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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2215件 （詳細インプレ数：2139件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1179 | |
| おおむね期待通り: | 609 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 368 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バックステップに交換しましたが
ステップのエンド部樹脂が外れて無くなったので
何か対策品は無いかと探していたら
バーエンドと同じ様な留め具を発見
筒状のゴムの中にナットが埋め込まれていて
ボルトを締め込む事でゴムが膨らみ
筒状の中でゴムが固定される構造です
この構造はバーエンドと同じなので
ステップのエンド処理としても
使用できるんじゃないか？と思い
購入しました
丁度ステップの穴径φ18.5㎜に嵌る部品
φ18.2㎜サイズM8ナットがあったので
デイトナ：キャップボルトカラーと合わせて購入
アルミ製のキャップボルトにより
ステップエンドを豪華に見せる事と
少しだけステップが長くなることで
足の置き場が広くなり楽なポジションにもなります
カスタム時の注意としては
ボルトにねじ止め剤を付けて固定しないと
ギヤ操作、ブレーキ操作でボルトが緩み
いつの間にか無くなっている可能性が高いので
取付後の固定状態は確認したほうが
良いです
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ホムセン行って探しても数量が多かったり、長さが足りなかったりして手間がかかります。こちらはコンビニ感覚でついで買い出来ます。割安感は無いですが元々が安価なので問題なしです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CBR400RR(NC29)のキャブセッティングの詰めに使用しました。5000回転前後に引っかかりがあり、解消させたかったのですが、ニードルの段数が変えられない固定式のため、本製品を挟みました。谷が解消したので満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
サイズ違いを二種類買いました
グロムの外装は全部プラスチック製で、そういう樹脂部品同志の固定には、このクリップナットが使われていることが多いです。樹脂本体には穴があけてあり、大体その上に来るようにこのクリップナットがはめ込まれています。ネジ山が切られていますので、もう一つの固定する材側からネジを入れて、こっちのナットで受けるわけです。
何しろ固定が挟み込むだけなので、頻繁にずれます。最悪外れて見失います。なので、無くした時に備えて予め部品が欲しいと思っていました。そしたらちゃんとキタコさんが提供しているんですね。とても良心的です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
製品はOKなんですけど、サイズ違いでした！
グロムのカスタムに試行錯誤。慣れない作業ですが、いろんなことを学び、楽しいです。中身がどういう仕掛けになっているのか、部品がどうやって取り付けられているのか、いちいち感心しながらやっています。
しかし、作業の不慣れさゆえに、小さい部品を見失ったり、壊してしまうことが頻発。中でもグロムは外装を取り外す時にいくつか樹脂製のグロメット（リベットの様なもの）を外さなくてはなりません。最初は外し方さえ分からず。中央の部品を細い棒で押し込むと、全体が抜けます。しかし、この時勢い余って中心にある樹脂部品をどこかに飛ばしてしまいました。
それで、同じ部品をずーっと探していたのですが、なかなか見つからず、やっとこれだ！と思い注文しました。キタコさん、こういう小物まで準備してくれているなんて、なんと良心的な会社なのでしょう。ところが、届いた部品は確かに形はそっくり、機能は同じなんですが、サイズ違い（グロム用よりもずっと太い）でした。ウェビックさんのウェブ上だけでもいろんな形とサイズの物があり、どれがフィットするものなのか分かりません（HONDA用とあるから大丈夫かと思ったんですが・・・）。是非そういうガイドがあると助かるんですけど、こんなちっぽけなパーツのためにはなかなか準備するの大変ですよね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキパッドの限界摩耗に気付きリア、そしてフロントと慌てて交換
何も添付しなかったらやっぱり下品な鳴が発生しました
とりあえず代替品になりそうなも付けてみたが気休めに過ぎませんでした。
そしてやっと本品を塗布しました
やっぱり専用品だけあって一発で鳴き止みました。
あと1?2回は使えるサイズも丁度良く塗りやすいです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
キー音がしていたので購入しました。異音はなくなりましたがだいぶ余ってしまいました。
使い切りタイプがあればそちらの方がいいかもしれません
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2.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品説明には適応電線外径：1.5~2.9mmとの記載がありますが、
エーモン製の1.25sqの線材（標準：2.7mm, 最大：2.8mm）を通すことができません。
0.75sq以下の線材に使用したほうが良さそうです。
私が入手したのがたまたま長期保管品のため収縮しているのかも知れませんが、電源ラインの表記ラベルが1.25sq 以上に適合しないのは不便ですね。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バイク購入時は必ず変えます。
ステンレスなので腐食は少なく、車両入れ替えのタイミングで毎回移植するのですが今回はうっかり忘れて出してしまいました。ホームセンターでも買えますがあまり変わらない価格だったり、数が合わなかったりするのでコンビニパーツは便利ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
XR100モタードのヘッドライトのLED化に使用。
緊急時の為に、オリジナルハーネスを切断しない様にしてヘッドライトを交換することを前提に、このハーネスを導入しました。
当然ボルトオン。緊急時の純正バルブに戻す時にも無加工。信頼の海外バルブを導入する場合、これくらいのの準備をした方がいいです。
以前、通勤の帰宅時の夜間に郊外で不点灯になり、無灯火の状態でワークライトのみで帰宅するアクシデントがあったので、用心に越した事はないと思い、バルブと工具は常備しています。
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