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HONDA:ホンダ

ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価

説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。

総合評価: 4.3 /総合評価3968件 (詳細インプレ数:3756件)
買ってよかった/最高:
1946
おおむね期待通り:
1312
普通/可もなく不可もない:
568
もう少し/残念:
79
お話にならない:
61

HONDA:ホンダの商品のインプレッション (全 3756 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あまぐりさん(インプレ投稿数: 1052件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: モトコンポ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
1980年代初頭?中盤の俗に言われる「HY戦争」真っただ中に販売されたモトコンポ。
当時販売されていた小型4輪車「ホンダ・シティ」のトランクにハンドルを折り畳んで収納できる!という画期的なアイディアで発売したモトコンポ(当時のシェア争いのためにクルマのオプションでバイクも販売してしまえ!と言う考えもあったらしいですよ・・)。
当時は「面白い」となったのですが、実用性が犠牲になっている車両だったため売り上げも芳しくなく在庫がダブついてしまい・・バイク屋さんで中型?大型のバイクを新車で購入するとオマケで付けていたという逸話があるほどの車両なのですが、販売終了後に漫画で活躍したりで人気が爆上がりしてしまったために中古相場が爆上がりしてしまった面白原付バイクです。
数十年前に(価格高騰する少し前に)たまたま手に入れることが出来てしまった車両を整備するためにサービスマニュアルを購入しました。
当時としても風変わりな車両であったために「サービスマニュアルは購入しておいた方が良いかな?」と思い購入したのですが、私が購入した時代でも「復刻版」でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
表紙は当時のホンダ製の車両と同様の「バイクのシルエット」が表記されている見慣れた商品でしたが、中身は「当時モノ」をコピーした「復刻版」で、今ほどコピー技術が優秀では無い時代のモノなので写真画像の粒子が粗く分かり難い画像も点在しています。
【使ってみていかがでしたか?】
ホンダのサービスマニュアルは当時から素人でも分かりやすい親切表記であったので、訳の分からない面白バイクのモトコンポも本商品を頼りに整備することが出来ました。
【付属品はついていましたか?】
1冊のみの商品です、モトコンポは単一車両で(表向きは)モデルチェンジが無かったため追補版もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
【期待はずれ】な点はありませんが、マニアックなネタとして。
サービスマニュアルで整備されているモデル車両は製造ナンバーが1けたの車両なので、市場に出ている一般車両とは異なる部分が少々あります。
製造番号が100桁以降の車両をお持ちの方でしたら「この部分、自分で所有している車両と違うな?」と思う画像がアチコチにありますので見つけてみるのも面白いかもしれません(時間がある時にでも探してみてください)。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
サービスマニュアルは「取り付けのポイントが図解入りで記載されている」本です、場当たり的に手を出してトラブルを起こす前にメーカーから出してくれているサービスマニュアルを購入し「しっかりした整備」を実施しましょう。
1980年代半ばの車両なので、ほとんどの部品は「販売終了」となり正規ルートでは入手できなくなっています。
壊してしまった部品を再購入するよりも安い買い物かもしれません。
【注意点】
注意点もしっかりと記載されています、整備の注意点を見逃さないためにも積極的にサービスマニュアルを購入しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
既に車両を所有していてサービスマニュアルを欲している方であれば、メーカーからの新品純正部品が入手困難なので「部品取り」用の車両を手に入れておくことが1番かもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
現在でもモトコンポのサービスマニュアルが購入できるという事が奇跡に近い事だと思います、これからも可能な限り販売継続をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/16 11:37

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1052件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: NSR80
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
かれこれ30年以上前に購入したモノです。
当時、世間はバイクブーム真っただ中でミニバイクも大盛況な時代でメーカー主催の草レースが各地で当たり前の様に開催されていました。
アルバイトで貯めたお金でNSR50を購入しアチコチ走り回るだけでは飽き足らず、草レースに参加するようになったためバイクを整備する必要に迫られサービスマニュアルを手に入れるようになりました。
車両はとっくの昔に手放してしまいましたが、サービスマニュアルは持っていても邪魔にならないからと保管していたのですが、その後に友人が所有していたNSR80を譲り受けることになり再びサービスマニュアルの活躍の場が現れた次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
現在の表紙とは違いますが、中身は同じはず・・所有しているNSR80に関しては所有しているマニュアルで事足りているのできっと大丈夫。
【使ってみていかがでしたか?】
サービスマニュアルと言ってもメーカーによって「分かりやすく図解で表示してくれている」メーカーもあれば「なに?これ?」といった「プロなら分かるでしょ?」みたいなメーカーもあり比較してみると結構面白い読み物です。
ちなみにNSR50/80にサービスマニュアル(と言うかこの頃のホンダ製は)はとても分かりやすいサービスマニュアルです。
【付属品はついていましたか?】
1冊のみの商品ですが、私が所有しているタイプはこの後に追補版が出ていたような気がします(現在のサービスマニュアルは全年式を網羅していると思います、そのせいか価格も良いお値段ですね・・)
【期待外れな点はありましたか?】
上に書いた理由で、私の場合全くありません、最終型のモデルの表記が無い時代の商品ですが、現在購入できる新品のマニュアルは大丈夫だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
サービスマニュアルは「取り付けのポイントが図解入りで記載されている」本です、場当たり的に手を出してトラブルを起こす前にメーカーから出してくれているサービスマニュアルを購入し「しっかりした整備」を実施しましょう。
やらかして壊してしまった部品を再購入するよりも安い買い物かもしれませんよ。
【注意点】
注意点もしっかりと記載されています、整備の注意点を見逃さないためにも積極的にサービスマニュアルを購入しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品を購入した当時でしたら「パーツリスト」も購入しましょうと書いていたところですが、現在では「販売終了」となっている部品も多く、さらに購入可能な部品の価格も年々上昇している厳しい時代です、Webikeさんで純正部品用パーツリストを確認できますのでソチラを参考にしてください。
【メーカーへの意見・要望】
現在でもNSR50/80のサービスマニュアルが購入できることに驚きました、今後も可能な限り販売継続をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/14 22:45

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vegetarideさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: RVF400 | CBR600RR | GB350 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

2015年式のcbr600rr用に購入しました。
G4から変更になったとの事で、こちらの商品を購入しました。
今後も定期的に使用する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 23:01

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hiroさん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

【使用状況を教えてください】

 普段乗り

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

 はい

【使ってみていかがでしたか?】

 オメガSP2の10W30から交換したが違いが判らなかった


【注意すべきポイントを教えてください】

 MAX3000kmで交換したほうが良いでしょう


【他商品と比較してどうでしたか?】

 0W30の柔らかさはフリクションロスに役立っている印象
 普段10W40を使って全開走行させているが同条件で並べば
 ジワリと引き離せるような印象 グロムだと

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望


 旧製品の0W30とたぶん同じものでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 19:12

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むさあかねさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB1000F | モンキー125 | CB1300スーパーフォア )

カラー:シルバー(08R08MLVJ00ZA)
利用車種: CB1000F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4

【使用状況を教えてください】
車両の見た目バランス向上。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正部品でクオリティ抜群。
【取付けは難しかったですか?】
6mmT型HEXレンチが有ると良い。
【使ってみていかがでしたか?】
四角いメーター隠し良し。
100km/hまでの風防効果良し。
【付属品はついていましたか?】
部品、ボルト、ナット不足無し。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/10 17:59

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barrelさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: XL750 トランザルプ | KLX230R S | KX112 )

利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
握り心地 5

ずっと購入検討していましたが買って良かったです、純正オプションなので説明書がわかりやすく自分で取り付けました、カウルを外したりと手間はかかりますが難しくはなかったです。
効果はもっと早く買えば良かったと思うくらい有りました。
年式で製品の違いがあるようなので注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/08 18:39

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ハルさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: シグナス グリファス | Z125 プロ | XSR900 GP )

利用車種: CB750 HORNET
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

Eクラッチモデル登場直前でしたが発進時のノンクラッチ操作に興味がなかったこと、現行モデルとの差額が10万以上あったので現行モデル買ってクイックシフター入れればよいのでは?となり購入。取付は車両購入店にて依頼。
純正なので動作不良等はまったくないものの、ちょっとオートブリッパーが弱いような気もします。車両設定項目がたくさんあるので調整してみようかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/05 17:49

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おっちーさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CB1000F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

純正ということで購入。質感等不満なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/05 12:12

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Mebikeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: バンディット1200 | ルネッサ )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

CBR1000RRの左フォーンのオイル漏れのため、右は旧タイプのクッションオイル(ホンダウルトラCO)のまま左だけこの新タイプのオイルに変えましたが問題ありませんでした。
硬さは旧タイプと変わらないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/04 13:36

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はちみつさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

カラー:ブラック (08L70K88J00ZH)
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5
  • ベースキャリアが必要です。

    ベースキャリアが必要です。

  • ベトナムキャリアやリアボックスもあるとなんだか気になりません。ロンツー仕様です。

    ベトナムキャリアやリアボックスもあるとなんだか気になりません。ロンツー仕様です。

もともと装着していて、転倒修理で今回交換。

見た目には賛否あると思いますが、コンビニに行ってハンドルにぶら下げて走行中に落とした経験は誰しもあるかと思います。

ベースの装着が必須になりますが、見慣れると案外見た目も悪くないと思います。

取り付けはボルトナットのみで、センターの位置決めだけ重要ですが作業はイージーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/01 20:52

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