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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3968件 （詳細インプレ数：3756件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1946 | |
| おおむね期待通り: | 1312 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
レブル250のオイル交換に使用しました
交換後のフィーリングは交換前と大きく変わる事はありませんが、定期的はオイル交換は必要です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
メーカー推奨より後ろ寄りです
私のニーグリップ位置
位置決めしたけど、最後は適当にぺったん
後ろ気味に座った時のニーグリップのために取り付けました。
一見ただのゴム板に見えますが、前方に向かい厚くなっているのでブレーキング時の保持がとても楽になります。
取り付け自体は、タンク面の脱脂後、両面テープで貼るだけなので簡単です。
注意点としては冬季の作業だったので、接着面・ゴム本体ともドライヤーで温めてから貼ったぐらいです。
しかし位置決めをしたつもりでも左右でズレが生じてしまいました（性格よるところも・・・）。
レトロ風のドレスアップとして検討されている場合は、工賃がかかってもドリーム店での取り付けをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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容量：0.5L
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
”ウルトラBF ブレーキフルード DOT4”で検索したら表示されたので購入しましたが届いてみたらまさかの4輪用でした。しかも新しい「Pro Honda BRAKE FLUID DOT4 (プロホンダ ブレーキフルード)」よりも値段が高い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
かなり割高ですがさすが純正といった感じです。
さらにバイクがカッコよくなりました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新車購入したので、前所有車両から外したETC車載器を取り付けるためサブハーネスをwebikeで検索して購入しました。
車両本体のカプラーとサブハーネスの結合は簡単にできましたが、ETC車載器の接続はできませんでした。
原因は、当方所有のETC車載器がホンダ純正ETC車載器と同様の日本無線㈱製JRM-21であると勘違いしていたことでした。
結果、購入したサブハーネスは取り付けせずアクセサリー電源に接続し車両購入ディーラーで再セットアップしました。
なお、ETC車載器の取り付けにつきましては、DIY取り付けをお勧めするものではありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
スポーティーでカッコ良いパッケージ
「二輪車用」の表記
以前、ウルトラBFブレーキフルードDOT4を使ったことがありますが「２輪・４輪」両用という事で、その後はカワサキ車だったこともありカワサキ純正フルードを使っていました。
今回、ホンダ車に乗る事になったのでどうしようかと思っていましたが、「２輪車用」という事で新発売？されたようなのでホンダ純正を使う事にしました。
２輪車用との事ですが、２・４輪両用の物と何が違うのかは良く分かりませんが、
もしかしたら？リザーバータンクがボンネットの内側にある自動車に比べて、日差しや雨などの影響を直接受ける２輪用に付いては耐候性が良いのかな？？と。
パッケージのデザインも、ちょっと地味だったウルトラBFに比べて、スポーティーな感じでカッコ良く好印象です。
両用品や他社純正品、また、社外品を使っても、一般的な使い方であれば大きな違いは無いでしょうが、
やはり、「純正２輪用」という事なので、気持ち的にも安心感が高くなりますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
正直こんなに風が当たらなくなるとは思わなかった。
今までは冬の冷風を顔面で受けてたが
前にフロントガラスが付いたイメージ。
ほぼ無風状態。
ただ、小キズが乱反射して
夕日の時間は特に見えづらい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正品ですから、ピッタリです。
取付作業も、両面テープで貼り付けるだけ。今日日の接着剤は大変優秀ですから、脱落・剥離等の不安もありません。
ただし、正直なところ効果は微妙です。ドレスアップ用と割り切りましょう。
それにしても、この製品、このメーカーに限らないのですが、純正オプションはどれもこれも価格表示を二度見してしまうほど高くありませんか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
・ラジエターガードは上下ビス止めが欲しかった。
・メーカーロゴが何かしら入るので、今後の取付パーツの 選択に悩みそうで純正を選択。
・ガードのデザインは良いがメッシュが粗いのでガード機能としてはどうなんだろう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
古い人間なのでセンタースタンドは欲しかったので。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以外に軽い。
【取付けは難しかったですか？】
スプリング掛けのコツが分からず手間取った。
【使ってみていかがでしたか？】
車体が軽いのでサクッと掛けれる。
【付属品はついていましたか？】
OK。
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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