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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3969件 （詳細インプレ数：3757件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1946 | |
| おおむね期待通り: | 1312 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
4.0/5
以前からナンバープレートボルトが、そのまま見えてしまうのが気になっていたので、値段は結構するのですが購入しました。
自動車のリアナンバープレートの封印をイメージして、左側のボルトだけに取り付け、右側は装飾ボルトとしました。
個人的には、左右のアンバランスなのが気に入ってます。
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5.0/5
カブ110（JA07）専用との事でしたが、実は他車にも使えることが分かり早速購入！違和感無く取り付け出来ました。風防効果も高くお腹に当たる風も大分軽減されてますね、ただ横風には注意です。スタイルも格段に良くなり、おっさん臭くしたくない方にはお薦めです！取り付け時にウインカーとのクリアランスがギリギリですが大丈夫、ヤママルトのハンドルカバーとも問題なく同時取り付け出来ますよ。
何に装着したかって？95年式スーパーカブ70（12V）です（笑）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
我が家には3台のバイクがあるのですが、全てホンダウルトラシリーズのオイルを使用しています。
今回購入したのはベンリー50用の10W-30です。
使用してみてのフィーリングですが、「いつも通りの安定した性能」の一言に尽きます。
昨今流行の低フリクションでも低騒音でもありませんが、さすがメーカー純正オイル、耐久性が凄く高いです。サーキットを一日中走っても全くタレません！
某アフター品などと比べると凄く大きな差が有るように感じます。
値段の高いアフター品に満足できない方は一度純正品に戻ってみるのもいいかと思いますよ。
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4.0/5
取り付け説明書がていねいで、対応車種ではありませんでしたが迷うことなく取付できました。
スマートな形状と操作性の高さからつけて大満足です。
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5.0/5
本来ならG1かG2でも良かったけど以下の理由で購入、地元ホームセンターよりもかなり安い価格＋昨年の記録的猛暑でも熱ダレ無し、シフトフィーリングも問題無し（水冷だから当たり前か？）とにかくあの猛暑の中で高速、渋滞、市街地などツーリング1日で600Km走行しても普通に性能発揮した信頼性が決め手です10W-30の粘度でも通年使用OKと思います
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4.0/5
値段の割にはしっかりした作りです。
U字部分はかなり幅広なので、太いタイヤでも難なく使用できます。
バイクカバーを通してのタイヤロックも手軽に行えるので、重宝しますね。
ただ、全体的華奢な感じがあります。盗難防止と言う面では、やや心許ない。
もう少し太い素材をで作られていたら★5個なんですけどね~
2ヶ所切らないと外れない様なロック機構ですから、問題は無いかとは思いますけどね。
屋外で使用する場合は少々気遣いが必要です。
一応、内部パーツ等はメッキ処理されていて、サビには強いと思うのですが、雨水が内部に入り易い構造な様で、定期的なグリスアップ・オイル注入をした方が無難かも。(U字ロックは全てそうかもしれませんが)
固着したら外すのに非常に苦労するかもしれません。
キーはロックした状態でないと抜けない様です。ちょっと不便かな？
使用する時や外した後はロックしてある状態だから、問題にする程の事では無いかもしれませんが(笑
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5.0/5
純正ブランドと値段のバランスで購入。コストパフォーマンス最高です。いつもは高いオイルを1年毎に替えていましたが、こまめに替えていける値段だとおもいます。
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4.0/5
09年式z1000にスポーツグリップヒーターを取り付けるために購入しました
スポーツグリップヒーター本体だけでは使えないので必要な部品です
取説は非常に親切に書かれているためかんたんに取り付けられると思います
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5.0/5
エンジンが滑らかに吹きあがる感じがします。
50CCのDIOに使っていますが信頼して入れられます。
私が思うに小排気量の車種ほど純正が良いのではと思います。
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4.0/5
スーパーカブにて使用しました。
純正指定オイルです。
これが指定ということはこれで車両を開発しているということでしょうね。
つまりメーカーさんはこの車両にはこれで十分ですよ！と言っているんでしょう。
さて、オイルを交換します。
前回はエルフ プロテック 2300円/Lのオイルです。走行は500km前後です。
なぜグレードを下げたのかというとたまたま手に入ったからです。
交換後のフィーリングは全く変化がありません。
静かになったとかスムーズになったとかは全く感じませんでした。
多分カブだからでしょう。
この車両は何が入っていても同じです。
規定量さえしっかりしてればいいのでしょうね。
その後300kmほど使用しカムチェーン交換時に交換しました。
抜くまではなかなかよい感じでしたよ。
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