HONDA純正部品:ホンダ純正部品

【使用状況を教えてください】　
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
元々リアとフロントで品番が違いますが、統一されました。
コイルのみなので別途キャップとゴムのステー？を購入する必要があります。フロント用に購入したら30510-MK4-405が届きました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
しっかりと添加してくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ASウオタニを付けるか迷いましたが、専用ステーを別途準備しないと行けないため予算オーバーで純正にしました。
しかし純正もしっかりとした性能なので問題ないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
自分で長さをカットする必要があります。
今までついていたコイルの長さに合わせてカットしましょう。
私の場合は純正コイルが元々付いていなかったのでフロント110mm、リア120-130mm位にカットしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】　
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
元々リアとフロントで品番が違いますが、統一されました。
コイルのみなので別途キャップとゴムのステー？を購入する必要があります。フロント用に注文したら30510-MK4-405が届きました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
しっかりと添加してくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ASウオタニを付けるか迷いましたが、専用ステーを別途準備しないと行けないため予算オーバーで純正にしました。
しかし純正もしっかりとした性能なので問題ないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
自分で長さをカットする必要があります。
今までついていたコイルの長さに合わせてカットしましょう。
私の場合は純正コイルが元々付いていなかったのでフロント110mm、リア120-130mm位にカットしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】　
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
元々リアとフロントで品番が違いますが、統一されました。
コイルのみなので別途キャップとゴムのステー？を購入する必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
しっかりと添加してくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ASウオタニを付けるか迷いましたが、専用ステーを別途準備しないと行けないため予算オーバーで純正にしました。
しかし純正もしっかりとした性能なので問題ないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
自分で長さをカットする必要があります。
今までついていたコイルの長さに合わせてカットしましょう。
私の場合は純正コイルが元々付いていなかったのでフロント110mm、リア120-130mm位にカットしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】　
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
元々リアとフロントで品番が違いますが、統一されました。
コイルのみなので別途キャップとゴムのステー？を購入する必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
しっかりと添加してくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ASウオタニを付けるか迷いましたが、専用ステーを別途準備しないと行けないため予算オーバーで純正にしました。
しかし純正もしっかりとした性能なので問題ないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
自分で長さをカットする必要があります。
今までついていたコイルの長さに合わせてカットしましょう。
私の場合は純正コイルが元々付いていなかったのでフロント110mm、リア120-130mm位にカットしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パーツリストから番号を入れて一発検索。値段も格安て翌日配送。助かりました。ショップに行って高価な社外品を買う必要も無けなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
2stオイルタンクとオイルポンプを繋ぐ部分にあるプラスチックの三叉ジョイントです。
元々付いていたものが亀裂が入っていたので交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がないため純正な未だに出てくれるのでありがたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
これが割れてると2stオイル漏れに繋がるため注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
2stオイルタンクとオイルポンプを繋ぐゴムジョイントになります。
元々付いていたものが固くなっていたので予防も兼ねて交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がないため純正な未だに出てくれるのでありがたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
経年劣化でゴムが割れてくると2stオイル漏れに繋がるので定期的に確認しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
2stオイルタンクのフィルターになります。
経年劣化で変色していたので交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がないため純正な未だに出てくれるのでありがたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
これが詰まると2stオイルがしっかりポンプに行かないため注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
2stオイルタンクのストレーナーと三叉を繋ぐホースです。
古くなっていたので予防の意味も兼ねて交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
オイル漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
特殊な形状なので社外品がありません、純正品が出てくれてありがたいです。

【注意すべきポイントを教えてください
ゴム製品なので経年劣化します。
時々状態を見て亀裂等ないか確認しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のアルミリアホイールのハブダンパーに使用しました。
ハブとリアホイールの接地部につくOリングです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用のOリングもありますが、安心の純正にしました。

【注意すべきポイントを教えてください
取り付け時にシリコングリスを塗っておくといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。