ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4 /総合評価2157件 (詳細インプレ数:2072件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1028 | |
| おおむね期待通り: | 233 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 819 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 36 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
NSR MC21に取り付けました。
元々付いていたものが樹脂の劣化で割れてしまい、スピードメーターが動かなくなったので交換です。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用使用できました。
スピードメーターもしっかり動きました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品がないため純正で対応。
廃盤にならないことを祈ります。
【注意すべきポイントを教えてください】
ある程度距離を走ると樹脂製なのて消耗して、メーターを回さなくなります。その都度交換なので予備品を持っておくといいでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
親と自分のMC29 マグナ250 2台に使用しました。
30年落ちになると電装系の故障が怖いので予防整備として交換します。
サービスマニュアルを参照し抵抗値を測定したところ、一次・二次コイル共に30年モノと新品にほとんど差はみられませんでしたが…10年の耐用年数を3回ほど超えているのでむしろよく持った方だと思います(笑)
劣化すると樹脂や内部の絶縁体がひび割れたり、内部の細い銅線が熱膨張で断線や内部ショートすると過電流によりイグナイター等も巻き添えになって破損する事があります(レギュレーターのパンクで巻き添え破損の経験あり)
繋がる配線が2本なのでアースには関係ないと思いますが…固定部のボルトやスペーサーを再利用する場合は十中八九錆びていると思うのでキレイにすると気分がよいです(笑)
ちなみにこのスペーサー(30520-ML7-000)はオーバートルクによる本体の樹脂割れや防振も担ってるので必ず付けたほうがよいです。
ハーネス側の端子もパーツクリーナーで洗浄してからコンタクトスプレー等でケアしておけば更に安心で、配線やプラグコードの接続部には接点グリスを綿棒等で薄く塗っておけば通電の安定、サビ防止、摩耗の防止と2輪車の接点に欲しい効果が全て得られます。
絶版車は部品が出る内が華なので…メイドインジャパンの東洋電装(TEC)製のイグニッションコイルが手に入る内に交換しておくのがよいと思います。
昨今の情勢を鑑みるに、いつサプライヤーの再編が行われて絶版車用の部品が廃盤になってもおかしくないので…(小声)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
エンジンの焼付きに伴い、シリンダーだけでなく、クランクまで交換する羽目になりました。
【使ってみていかがでしたか?】
そんなに無茶な運転はしておらず、街乗り中心に3万キロ程度でがたが来ました。オイル管理は少し甘かったかも知れませんが、正直痛い出費となりました。カブ110は耐久性の面でちょっと難あり、と個人的に感じています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社との比較は出来ませんが、同社でも国産キャブ車のカブ50の方が圧倒的に耐久性が高かったと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
オイル管理はシビアに行ったほうが良いと思います。
▼修理や交換の手間と出費が大変だったので、もし買い換えるとしてもFI車のカブ110はちょっとオススメ出来ませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付け品のオイルタンクキャップが古くなっており、ダメージもあり、ホンダ純正品で販売されているので購入です。
そこまで安くはないですが、新品へ交換出来たので助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け品のネジが古かったので、ホンダ純正品でも高くなかったので購入、交換です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
在庫ありとなっていたので注文したが入荷待ちになっている
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エアークリーナー下のダクト固定バンドが締まらなくなっていたので、こちらが代用可能のようだったので使用です。
締め付け、固定には問題ないようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
エアー部のチューブ交換時に取り付け品の古いクリップを新品へ交換です。使用個数が多いので、ホンダ純正品で価格も高くないので助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホース交換時にチューブクリップも新品へ交換です。
ホンダ純正品でも価格が高くないので助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
燃料が濃いようで、プラグの焼けが黒い、140から1個下のこちらの138へ変更です。今の時期ではいいようなので、しばらく様子見です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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