HONDA純正部品:ホンダ純正部品

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のアルミリアホイール・ハブ側につけるベアリングです。
レストアの際に購入し交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
新品ベアリングなためスムーズに回転します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品ですとNTNの62/22LLU/2ASが該当するようですが隙間値など選定が難しいため純正にしました。金額はNTNで買うより高めです。
純正もいくつかOEM品番があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
サービスマニュアルにはカラーを圧入してからベアリングをホイールに組込む記載がありますが、ベアリングの圧入が大変になるためカラーは最後にしました。
ベアリングを抜く時もディスタンスカラーとの隙間がほとんど無いなためスライディングハンマー式のベアリングプラーがあるといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のアルミリアホイール・ハブ側につけるベアリングです。
レストアの際に購入し、交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
新品ベアリングなためスムーズに回転します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品ですとNTNの62/22LLU/2ASが該当するようですが隙間値など選定が難しいため純正にしました。
純正もいくつかOEM品番があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
サービスマニュアルにはカラーを圧入してからベアリングをホイールに組込む記載がありますが、ベアリングの圧入が大変になるためカラーは最後にしました。
ベアリングを抜く時もディスタンスカラーとの隙間がほとんど無いなためスライディングハンマー式のベアリングプラーがあるといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のアルミリアホイール・ハブ側につけるベアリングです。
レストアの際に購入し、交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
新品ベアリングなためスムーズに回転します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品ですとNTNの62/22LLU/2ASが該当するようですが隙間値など選定が難しいため純正にしました。
純正もいくつかOEM品番があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
サービスマニュアルにはカラーを圧入してからベアリングをホイールに組込む記載がありますが、ベアリングの圧入が大変になるためカラーは最後にしました。
ベアリングを抜く時もディスタンスカラーとの隙間がほとんど無いなためスライディングハンマー式のベアリングプラーがあるといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け品のヒューズが古かったので、メンテナンス時に新品へ交換です。ホンダ純正品でも価格が高くないのは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メンテナンス時に取り付けヒューズが古かったので新品へ交換です。ホンダ純正でも価格が高くないのは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
左後方のカウルステーを固定するボルトです。
カウルステーがないのですが、手に入れた時のようにフレームに取り付けておいてます。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用ボルトでも良さそうですが値段も安いためこちらにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
パーツリストだとトルクスネジになってたりします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
フロントバンク側に取付けるイグニッションコイル用のステーを固定するボルトです。96300-0601607の代替品番のようですが、実際に届いたのは96300-0601607です。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用ボルトでも良さそうですが、純正品も安いのでオススメです。

【注意すべきポイントを教えてください】
トルク管理を気をつけましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
フロントバンク側に取付けるイグニッションコイル用のステーを固定するボルトです。96300-0601607の代替品番のようですが、実際に届いたのは96300-0601607です。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用ボルトでも良さそうですが、純正品も安いのでオススメです。

【注意すべきポイントを教えてください】
トルク管理を気をつけましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
クーラントタンクを固定するするボルトで2本必要となります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用ボルトでもいいかもしれませんが、純正でも安かったのでこちらにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
樹脂タンクを固定するボルトなのでトルク管理を気をつけましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
サーモスタットとクーラントタンクを共締めするために購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
普通のナットでいいかと思いましたが、サーモスタットのネジ部が飛び出して見えるため結局このあとキャップナットに変えました。

【注意すべきポイントを教えてください】
トルク管理をしっかりとしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。