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YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品

ユーザーによる YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品 のブランド評価

総合評価: 4.6 /総合評価873件 (詳細インプレ数:780件)
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YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品の商品のインプレッション (全 780 件中 211 - 220 件)

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 841件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: TZR50R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rのガソリンコックに使用しました。
ガソリンコックをガソリンタンクに固定するボルトのワッシャです。
ゴムとも言えない不思議な材質のものです。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
取り付けてからのガソリン漏れはありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか?】
OEM品番として90202-05187があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
普通の金属ワッシャだと潰れ具合が上手くないためこちらの材質にしているかもしれません。
安いので純正のものを使ったほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/11 22:51

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 841件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: TZR50R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rのガソリンコックに使用しました。
ガソリンコックをガソリンタンクに固定するボルトのワッシャです。
ゴムとも言えない不思議な材質のものです。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
取り付けてからのガソリン漏れはありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか?】
OEM品番として90202-05187があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
普通の金属ワッシャだと潰れ具合が上手くないためこちらの材質にしているかもしれません。
安いので純正のものを使ったほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/11 22:50

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 841件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: TZR50R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rのガソリンコックに使用しました。
TZR50R用としては品番指定が無くASSY交換でしたが他車種では設定がありコック自体は同じ品番なので購入してみました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
取り付けてからのガソリン漏れはありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ASSY交換する予算が無ければこちらを交換するだけでも十分効果があります。
OEM品番として3AJ-24534-01があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
交換後半年くらい?でコックoff時もガソリンが少しずつ流れるようになってしまいASSY交換をしました。
このOリングの材質的に伸びやすいためか、ここが原因かと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/11 22:43

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 841件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: TZR50R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rのガソリンコックに使用しました。
TZR50R用としては品番指定が無くASSY交換でしたが他車種では設定がありコック自体は同じ品番なので購入してみました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
取り付けてからのガソリン漏れはありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ASSY交換する予算が無ければこちらを交換するだけでも十分効果があります。
OEM品番として3AJ-24534-00があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
交換後半年くらい?でコックoff時もガソリンが少しずつ流れるようになってしまいASSY交換をしました。
このOリングの材質的に伸びやすいためか、ここが原因かと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/11 22:33

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 841件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: TZR50R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rのガソリンコックに使用しました。
TZR50R用としては品番指定が無くASSY交換でしたが他車種では設定がありコック自体は同じ品番なので購入してみました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
取り付けてからのガソリン漏れもありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ASSY交換する予算が無ければこちらを交換するだけでも十分効果があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
こちらが原因なのか分かりませんが半年後ぐらいからコックoff状態でもキャブに少しずつガソリンが
流れる現象が起き結局ASSY交換となりました。
原因としてはこちらのパッキンかOリングが有力。
※Oリングがかなり伸びやすい材質だったので恐らくそっちが本命

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/11 22:25

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 841件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: TZR50R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rのガソリンコックに使用しました。
TZR50R用としては品番指定が無くASSY交換でしたが他車種では設定がありコック自体は同じ品番なので購入してみました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
取り付けてからのガソリン漏れもありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ASSY交換する予算が無ければこちらを交換するだけでも十分効果があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
こちらが原因ではないですが結局コック切替のOリングがダメになりASSY交換をしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/11 22:15

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ぐんぼおさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ウインカーの点滅が不安定になって何が原因かと、バッテリー、配線、スイッチ、レギュレーターを疑うが正常。リレーの不具合症状ではなさそうだがダメ元で交換。直った。ウインカーリレーの故障前の劣化で出る症状なんだろうけど意外と情報がなかった。純正コスパはのぞめないが無駄な工賃回避はできた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/11 14:49

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 841件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: TZR50R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rのフロントマスターシリンダーに装着しました。
こちらの商品はYZF系列の純正部品ですがバンジョーボルトは規格品のため流用可能です。
鉄ボルトなので安価ですし六角穴のため普通とは違いスタイリッシュでおススメです。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できています。
フルード漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
社外のアルミボルトを使うならこちらを使用する方が安心です。
同商品で品番違いは90401-10168-00, 90401-10172になります。

【注意すべきポイントを教えてください】
規定トルクでしっかりと締めましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/11 11:30

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 841件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: TZR50R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rのレストアに際してキャリパーをOHする際に
エアブリーダーがサビサビだったためこちらも新品に交換しました。
値段が少し高かったですが折角なので純正品を選びました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく走行できています。
フルード漏れもありません。
1UY-W0048-00-00,5HH-W0048-00-00が同商品で別品番となります。

【他商品と比較してどうでしたか?】
安心安全の純正品にしました。
社外品の方が安かったりするので一概にどっちがいいとは言えないですね。
フロント側はキャップ付きでしたがリア側はキャップがついてきませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
しっかりと締め付けないとフルード漏れを起こすので注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/11 11:24

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 841件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: TZR50R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rのレストアに際してキャリパーをOHする際に
エアブリーダーがサビサビだったためこちらも新品に交換しました。
値段が少し高かったですが折角なので純正品を選びました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく走行できています。
フルード漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
安心安全の純正品にしました。
社外品の方が安かったりするので一概にどっちがいいとは言えないですね。
フロント側はキャップ付きでしたがリア側はキャップがついてきませんでした。
別品番は1UY-W0048-00-00,1UY-W0048-50-00があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
しっかりと締め付けないとフルード漏れを起こすので注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/11 11:23

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