ユーザーによる YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4.6 /総合評価910件 (詳細インプレ数:818件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 689 | |
| おおむね期待通り: | 121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 61 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 32 | |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アクセルワイヤーと右ハンドルスイッチの取り付け意外と難しいかもしれません・・・・
スイッチの不具合の為交換しました。ネジ外してぽん付けではないので注意してくださいね。。。。。
とにかく自分でやると安く修理出来ます。。。。
チャレンジして見てください。。。。あくまで自己責任でお願いいたします。。。。。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正品のエアーフィルター、セロー225で使用しました
スポンジのエアーフィルターで使用前にフィルターオイルを塗布して使用します
塗布せずに乾式でも使用できますが、集塵能力は落ちます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
セロー225の純正エアーフィルター、純正品なので安心感あります
それと2セットあると交互に使えてスポンジの寿命も延びます
価格も1000円と安いものなのでぜひお勧めします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安心のヤマハ純正ですw
無くしてしまったので助かりました
Webikeショッピング 純正部品何でもあって最高!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
セロー225のレギュレーターが故障してバッテリー充電できなくなったので、泣く泣く交換
値段は1万円ほどしましたが交換後、安定してバッテリー充電できるようになりました
中華性の格安レギュレーターでもよかったんですが安心と信頼性を取りました
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セロー225Wに使用しました。
互換部品はありますが純正が安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安心の純正部品です。今使用しているものがボロボロになってきたため交換用に購入しました。社外のアルミ製の商品もありますが、エンデューロで低速走行が多いので、純正の樹脂製の柔らかいものの方が自分に合っているような気がしています。安価で軽量ですし、特に不満はありません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヤマハ純正部品 Oリング 93210-12327
タコメータギアのoリングです。純正なので安心してしようできました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
テンションバー(トルクロッド)とリアブレーキシュープレートを締結するボルトです
純正部品なので品質に関しては特に言うことはありませんが、締め付けトルクにご注意ください
1JRのサービスマニュアルでは4.9kg・m(=48N・m)の指定ですが、指定通り締めるとボルトが舐めます
後のマニュアルでは19N・mに変更されてるみたいなのでそちらに合わせた方がいいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
FZR250(2KR)用のカウルビスがサビてしまったのでヤマハ純正品番:90111-06078を注文したところ生産中止のようで代替品番:90149-06298の指定があり、Webikの指定なら使えるものと信用して購入したが、本来ならM6×20�oの物が来ると思っていたが代替品番:90149-06298はM6×15と短くカウルが止められるねじ部まで届かず使用できる寸法ではなかった,ボルトの頭の部分も半球トラス型ではなく円錐型であった
ネットで色々調べたら代替品として代わりにヤマハ純正部品90110-06200が同寸法品で使用できるとあったので後に購入し届いて確認したらこちらのほうがヤマハ純正品番:90111-06078とほぼ同じで使うことができた
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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