YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品

【使用状況を教えてください】
TZM50のリアブレーキキャリパーの固定ボルトです。
購入したTZMのボルトが1本無かったので購入しました。
別品番で5KN-25926-01があります。今回こちらを購入したら5KN-25926-01が届きました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
キャリパーを固定する重要なボルトなので純正を選びました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホムセンボルトはやめたほうがいいかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
規定トルクでしっかりと固定しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZM50のリアブレーキキャリパーの固定ボルトです。
購入したTZMのボルトが1本無かったので購入しました。
別品番で2GV-25926-00があります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
キャリパーを固定する重要なボルトなので純正を選びました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホムセンボルトはやめたほうがいいかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
規定トルクでしっかりと固定しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古で購入したセロー２５０で街乗りからツーリングそしてメインの山遊びにとガンガン使い込んでいましたが、その代償として山遊びでの度重なる転倒により外装は傷だらけのボロボロ状態・・機能面はそのたびに整備を施している事もあり問題無いのですが、さすがに見た目が悪くなり過ぎてしまったな・・と思う今日この頃。
そんな事もありリフレッシュをするために購入した部品の１つなのですが、Ｗｅｂｉｋｅさんで「純正部品」のカテゴリではなく、他のバイクパーツと同様に購入できることを知りインプレまで書くことが出来る事に気が付いたので今回のレビューとなります。
他の年式では、各カウルには各年式のグラフィックデカールが標準で貼られて販売のため価格も結構高額（グラフィックデカールのみでの購入は可能です）なのですが、なぜか２０１４年式の「あるモデル」だけはグラフィックデカールが貼られていない素の各カウルが購入できます（そして何故か他の年式のデカール付きカウルよりも少し安く購入できます）。
バラバラで購入できる分、１つ１つの価格も抑えられているため予算に余裕がある時にコツコツと各カウルを購入し時間をかけて各グラフィックデカールを集めました。
今回のレビューは画像の青丸で囲まれている部分のデカールとなります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今回購入したグラフィックデカールは２０１４年に東京のYSP店を中心に販売された「地域限定カラー」で、１０年ほど前に埼玉にあるバイク用品店に止めてあったこのカラーリングのセローを偶然見て知った状態でした。
その時から「外装チェンジするならばこの年式」と思っていたので、ヤマハのホームページで部品検索を掛けたところ当該車両のグラフィックデカールがまだ購入可能と知り「販売終了」となる前に購入しました、そんな経過なのでとても好きなグラフィックでイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
ヤマハ純正品なので品質に問題無いのですが、社外デカールと違い生地が薄くカウルに貼り付ける際は慎重に慎重を重ねて作業しました。
この手の作業が苦手な事もありメチャメチャ苦労したので、この外装時には絶対山には入らないようにしています（山遊び時は以前のボロボロ外装に交換します）。
【付属品はついていましたか？】
下記画像の青ペンで囲んだグラフィックデカールが１枚のみの商品です。
輸送中に折れ曲がったりしないように厚紙に貼り付けられた状態の丁寧な梱包で正に「純正品」と言う感じです。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな部分はありませんし品質にも納得しているのですが、左側のグラフィック1枚で５，６５４円（２０２６．５月現在）します、ちなみにこのデカールを貼りつけるカウル（部品名：カバーサイド１）の価格は２，７０６円です。
デカールの価格がカウルの２倍するのは笑ってしまいます、しかも片側だけの価格なので左右のカウル＋グラフィックデカールを揃えると１６，７２０円かかります・・フル外装の価格を考えると財布からお札が飛んで行く絵が浮かんで怖くて転べません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
薄めた中性洗剤を入れた霧吹き用のスプレーに入れ、カウル側とデカールのノリ面両方に吹き付けてからカウルに乗せて、位置を調整ながら合わせた後にゴムヘラ等でデカール内の水分を除去しつつ固定させてください。
YouTube等の動画サイトで「オートバイ　デカール貼り付け」等で検索して、自分で作業できそうなやり方を見つけて参考にしてください。
【注意点】
デカールを貼る作業は注意点ばかりです、慌てずに慎重に。
上の方でも触れたように、薄めた中性洗剤で塗れているデカールをカウル内の所定に位置に貼り「位置がズレないようにする事」、「気泡や水分が残らないように注意しながら貼り付ける」、油断するとしっかり張り付いていないデカールは簡単にズレます。
曲面が多い場所はドライヤーなどで温めながら作業するとデカールが柔らかくなりフィットしてくれますが、焙り過ぎに注意してください、またヒートガンを使用する際には近づけ過ぎないように注意しながら貼ってください。
【一緒に購入するべきアイテム】
上に書いたようにYouTube動等を見て投稿主が使用している道具をよく確認して「これは必要だ」と思ったものを予算の許す限り揃えましょう。
【メーカーへの意見・要望】
今回私が購入した２０１４年資金デカールは販売から１０年以上経過してしまっています、既にセローの国内販売も終了している事から、可能な限り継続販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
約１０年前にセロー２５０を中古で購入し、納車後に各可動部＆ベアリングのグリスアップやフロントフォークのオイル交換などの初期整備を実施し街乗りからツーリングそしてメインの山遊びにとガンガン使い込んでいましたが、機能面はその都度整備を施している事もあり問題無いのですが、山遊びでの度重なる転倒により外装は傷だらけのボロボロ・・という事でリフレッシュをするために購入した部品の１つなのですが、Ｗｅｂｉｋｅさんで「純正部品」のカテゴリで購入しなくても購入できることを知り、インプレまで書くことが出来る事を知り今回のレビューとなります。
本来であれば、各カウルには各年式のグラフィックデカールが標準で貼られており販売価格も結構高額なのですが、なぜか２０１４年式の「あるモデル」だけは各カウルとデカールが別々で購入できます（そして何故か他の年式のデカール付きカウルよりも少し安く購入できます）。
予算に余裕がある時にコツコツと各カウルを購入し、さらに時間をかけて各グラフィックデカールを集めました。
今回のレビューは画像の青丸で囲まれている部分のデカールとなります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
購入したグラフィックデカールは２０１４年に東京のYSP店を中心に販売された「地域限定カラー」で、私も偶然埼玉にあるバイク用品店に止めてあったこのカラーリングのセローを見て知った状態でした。
このカラーリングがとても気に入っていたのでヤマハのホームページで部品検索を掛けたところ当該車両のグラフィックデカールが購入可能と知り「販売終了」となる前に購入しました、そんな経過なのでとても好きなグラフィックでイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
ヤマハ純正品なので品質に問題無し、お気に入りのグラッフィックのな事もあり大満足なのですが、社外デカールと違い生地が薄くカウルに貼り付ける際は慎重に慎重を重ねて作業しました・・この手の作業が苦手な事もありメチャメチャ苦労したので、この外装時には絶対山には入らないようにしています（山遊び時は以前のボロボロ外装に交換します）。
【付属品はついていましたか？】
下記画像の赤ペンで囲んだ部分1枚の商品です。
純正品なので輸送中に折れ曲がったりしないように厚紙に貼り付けられた状態で梱包されていて丁寧なのですが・・価格を考えるとそれくらい丁重な梱包も納得です。
【期待外れな点はありましたか？】
商品の品質に不満や期待外れな部分はありません、ありませんが左側のグラフィック1枚で５，６５４円（２０２６．５月現在）します、ちなみにこのデカールを貼りつける部分（部品名：カバーサイド２）の価格は２，７０６円です。
デカールの価格がカウルの２倍するのはいくらなんでも高すぎるのでは？
しかもまだ片側だけの価格です、右側も同価格であるため左右のカウル＋グラフィックデカールで１６，７２０円かかります・・おいそれと転べません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
下記はあくまで参考程度にお願いします。
薄めた中性洗剤を入れた霧吹き用のスプレーに入れ、カウル側とデカールのノリ面両方に吹き付けてからカウルに乗せて、位置を調整ながら合わせた後にゴムヘラ等でデカール内の水分を除去しつつ固定させてください。
YouTube等の動画サイトで「オートバイ　デカール貼り付け」等で検索して、自分で作業できそうなやり方を見つけて参考にしてください。
【注意点】
デカールを貼る作業は注意点ばかりです。
【ポイントやコツ】でも触れたように薄めた中性洗剤で塗れているデカールをカウル内の所定に位置に貼り「位置がズレないようにする事」、「気泡や水分が残らないように注意しながら貼り付ける」、油断するとしっかり張り付いていないデカールは簡単にズレます。
曲面が多い場所はドライヤーなどで温めながら作業するとデカールが柔らかくなりフィットしてくれますが、焙り過ぎに注意してください、またヒートガンを使用する際には近づけ過ぎないように注意しながら貼ってください。
【一緒に購入するべきアイテム】
上に書いたようにYouTube動等を見て投稿主が使用している道具をよく確認して「これは必要だ」と思ったものを予算の許す限り揃えましょう。
【メーカーへの意見・要望】
今回私が購入した２０１４年資金デカールは販売から１０年以上経過してしまっています、既にセローの国内販売も終了している事から、可能な限り継続販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラー交換に伴い 純正EXナットが白くなり錆びかけてたので、こちらのヤマハ純正の原付二種スクーター等に使用されている 黒クロメート（多分）の長いEXナットにかえてみました。
長ナットなので通常のナットより緩みやすいかもしれませんが 新車から13万キロ以上走行している通勤用アクシストリートにもこちらのナットが使われていて全く緩みもない状態の為 大丈夫かも。
黒クロメート処理（多分）されているので錆びにも強いかと思います。
一個で300円以上もするのでコスパ悪いですが、長いから工具も掛けやすく増し締めもしやすいから換えて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

市販のバルブと大差ありません
試しに買ってみました
交換するにはビードを落とさないとできないのでそれなりの道具が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
約１０年前にセロー２５０を中古で購入し、納車後に各可動部＆ベアリングのグリスアップやフロントフォークのオイル交換などの初期整備を実施し街乗りからツーリングそしてメインの山遊びにとガンガン使い込んでいましたが、機能面はその都度整備を施している事もあり問題無いのですが、山遊びでの度重なる転倒により外装は傷だらけのボロボロ・・という事でリフレッシュをするために購入した部品の１つなのですが、Ｗｅｂｉｋｅさんで「純正部品」のカテゴリで購入しなくても購入できることを知り、インプレまで書くことが出来る事を知り今回のレビューとなります。
本来であれば、各カウルには各年式のグラフィックデカールが標準で貼られており販売価格も結構高額なのですが、なぜか２０１４年式の「あるモデル」だけは各カウルとデカールが別々で購入できます（そして何故か他の年式のデカール付きカウルよりも少し安く購入できます）。
予算に余裕がある時にコツコツと各カウルを購入し、さらに時間をかけて各グラフィックデカールを集めました。
今回のレビューは画像の青丸で囲まれている部分のデカールとなります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
購入したグラフィックデカールは２０１４年に東京のYSP店を中心に販売された「地域限定カラー」で、私も偶然埼玉にあるバイク用品店に止めてあったこのカラーリングのセローを見て知った状態でした。
このカラーリングがとても気に入っていたのでヤマハのホームページで部品検索を掛けたところ当該車両のグラフィックデカールが購入可能と知り「販売終了」となる前に購入しました、そんな経過なのでとても好きなグラフィックでイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
ヤマハ純正品なので品質に問題無し、お気に入りのグラッフィックのな事もあり大満足なのですが、社外デカールと違い生地が薄くカウルに貼り付ける際は慎重に慎重を重ねて作業しました・・この手の作業が苦手な事もありメチャメチャ苦労したので、この外装時には絶対山には入らないようにしています（山遊び時は以前のボロボロ外装に交換します）。
【付属品はついていましたか？】
下記画像の青ペンで囲んだ部分1枚の商品です。
純正品なので輸送中に折れ曲がったりしないように厚紙に貼り付けられた状態で梱包されていて丁寧なのですが・・価格を考えるとそれくらい丁重な梱包も納得です。
【期待外れな点はありましたか？】
商品の品質に不満や期待外れな部分はありません、ありませんが左側のグラフィック1枚で５，６５４円（２０２６．５月現在）します、ちなみにこのデカールを貼りつける部分（部品名：カバーサイド１）の価格は２，７０６円です。
デカールの価格がカウルの２倍するのはいくらなんでも高すぎるのでは？
しかもまだ片側だけの価格です、右側も同価格であるため左右のカウル＋グラフィックデカールで１６，７２０円かかります・・おいそれと転べません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
下記はあくまで参考程度にお願いします。
薄めた中性洗剤を入れた霧吹き用のスプレーに入れ、カウル側とデカールのノリ面両方に吹き付けてからカウルに乗せて、位置を調整ながら合わせた後にゴムヘラ等でデカール内の水分を除去しつつ固定させてください。
YouTube等の動画サイトで「オートバイ　デカール貼り付け」等で検索して、自分で作業できそうなやり方を見つけて参考にしてください。
【注意点】
デカールを貼る作業は注意点ばかりです。
【ポイントやコツ】でも触れたように薄めた中性洗剤で塗れているデカールをカウル内の所定に位置に貼り「位置がズレないようにする事」、「気泡や水分が残らないように注意しながら貼り付ける」、油断するとしっかり張り付いていないデカールは簡単にズレます。
曲面が多い場所はドライヤーなどで温めながら作業するとデカールが柔らかくなりフィットしてくれますが、焙り過ぎに注意してください、またヒートガンを使用する際には近づけ過ぎないように注意しながら貼ってください。
【一緒に購入するべきアイテム】
上に書いたようにYouTube動等を見て投稿主が使用している道具をよく確認して「これは必要だ」と思ったものを予算の許す限り揃えましょう。
【メーカーへの意見・要望】
今回私が購入した２０１４年資金デカールは販売から１０年以上経過してしまっています、既にセローの国内販売も終了している事から、可能な限り継続販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

絶版車であるGTS1000のフロントブレーキは、専用品でありフロント周りの部品は枯渇しています。

ですが、６ポッドキャリパーのピストン径38mmの大径の方は、このシールで互換可能です。
キャリパーは旧住友電工製。
シールのサイズを測りましたが、同一サイズでした。

尚、６ポッドキャリパーの小径ピストンの方は、3GM-W0047-00　　34�oがまだあります。

1年以上使用していますが、全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クーラント交換するに当たって購入。
ウォーターポンプからクーラントを抜くのが正解なのかイマイチわかりませんが。
ホースが抜けなかったのでウォーターポンプのドレンからホースもみもみしたりして抜きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入した車両のため、いつ交換しているのかわからないのでフィルター交換ついでに。
次回のフィルター交換時にも必要になるのでまたその時に購入予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。