SUZUKI純正部品:スズキ純正部品

外してみると3年近い使用で、リングがねじれていた。小さい割に高いけど、数年経ったら交換しておくに越したことはない。

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取付は簡単で1時間もあれば誰でもできます。
タンデムシートよりもスッキリしてカッコいいです。

値段が少し高いのが残念。

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タイトル通りZZに使用しましたが何ら問題有りませんでした。
なぜか適合車種のリストには載っていませんが、参考までに。

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始動時キーONでパネル上は動きそうに見えたが、セルも反応せず、原因どこやねん状態でした。原因はフロントカウルを剥がしたら出てくるイグニッションスイッチ裏側。接点、接続されているコネクターも焼けてました。交換はトルクスドライバーがあればすぐ済みます。この部品を交換する際、コネクターが溶けていたらそれも作り直さないとダメかと。取り付け後は勿論一発始動です。

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サーキット走行会用に使用しているジクサー１５０のエンジンOH時に使用しました。純正だけあり耐久性が低かったりしないで問題なく使用できました！お手頃価格なので、ウェビックさんでストックを購入しようと思います！！

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タンクを持ち上げておくのに使用
あると便利

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Ｓ1000ＧＴに取り付け。
多少工夫が必要。
長いねじ使ったり、ワッシャー入れたり、ナット入れたり。
加工は必要ないと思います。
ブレーキ側のシャフトとバーエンド側はＶストの純正を使用。
他は汎用でも行けそう。
パーツリストとにらめっこで行けます。
防風効果は微妙。

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Ｓ1000ＧＴに取り付け。
多少工夫が必要。
長いねじ使ったり、ワッシャー入れたり、ナット入れたり。
加工は必要ないと思います。
ブレーキ側のシャフトとバーエンド側はＶストの純正を使用。
他は汎用でも行けそう。
パーツリストとにらめっこで行けます。
防風効果は微妙。

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社外フィルターは濾紙の量が少ないと聞いた事があります。
私はどのメーカーの車両にも純正品を使用します。
gsx150banditに使用していますが、本来のgsx-r125のものと共通です。

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社外品はありますが、やはり純正の信頼性で迷わず購入。
gsx150banditに使用していますが、gsx-r125用と共通です。
毎回交換しなくても平気そうですが、心配性な私は毎回交換しています。

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