ユーザーによる SUZUKI純正部品:スズキ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4.6 /総合評価455件 (詳細インプレ数:398件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 372 | |
| おおむね期待通り: | 36 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 20 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
テスター測定で電圧が不安定だったため、交換。
こういった電気系は社外品だと痛い目に合うので素直にセール時に純正品を購入。
交換後電圧が適正になりました。
交換はカウルを外しレギュレータをステーごと外してカプラーの抜き差しのみです。
写真の通り、新旧が外観上見分けがつきません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アドレスV125の純正ドライブベルト
駆動系周りを3万キロでオーバーホール時に交換しましたが純正だけあって間違いのない品でとても満足しています
社外品と比べると1.5-2倍は高いが信頼性重視の通勤スクーターには背に腹は代えられない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
・GN125Hのドライブスプロケット交換時に購入。
・ロックワッシャーは、消耗品のため取替。
・純正品のため、問題なく取り付けられた。
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社外品の安価のものは濾紙が少ないので私は必ず純正を使用します。
やはり安全は担保したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
写真の通り、長年使用すると先端が潰れてテーパー部分もへたれて滲む可能性もあるので交換。
特に漏れてはいませんでしたが精神衛生的に交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正品を扱う店が近くに無いので、とても便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
17年落ちの車両の為、電気系でトラブルが起きる前に購入。
効果はテキメンです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
nice fit for my bike
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スズキ隼の純正ブレンボキャリパーに取り付けに購入
最初スズキ純正でキャリパーを購入したが、届いたところパッド付いていません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
古いバイクなので部品の確保のために購入。
手にした時、ダンボールじゃないかと言うくらい軽くてびっくりしました。
スズキのGSX-Rへの注力が垣間見える部品です。
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