J-TRIP:ジェイトリップ

CBR250RRのレースベース車用に購入しました。初めてのメンテナンススタンドでしたが、想像していた以上に簡単に使えました。ハンドルステムの近くにチューブがあるので、持ち上げるときに挟まないよう注意が必要です。

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さすがZRX専用と書いてあるだけにピッタリでした。
難なくリフトアップできます。
ただ難を言えば先端のゴムカバーが取れやすい、取れた時に気づけば良いが気づかないときに
無くしそうです。

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フロントと一緒に購入。
こんなにも簡単にリフトアップが出来るなら早く購入すれば良かったと、思える商品です。
フレームも太くしっかりしているので、丈夫そうだし。

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以前から気になっていた商品でした。
こんなにも簡単にリフトアップ出来るとは思っていなくて使ってみて
、びっくりです。
力をいれずとも簡単にバイクが持ち上がり、解除も不安なくできます。
作りもシッカリしているので、バイクのメンテ、ホイール磨き等に長く使いたいです。

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NSR50のレース仕様車にて使用してます。
社外のバックステップに変更後、チョイ掛けタイプのスタンドが欲しくなり購入しました。
高さ調整が細かく出来る上、固定もしっかりと出来るので安心して使用出来ます。
また、バイクを移動させる時にはステップにぶら下げておくことが出来るのも便利ですね。
他メーカーの物より若干高額ですが、高品質なのと使い勝手が非常に考えられているため差額分以上の満足感があります。

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メイドインジャパンにしては作りがもう少し…
タイヤの固定は座金がいらないだろうが…
安全の為に座金を入れた。
一分、溶接に空気が入ってた。品質管理ミスだろう。
CBR60RRにはスペーサー無しで使えた。

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隼に使用しましたが、ヘビー級の重量でもいとも簡単に使用できます。
スタンドで立てた後でも、何の不安感もありません。
今度はフロントスタンドも購入します。

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グラディウス４００に使用しています。
メンテナンススタンドは各社から販売されていますが、できるだけしっかりとしたものが欲しくこちらの商品を購入しました。
今までセンタースタンド付だったので、チェーンメンテもマメに行い不自由なく過ごしていましたが、サイドスタンドのチェーンメンテに疲れ購入に至りました。
ＨＰ上の動画を参考に使用すれば倒すこともないでしょう。
センタースタンドのように後ろへ持ち上げる感覚ではなく、メンテナンススタンドを下に滑り込ませるように使用すればうまくいきます。
低価格商品が販売されている中の商品なので、コスパはいいとは言えませんがちょっとした安心感でしょうか。

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物は非常に良いのだが値段が高い
無いとリフトアップ出来ないので仕方ないが他のサイズに比べて値段設定が適当過ぎませんか？

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H2用で購入
以前ハヤブサでもJ-トリップ製を使用してたので今回も迷わず選択しました。
片持ち用もしっかりとした作りで特に不満はありません。
別売りのシャフトが必要です。

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