J-TRIP:ジェイトリップ

これまでは、同社のアルミ製のモノを付けていましたが、今回はジュラコン製のモノにしてみました。画像では心許ない感じに見えましたが、実物はしっかりしていて、付けてみると出しゃばり過ぎず、さり気ない存在感があります。これから、整備やメンテナンスで活躍してくれるはず！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コレまで、後輪を浮かす作業はコンクリートブロックをエンジン下に挟んでなんとかしていたのだが、そろそろいいだろうと思って初めてメンテナンススタンドを購入した。

見た目綺麗に塗装されているのだが、ネジ穴部分がちょっと錆びていたりと、細かい部分がイマイチ

主にメンテナンスをする際は一人でやるのだが、メンテナンススタンドを引っ掛ける際に気を使う。

斜めになっている車体を起こしつつ、倒さないようにスタンドをボルトに引っ掛け、足でスタンドを立てなければならない。

もしバランスを崩して反対側に倒れてしまっては、防ぐ術はないだろう笑

一度スタンドを掛けてしまえば、安定感は高く、多少の強風下でも倒れることはなかった。
ローラーがついているので、多少の移動はできそうだ。

外す際は、スタンドのローラーを足で押さえながら車体を前に押し出してやると簡単に外れるので、バイクスタンドを出すまで倒さなければ問題ない。

初めてのメンテナンススタンドとして、しばらくお付き合いできそうだ笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

『J-TRIP』の『ショートローラーミニスタンド（V字受け）』を使い始めてから12年くらい経ちますが、さすがに、サビが目立って来たり、ローラーのベアリングが傷んできました。

しかし、それ以外の機能的問題は全く問題なく、その堅牢な作りに感心しています。

現在は、車体の幅が広い『14R』が愛車のメインということもあって、『V字受け』では非常に作業が困難なため、『はじめて受けセット』と同時に、『ローラーセット』を同時購入しました。

スタンドの見かけは、かなり古びていますが、まだまだ現役で活躍できる逸品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX購入に伴い、必要になるためリアのスタンドとともに購入しました。
今まではオフ車だったので、こういったスタンドの必要性は無かったのですが、さすがに重いバイクですと、これが無いとフロントのメンテナンスはやりにくい、タイヤは交換出来ない等々…いろいろ不便が付きまといますので、結構なお値段でしたが、思い切りました。
さすがの信頼性といいますか、安心して使えます。
付属のカラーもいくつかついており、自車（GSXR1100）にぴったりのものはありませんでしたが、少し緩めのものがあり、それがちょうど良い感じでした。
最初、構造をみたとき、どうやって使うのだろう？と疑問だらけでしたが、使ってみてなるほどな、と。
ステム部分で支えますので、安定感は抜群です。
あ、たぶんリアと併用しないと車体は支えきれないと思います（確かどこかに書いてあった気がします・・・）。
さすがにステムをバラす作業時には使えませんが、通常のメンテナンス、特にタイヤ、ブレーキ周りには威力を発揮しますね。
ご自身でメンテされる方は、必須商品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX購入にあたって新調しました。
今まではオフ車だったので、メンテナンススタンド一台で事足りていましたが、さすがにロード、リッターバイクとなると小手先だけではままならないので、しっかりメンテすることも踏まえて、思い切っての購入です。
世間には、安い汎用的なメンテスタンドもありますが、さすがのJ・TRIPといいますか、こんなショートタイプなのに、ほとんど力も要らず、すんなりと上がります。
基本は一人での上げ下げになりますが、持ち上げるときは、車体を軽く支えながら足でスタンドを軽く踏んでやるだけ、てこの原理ですっと上がります。
下ろすときは若干気を使いますが、自分の場合は、ハンドルを左いっぱいに切っておき、バイクのスタンドを下ろしておいて、メンテスタンドを軽く外れない程度まで動かし、そのまま車体を軽く支えながら、スタンドをはずす⇒車体を左に傾け、バイクのスタンドで自立させる、という流れでやっています。
（ちゃんとした？やり方は、動画があるのでそれを見るといいかもしれません。あくまで自分のやり方ですので…）

ひとつ気になる点を上げるとすれば、今回V字フックタイプにしたのですが、受けのちょうど真ん中はラバーがなく、先にしかラバーがついていないため、メンテナンスフックが傷がつくという…(^^;
もうそこそこついてしまったため、すでに気にもならなくなりましたが…そこが少々気になりましたが、それは自分のがアルマイト仕上げなため気になる部分かとも思いますので、全ての方では無いかと思います。はい。
あとは、これは自業自得ですが、写真のように駐車場で使っているため、アスファルトにどんどん削られていって、下につく部分は結構傷だらけです（汗
さすがに塗膜がどうの、ということでも無いと思いますので、大事に使いたい方は、下になにか敷いた方がよいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通常の整備・清掃にははじめてスタンドを使用していますが、タイヤ交換・チェーン調整等にはコチラを使用しています。
最初はスタンドを起こすのに少々怖さが有りましたが慣れれば問題無く起こす事が出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初メンテナンススタンドに付属のL受けを使っていたが、車両を垂直に保ちながらスイングアームへセットしなけらばいけないため非常に作業し難かった。もっと使いやすくならないかと考えていたところ、フックボルトとV受けの存在を知り購入。
フックボルトに引っ掛けた状態から車両を垂直にすることができ作業性は抜群に向上。早く購入していれば良かったと思った。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初はメンテナンススタンドに付属のL受けを使っていたが、スイングアームにセットするまでにバイクに当たってしまったり、位置が悪いとスプロケと干渉したりして苦労して使っていた。フックボルトとV受けにしたらセットしやすく苦労は解消。安定性もあり満足。
カラーが付属していたが、説明書は無いので、まずはカラー無しでで使ってみたが、V受けがアクセルシャフトと干渉。結局カラーをつけて使用することに。カラーをつけたことでスイングアームから出っ張りすぎるのは個人的には好きでないが、総合的には購入して良かったと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本体に取り付ける場合も、工具要らずで簡単！
しかし、このV字受けの両端に付いている、赤いビニールの意味はあるのだろうか？数回使用しただけで亀裂が入り、交換が必要となる。試しに亀裂が入った部分にビニールテープを巻き付けたが、結局また裂ける始末。リペアパーツ販売の前に使用等、根本的に考えて欲しいと思います。この点により、星4つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カワサキ純正のリアスタンドをCB-Fで使用していたが、
息子がNSR250R購入し、そのままでは使用できない（リフトしても作業制限が多い）のでモリワキのスタンドフックと併せて購入。
カワサキ純正とJ-TRIPのV受けか悩みましたが、価格も安いし、形状が良いのでJ-TRIPに決定！
挿入部（□）のサイズが心配でしたがカワサキのスタンドにピッタリあいました。
注）カワサキのスタンドはバブル時代に購入したモノ現在販売しているモノと挿入穴（□）サイズが
　　違うかも知れませんので、購入の際は確認が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。