J-TRIP:ジェイトリップ

Works great with JTrip Stand

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I got the Type-2 so hook would not interfere with the rear axle bolt. Works perfectly.

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本体だけ購入してたので、それ用に購入問題無くつきました。

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必要工具六角棒レンチ(車輪つける時に)
質感がとてもよかったです。持った時、使った時の生涯使っていけそうな質感。学生の自分は少し値段が高いと感じていたのですが、買って使ってみて納得しました。「高い工具は裏切らない」です。大事に使っていきます。

R1-Z、CBR250R　mc41に使用

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世界耐久やSBKを見てて同じようなアイテムを使ってるのをみて決めました
タイヤを外すことはあってもフォークはいじらない。

満足できる品ですが、取説がなあ?
コレはやってはダメの説明はいいのですが、使い方の説明がほぼない
作業は簡単ですが、重たいモノをあげる道具なんでそれなりのコツがある
ことに気が付く。フォークの下部に当てる角度が悪いと滑って落下する。
まあ、リアスタンド併用なんで失敗しても車体自体は落ちないけど

あと、車体をあげたとき地面に触れる部分の塗装が剥げそうなんでもう一工夫ほしい

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【何が購入の決め手になりましたか？】
今年、購入したＺＸ‐６Ｒのメンテナンスに重宝します。ＧＲＯＭで以前使っていた某輸入工具のメンテナンススタンドはＬ受けでした。このスタンドに掛けアイドリングをすると、だんだんずれていき、気づけばスイングアームの真ん中辺りまでＬ受けが動いていました。バイクを倒す事は無かったのですが、この経験をもとに安心・安定あるＶ受けを選択しました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
Ｊ?ＴＲＩＰスタンドでリフトアップする前に、スイングアームにスタンドフック・Ｖ受けの位置調整が必要です。Ｖ受けの位置調整の際、サイドスタンドのみで支えていますので調整が若干しづらいです。不意にバイクを倒さないように注意しましょう。（Ｖ受けを調整したら調整位置を動かさないように気を付けましょう）
Ｊ?ＴＲＩＰスタンドはローラー径が大きいので動きが滑らか、又、Ｖ受けで安定していますので、リフトアップは楽々にできます。片手でバイクリア側を支えるので慣れるまではドキドキです。まぁ?フロントブレーキを固定し車体が前後に動かないようにすれば安定しますよ。

掲載画像では分からないのですが、Ｖ受けの形状が若干開いています。この若干の開きがスイングアームの形状に合っている所が、さすがＭａｄｅ ｉｎ Ｊａｐａｎクオリティーと日本人らしい気配りだと思います。Ｖ受けに新しく突起が追加になったみたいですが・・・どんな作用が働いているのかが今の所、不明なのです。

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ZX-25R用に、フロント関連のメンテをやりたいので購入しました。
リアスタンドはすでに購入済みで、昔と違いV受け等の仕様が追加され
かなり簡単に作業できるようにったものの、やっぱり持ち上げるのは緊張します。
それと比べてリアは片手どころか指先だけでも持ち上がるほど簡単です。
拍子抜けしました。
説明でもありますがフロントフェンダーにスタンドが当たって干渉しないように
養生するのですが、ここは本当に隙間が狭くてタオル等のごわごわして滑るものですと
逆に作業がやりづらくなります。ここだけ注意点です。
今は他のメーカーでも安いスタンドが売られていますが、あえて割高なJ-TRIPにしたのは
イベントでこのバイクのJ-TRIP車両が出展されていて
スタッフの方の対応が非常に良くて必ず買うと約束しておりました(笑)
構造が単純ですので性能的に特に抜きん出ているわけではないでしょうが
昔から造っているところに信頼性を感じました。
価格が同じなのでカラーリングが色々選べるのもいいですね。

要望を一つ上げるとすればオフロード車にも使えるものが欲しいところです。
おそらく全メーカー調べましたが皆無でした。
オフ車のフォークを外すメンテのときはセンターアップスタンドでは不安定ですので。

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Bonjour, c'est le département de philosophie de la moto

リアスタンドやフロントスタンドを揃えるのが先って感じはするんですが、ジャッキやその他で代替の効くものと違ってこれが必要なシーンは他のアイテムで代替が効きません。
カワサキのZ系の場合だと、よくあるジェネレーターカバーからのオイル漏れの修理や、ジェネレーターそのものの交換時に必須。ステップバーが固定式でないと使えないのはそうなんですが、サイドスタンドの付属していないレーサーなども保有しているため持っていて損はないと考えています。

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スタンドフックによる傷が目立たない。
純正アルミ製(直径小さい)からの交換。
RSV1000R FACTORYの左側取付部は奥側ネジ飛び出し部を使用し下チェーンカバーを共締めする事になるのでM6x50mmのネジが必要。

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商品説明欄には、高さ調整機構付きのスタンドで、振動によるフランジナットの緩みが起こる事があるようです。その対策として独自開発のナットホルダーをフロントスタンド・リアスタンド・ユニバーサルスタンドに順次標準採用されています。
ＧＲＯＭ用のナロータイプスタンドが仕様変更前の物です。今年、ＺＸ?６Ｒ用に購入したショートローラーリアスタンドには標準で装着されていました。Ｊ?ＴＲＩＰさんも補修用とし価格も安く販売して下さるので、仕様変更前のユーザーには助かります。
確かにナットホルダーが在ると無いとでは、ガタつきが無くなりました。この気配りや商品の見直し・改善がより良い商品と変わっていく取組がＭａｄｅ ｉｎ Ｊａｐａｎのいい所なんでしょうね。

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