J-TRIP:ジェイトリップ

2スト250ccで三角スタンドを使ってる方を見た事はありますが、基本的にオンロードバイクでサイドスタンドを外すなら必須かと思います（常にメカニックなど付く場合を除く）
リッターSSでこれ無しでメンテスタンドを1人でかけるとなると体力的にも精神的にも汗びっちょりになりますが、コレがあればちょいと掛けてゆっくりメンテスタンドをかけられます。
長さ調整できるのもイイです、ギリギリ長めの設定が使いやすくておすすめです（作業性の背反に不安定にはなるので直ぐにメンテスタンドを）
見た目も綺麗でサビなども全く出ません、値段以上の価値あります。

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概要
バイクのメンテナンス用リヤスタンドです。

購入した理由
チェーンメンテナンスやタイヤ交換用にリヤスタンドを探していたところ、国産メーカーでJ-tripが有名でライムグリーン色が気に入ったので、こちらの製品を購入してみました。

外観等
梱包は結構な大きさになります。付属品は本体、スタンドローラー4個、ローラー固定用のボルト、カラーが付属しています。説明書は簡易的なものがあります。スタンドのローラーは自分で取り付けるようになっています。

組み立て方法
組み立て自体はボルトで取り付けるだけなので特に難しくはありません。

使用方法
ブレーキレバーを固定し、車両が動かないようにします。そして車両側には事前にフックボルトを取り付けておきます。また、別途購入したスタンドV受けをスタンドに取り付けます。
ZX-10R(2021)ですが、このスタンドとV受け(JT-107V1)、フックボルト(JT-107D)の組み合わせで使用しています。
スイングアーム付近にスタンドを置いておき、左手で車両の後方を持ちながら、右手でスタンドをフックボルトにかかるよう位置調整し、両手で車両後方を持ちながらスタンドを足で踏んで掛けました。
正直位置合わせが難しいし、バイクを倒すのではないかとヒヤヒヤしながらの作業でした。
最初は誰かに補助してもらいながらやった方が良いかもしれません。
また、おろす際は左手でバイクを持って、右手でスタンドを外しました。
サイドスタンドは常に掛けておきました。

使用した感想
一度ちゃんとリフトアップできると、チェーンメンテナンス等が用意になるので、とても便利です。
リフトアップはコツが要り、慣れがいるかと思いますので、不器用な人は使わない方が良いかもしれません。

改善点
リフットアップする際に、地面とスタンドが擦れる部分の塗装が1回の使用で剥がれました。
地面と当たる部分は耐摩耗のある素材にした方が良いと思います。
取説の説明が分かりにくいし、HPの動画の場所が分かりにくいです。

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概要
メンテナンススタンド用のフックボルト。

購入した理由
J-trip製のリヤのメンテナンススタンドを購入することにしたので、同じくJ-trip製のリヤメンテナンススタンドに対応するフックボルトを購入することにしました。J-tripのフック受けを使用している場合は、他社製のフックボルトでは形状が合わないことがあるそうなので注意が必要です。
また、ラインナップに色々な色がありますが、摩耗などにより色が落ちるというコメントを見たことがあるので、素材がアルミということで色落ちの心配がなさそうなシルバー色にしました。

外観等
フック2個、カラー2個、ボルトM8×35が2本付属しています。
アルミ2014材の削り出しです。

取付方法
車種などによって対応するフックボルトの型番が異なるので、選ぶ際は公式HPでよく見て選ぶことをおすすめします。今回購入したJT-107D-SLはZX-10R(2021)に取り付けることができました。
使用しているスタンドはJT-125、受け金具はV型のJT-107V1の組み合わせで使用しています。
バイクのスイングアーム部に取付用の穴が開いていないバイクには使用できないので注意が必要です。
フックの穴にカラーを入れ、バイク本体に取付用の穴にボルトで取り付けるのみなので取り付けは非常に簡単です。カラーはグリス等で潤滑してもよいかもしれません。自分はシリコンスプレーを吹いておきました。取付トルク等は特に記載がなかったので標準トルクかと思いますが、自分は締めすぎないよう適当に手で締めて最後に工具でキュッと締めました。

使用した感想
最初にリフトアップした際は、フック側の溝部分から少し外れた位置にフック受けが当たっていたので、リフトダウンした後、フック溝に合うようにフック受け側の位置を調整し、無事に使用することができました。

改善点
特に問題点はありません。

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タイヤ交換時のウエイトの残りがなくなってきたので購入しました。
スタンドで有名なJトリップがホイールのバランスウエイトを販売していたのは、ちょっと意外に感じました。
ただ、普段からJトリップのスタンドを使用しており、このブランドの良さも感じているので、正直ウエイトなんて何を使っても一緒だと思いますが、どうせなら信頼を置いているブランドのものにということで今回この商品を選択しました。

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Jトリップ製のリアスタンドに使用しました。
今現在のリアスタンドについてはリニューアル？がなされているようで、買った時点ですでに装着されているとのことです。受け側ナットの脱落防止にとのことですが、自分の所有しているスタンドのアーム部分のガタツキがひどく、スタンドをかける際にうまく位置が合わなくなってきたのでこちらの商品を購入しました。
結果、ガタツキがかなり解消されスタンドもかけやすくなりました。Jトリップ製品は正直ほかのスタンドと比べると少々高価ですが、こういったリペア品の販売・汎用性の広さを考えると永く使えるので非常に助かります。
これからも愛用してこうと思います。

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初めてのリアスタンドでバイクを倒さないか心配でしたが、実際使ってみたら簡単でした。ninja1000にL受けで上げましたが、最初に横幅の調整すれば上げるだけです。スタンドの高さは一番低い位置です。それと地面がコンクリートだと一発で角の辺りがキズで塗装が剥がれるので、下に何か敷くか、スタンドにテープを巻くかする事をお勧めします。私はテープを巻きました。

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グロムを弄り倒すために、購入しました。
慣れないうちはコカすんじゃないかとオドオドしながらやってましたが
慣れると簡単に掛けることができます。
スイングアームの受けはJT-104L4を付けてます。

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メンテナンスフックを買って装着する必要がありますが、その方がL字やアクスルシャフトに通す棒よりもV字が1番安定してると思います。
説明にも書いてある通り先端のキャップが取れやすいこともあります。

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チェーンのクリーニング目的で買いました。
最初は倒さずにリフトアップ出来るか不安でしたが、問題なく簡単にリフトアップ出来ました。

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昨年？J-TRIPのメンテナンススタンドが仕様変更しました。
自分は仕様変更前に購入したのでこのパーツが付いてませんでした。
これで現行仕様と同じになりましたw

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