ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価
最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2178件 (詳細インプレ数:2098件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1122 | |
| おおむね期待通り: | 765 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 213 | |
| もう少し/残念: | 50 | |
| お話にならない: | 26 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今までセンタースタンド付きの車輛しか乗っていなかったのですが、
現在所持している車輛は、サイドスタンドのみしか付いていないので、
チェーン周りメンテ作業用に購入。
L金具・V字フック、2パターンの方式が選べますが、
私はお世話になっている輪店にアドバイスをもらい、
保持力優先で、V字フック方式を選びました。
(別売りのV字フックボルトを、車輛に取り付ける必要があります)
ショートモデルですが、
勝手が分かる人なら、思ったよりも軽い力で後輪を浮かす事が出来ます。
変な安物スタンドを買うくらいなら、
おとなしく初期投資として、こちらを購入しましょう。
お守りがてら、
組み立て時に私はカラーのところにグリスを塗布してますが、
グリスは同封されていないので、
可動部にグリスを塗布したい人は、別途用意をしておく必要があります。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
目からウロコの商品です。
1人でサイドスタンド付きの車両にメンテナンススタンド掛けする際に、フックが外れたりするイライラが解消され、安心感、安定感抜群。
おすすめです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
単純な形状ですが、簡単にブレーキロックできるのが良い。シンプル イズ ベスト!
キーホルダーを付ける穴もあるので、キーホルダーを付けて、いつでも取り出せるように携帯しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
さすが、Jトリップさんです。
リヤスタンドを購入したため、フロントロック用に購入。
値段も安く、効果抜群です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
特に欲しいかったわけではないですが、リアスタンドかける時にロックした方が移動や転倒のリスクが減るるしいです
なので購入してみました
しかも2個手頃な値段でよかったです
流石はウェビック
10年以上ブレーキロックしないでJ-TRIPのリアスタンド使っていたのですがもっと早く買っておけばよかったです
購入してウキウキなので普段からロックしてみようと思います
今どきのブレーキは常にロックしていても問題ないらしいです
どこかのスタンドメーカーの社長っぽい御仁が動画で言ってました
また今回デイトナのブレーキロックと悩みましたが色が一択な潔さとレバーとグリップの間に【何もない】のが購入の決め手ですし
やはり同じメーカーってのも効いてますね
2台ある車両は共にコーケンのエアロレバーとグリップウォーマーの薄型です写真の様な位置なら取り付けも外すのもどちらもできますが外側だとなぜが取り付けにくい感じでした
関係ないですが最近はライムグリーンのスタンド前後が欲しい
車両はライムグリーンではないですけど
めっきのスタンドもいですよね
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
小さいサイズでも操作は軽く簡単に持ち上がります
タイヤ後端とほぼ同じ出っ張りになるので狭いスペースでも使いやすいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ドライブチェーン調整とリヤホイール清掃をする為にいよいよメンテナンススタンドが必要になってきたのでまずはスイングアームにフックボルトを取り付けた。
付属のスチールボルトM1は使用せず耐久性の高いステンレスボルトのM10に変更…先ずはスイングアームのフックボルト取付け穴が正常に入るかスチールボルトで試すもブレーキパッドカスやら砂埃やら塗装が入っている為キッツキツだったため「必殺!!ラスペネでネジ穴清掃」を行うとウエスに真っ黒な汚れが…(想定内だったがww)
パーツクリーナーでラスペネを落とす前にスチールボルトでネジネジ…
本来ならM8かM10タップにてリタップすればすんなりねじ込めるんだけど我が家にはそんな工具はまだない(いずれ購入します)のでラスペネ+スチールボルトで対応してなんとかねじ込める様になった。
近々POSHのセットバックプレート ゴールドを入れたり、フロントフォークのインナーチューブをゴールドにするのでフックボルトもゴールドにしたけど、半つや消しみたいだったけど「見た目ドゥカティぽいNinja250R」を作るには差し色でゴールドは必要だったので多少の色の差異は妥協ですww
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
JT-931 ステップスタンド
注意事項が取説に記載されていたので抜粋します
車体重量が250Kg以上の車両には使用しないでください。
ローラータイプのスタンド以外での使用は危険が伴いますのでおやめください。
当製品はステップやスイングアームの取り外しに伴う整備専用に設計されたものです。従いまして、この製品を使用してのタイヤ交換等の通常の作業にはスイングアーム等を使用してのスタンドアップをお勧めします。
とあります熟読しましょう
色は赤で一般的な部類だと思います
足の部分は皮膜が厚いように見受けられますが左右の足と足がカチャンと当たった場所の塗装が剥がれました。
このメーカーの塗装は3メートル以上離れた時に発揮するので近くで目視するのはやめましょう。
可動部分や差し込みがある場所は必ず擦れますので諦めてください。
それと、製品には関係ないのですが、プチプチを巻いて、透明テープで止めていますが、これをマスキングープとかにしてもらえると、プチプチの再利用ができて嬉しいです。
J-TRIPの中の人が見てくれたら幸いですし御社のホームページリニューアルした方がいいと思います。リンク切れや誤字脱字がありますよ。
ウェビックは下取りしてるのか……
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
想像より頑丈な作りでした
サイドスタンドの無いレーサーに使うものです
最大重量の記載かないのが心配です
固定式ステップにに差し込むだけで使えます
それ以外の使い方を考えました
リアスタンドか苦手や不安のある人は、この商品を右側のステップに取り付けて左側はサイドスタンドを外しておけば、転倒のリスクを軽減できると思います
また、26ミリのスパナかモンキーレンチ2本で高さ固定できます
ネジが切ってあるシャフトはデジタルノギスで15,4と表示されました
ステッフと本商品の隙間を埋める商品が某オクで販売されていました
【J-TRIP公認 ステップスタンド用ガイドスリーブ(スリーブ単品) 】3,000円+送料の様です
本当に公認なのでしょうかそれとも商品名なのでしょうか
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
丈夫な作りです
最大重量はどのぐらいなのか、わかりません
取説はありましたが記載はなし
26ミリのスパナかモンキーレンチ2本で固定するようです
また、ネジの部分はノギスで15.5でした
J-TRIPのリアスタンドで車体を垂直にするのが苦手または心配な人はこれを右側に取り付けて左側はサイドスタンドを出しておけば、転倒のリスクがなくなるのではないでしょうか
サイドスタンドを外したレーサーや
右側に停車させたい人向けの商品ですね
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