J-TRIP:ジェイトリップ

単純な形状ですが、簡単にブレーキロックできるのが良い。シンプル イズ ベスト！
キーホルダーを付ける穴もあるので、キーホルダーを付けて、いつでも取り出せるように携帯しています。

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さすが、Jトリップさんです。
リヤスタンドを購入したため、フロントロック用に購入。
値段も安く、効果抜群です。

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特に欲しいかったわけではないですが、リアスタンドかける時にロックした方が移動や転倒のリスクが減るるしいです
なので購入してみました
しかも2個手頃な値段でよかったです
流石はウェビック

10年以上ブレーキロックしないでJ-TRIPのリアスタンド使っていたのですがもっと早く買っておけばよかったです

購入してウキウキなので普段からロックしてみようと思います
今どきのブレーキは常にロックしていても問題ないらしいです
どこかのスタンドメーカーの社長っぽい御仁が動画で言ってました

また今回デイトナのブレーキロックと悩みましたが色が一択な潔さとレバーとグリップの間に【何もない】のが購入の決め手ですし
やはり同じメーカーってのも効いてますね

2台ある車両は共にコーケンのエアロレバーとグリップウォーマーの薄型です写真の様な位置なら取り付けも外すのもどちらもできますが外側だとなぜが取り付けにくい感じでした

関係ないですが最近はライムグリーンのスタンド前後が欲しい
車両はライムグリーンではないですけど
めっきのスタンドもいですよね

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小さいサイズでも操作は軽く簡単に持ち上がります
タイヤ後端とほぼ同じ出っ張りになるので狭いスペースでも使いやすいです

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ドライブチェーン調整とリヤホイール清掃をする為にいよいよメンテナンススタンドが必要になってきたのでまずはスイングアームにフックボルトを取り付けた。

付属のスチールボルトM1は使用せず耐久性の高いステンレスボルトのM10に変更…先ずはスイングアームのフックボルト取付け穴が正常に入るかスチールボルトで試すもブレーキパッドカスやら砂埃やら塗装が入っている為キッツキツだったため「必殺!!ラスペネでネジ穴清掃」を行うとウエスに真っ黒な汚れが…（想定内だったがww）

パーツクリーナーでラスペネを落とす前にスチールボルトでネジネジ…

本来ならM8かM10タップにてリタップすればすんなりねじ込めるんだけど我が家にはそんな工具はまだない（いずれ購入します）のでラスペネ+スチールボルトで対応してなんとかねじ込める様になった。

近々POSHのセットバックプレート ゴールドを入れたり、フロントフォークのインナーチューブをゴールドにするのでフックボルトもゴールドにしたけど、半つや消しみたいだったけど「見た目ドゥカティぽいNinja250R」を作るには差し色でゴールドは必要だったので多少の色の差異は妥協ですww

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JT-931 ステップスタンド

注意事項が取説に記載されていたので抜粋します
車体重量が250Kg以上の車両には使用しないでください。
ローラータイプのスタンド以外での使用は危険が伴いますのでおやめください。
当製品はステップやスイングアームの取り外しに伴う整備専用に設計されたものです。従いまして、この製品を使用してのタイヤ交換等の通常の作業にはスイングアーム等を使用してのスタンドアップをお勧めします。

とあります熟読しましょう

色は赤で一般的な部類だと思います
足の部分は皮膜が厚いように見受けられますが左右の足と足がカチャンと当たった場所の塗装が剥がれました。

このメーカーの塗装は3メートル以上離れた時に発揮するので近くで目視するのはやめましょう。
可動部分や差し込みがある場所は必ず擦れますので諦めてください。

それと、製品には関係ないのですが、プチプチを巻いて、透明テープで止めていますが、これをマスキングープとかにしてもらえると、プチプチの再利用ができて嬉しいです。
J-TRIPの中の人が見てくれたら幸いですし御社のホームページリニューアルした方がいいと思います。リンク切れや誤字脱字がありますよ。

ウェビックは下取りしてるのか……

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想像より頑丈な作りでした

サイドスタンドの無いレーサーに使うものです
最大重量の記載かないのが心配です
固定式ステップにに差し込むだけで使えます


それ以外の使い方を考えました
リアスタンドか苦手や不安のある人は、この商品を右側のステップに取り付けて左側はサイドスタンドを外しておけば、転倒のリスクを軽減できると思います


また、26ミリのスパナかモンキーレンチ2本で高さ固定できます
ネジが切ってあるシャフトはデジタルノギスで15,4と表示されました

ステッフと本商品の隙間を埋める商品が某オクで販売されていました
【J-TRIP公認 ステップスタンド用ガイドスリーブ（スリーブ単品）　】3,000円+送料の様です

本当に公認なのでしょうかそれとも商品名なのでしょうか

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丈夫な作りです

最大重量はどのぐらいなのか、わかりません
取説はありましたが記載はなし

26ミリのスパナかモンキーレンチ2本で固定するようです

また、ネジの部分はノギスで15.5でした


J-TRIPのリアスタンドで車体を垂直にするのが苦手または心配な人はこれを右側に取り付けて左側はサイドスタンドを出しておけば、転倒のリスクがなくなるのではないでしょうか

サイドスタンドを外したレーサーや
右側に停車させたい人向けの商品ですね

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ZZR1100のリアサス周りをメンテナンスするために購入。

バイクのリアサス周りをメンテナンスするにはスイングアームで保持するタイプのスタンドでは足らず、こちらのステップスタンドが必要になります。上から吊り下げることも考えましたが、バイク自体が250kg級のビッグバイクなのと、作業スペースを考えてこのステップスタンドが1番確実と思い購入しました。

まずスイングアームで保持するスタンドをかけてからステップに固定するのですが、特に不安もなくリア周りをリフトアップでき、初めての作業も確実にこなせました。ZZR1100は重いバイクですが、しっかりと垂直に保持され、スタンド自体がコンパクトなので作業の際に邪魔になることもなく、大変良い道具だと思います。ちなみにステップは基本的に固定式のものにしか使えませんが、可倒式の場合にも上下反転させて使っている人もいるようですね。正攻法ではないようですがご参考までに。

スタンド自体の作りは皆様おっしゃる通りクリアランスが大きめで塗装も上等とは言えないかもしれませんが、屋外メンテナンスでしか使わないので私には問題ありません。ZZR1100のような大袈裟なバイクをリフトアップできるだけで十分です。素人のバイク弄り、メンテナンスの幅を確実に広げてくれるありがたいスタンドです。買ってよかったです。

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J-TRIPのメンテナンススタンドは長く愛用しており、使い勝手も良いので気に入っておりましたが、流石に屋外作業の繰り返しでくたびれてきたので今回入れ替えました。

使用していたのは今回購入したものと同じショートローラースタンドのホワイトです。15年以上原付からリッターバイクまでのリフトアップを伴うメンテナンスで大活躍してくれました。

今回はブラックを選択。届いたスタンドはローラー部や高さ調整のネジに仕様変更が見られ、確実に使いやすくなっておりありがたいです。

現在の愛車は重量250kgクラスのZZR1100ですが、車体を慎重に垂直にすることによって1人でもリフトアップができます。センタースタンドを取った場合には安定して垂直に保持するのが難しいため、2人でのリフトアップをお勧めします。
重いZZR1100ですが一度リフトアップしてしまえばしっかり安定し、不安なくリア周りのメンテナンスができます。整備性の悪いバイクなのでセンタースタンドまたはこちらのリアスタンドが必須で、新しいスタンドに入れ替えたことで安心して作業ができ、満足しています。

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