J-TRIP:ジェイトリップ

とても使いやすく気に入ってます。

車種によるかもしれませんが、スイングアームに傷が入りそうで慎重に使用してます。

傷防止の赤いブーツが簡単に外れるのが残念です。

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自分でチェーン清掃やオイル交換用に購入！！

最初大丈夫か心配しながらドキドキしながら

持ち上げてみましたが、そんな心配もどこへやら。

すんなり簡単に持ち上がり拍子抜け。

楽々チェーン清掃が出来ました。

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同社製のロングローラースタンドに取り付けて使用した。スタンドへの取り付け、実際の作業共にストレスなく行える。また写真だとちゃちに見えるが、実際には作りは非常に丁寧でずしりと重く、剛性も高いと思われる。

先端の赤い部分はおそらくゴム製のカバーであるが、触った限りではやすやすと破れるようなものではないという印象である。

使用する際はスタンド側の調整ボルト（手で回せる）をゆるめて受け部分をスライドさせ、スイングアームぴったりに調整してからになるが、その時の、左右のL受けの飛び出し量を均等にさせておく必要がある。つまり片側だけ長く調整してスイングアームに届かせるような調整はNGということだ。
これはおそらく器具への力のかかり具合を均一にさせるためであるが、調整自体は簡単に行えるので、さして面倒ではないし、一度決めてしまえば基本的にはそのままでよいのでマイナスとするまでには至らないだろう。

リフトアップ時は滑ることなく安定して上がった。
不具合もなく、良い製品と言える。

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Z1000(2011)で使用。
スタンドを使う時の必需品なので購入しました。

ただし、取付けたままだとマフラーに当たるので、整備の度の脱着が必要です。
ネジ止めだけなので簡単ではありますが。

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GSX1100Sに使用しています。
ショートタイプですが、剛性が高く力が逃げない様で大型バイクでも足で踏まずに手でリフトアップ出来る位、楽です。
ロングタイプと違い後輪を外すときや保管時も邪魔になりません。それでいて軽くて持ち運びも楽ですね。
あと、KSR110も所有していますが、高さと幅の調整で問題なく使用できるので嬉しい誤算でした。
リフトアップ後も非常に安定しており、作業も安心して出来ます。勿論、過信は禁物ですが。
一人の場合、降ろすときは一気にやらないで、サイドスタンドを出しておいてリヤタイヤが地面についてスタンドから荷重が抜けた所で一旦止めて（リフトアップ方向に軽く力を入れる感じに）車体をサイドスタンド側に傾けてやれば反対側に倒したりせずに済みます。

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BMW　K1300Rメンテナンス用に購入。
本体と車種専用シャフトが必要になります。
ローラースタンドを掛ける場合、ゴムやロープ等でフロントブレーキを固定し、車体を支えながらローラースタンドを踏み込みます。
踏み込む重さは結構あります。決して軽い訳ではありませんが、女性でも操作できる範囲です。
ローラースタンドが地面と接する部分は、何度も使用していると塗装が剥げてきます。塗装剥げが気になる方は、何か緩衝材となるものを張り付けたりすると良いかもしれません。
ローラースタンドを外す場合は、ゴムやロープ等でフロントブレーキを固定し、サイドスタンドを出し、バイク本体が左側に傾くようなイメージで力をかけて、ローラースタンドのハンドルを持ち上げると簡単に外れます。
フロントホイールクランプなどと兼用すると、なお安心して使用できます。

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BMW　K1300Rのメンテナンス用として、ローラースタンド本体と一緒に購入しました。
車種専用設計のため、精度や強度もしっかりしており、安定感もあり、使用して何も問題はありません。
ただ、本体とそんなに変わらない金額だったので、もう少し安価であれば…

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サーキットに持っていく時 知り合いの使う場合あるのですが 爪付きが多いので 車両が傷つく心配もなく大変良いです

なんとなく目立ちますので その辺もグー

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以前はネット通販にて安物を購入して使ってましたが、使い難く安定感もイマイチでしたが、このメーカーの物はやはり全てにおいて全然違います。

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メンテナンススタンドの純正アタッチメントなので、剛性感もあり使い易くよくできています。また、汎用のものと車種専用のものと品揃えしてあるのもうれしいですね。個人的な価値観として割高な気がしますので評価を4とさせて頂きました。

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