J-TRIP:ジェイトリップ

ドレスアップ目的ではなく実用性のあるごっついスタンドフックで、安心してリフトアップできます。
取り付けはネジロックを使用しました。

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サーキット走行の為にグロムのサイドスタンドを切り取ってしまったので、この製品を常時使用しております。ステップスタンドはちょっと移動させたい時に取り扱いが面倒なのですが、この製品には真ん中にステップにひっかける穴が付いており、これがスゴク便利。この穴が付いていない製品は買う気がしません。

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タイヤを外すメンテをしないならこれがいちばんいいと思います。はずれる心配がないし、ひとりても簡単にリフトアップ出来ます。ちょっと値段が高めだけどいい作りをしてるし、しっかりしています。フックのないバイクでも後付け不要ですしね。名前のとおり初めての人にはオススメです。

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VTR250で使っていたリアメンテナンススタンドは、L字受けでした。
そのままMT-25に掛けてみたところ、なんとマフラーをかついでしまいました。
あわてて本品を購入。
アルミと迷ったのですが、きっと傷が目立ってくると思います。
いくらアルマイト処理だって、中まで染まっているわけではありませんので。
これで思う存分チェーンメンテができます。
とはいえ本品は金属ではないので、それなりの耐久性かと思われます。

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名の知れたメーカーだけに汚れた状態での出荷はいただけないと思います。
黒く粘いタールみたいなものが付着し塗膜も一部剥げておりました。
おそらく製造工程ではなく梱包時についたもののような気がします。
返品や交換するほどのものではないし使っていれば汚れたり塗膜も剥げるだろうと納得しましたが信頼が薄れました。

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トランポへの積載性を重視しているのかは分かりませんが長さ（奥行）は短くなっています。そのせいかスタンドを掛けるのが非常に重いです。スタンドの乗らないと上がらないぐらいです。フロントタイヤをホイールクランプ等で固定が必要だと思います。
同メーカーの他のスタンドは片足で軽くかけられるのですが・・・そこが残念ですね。

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自宅でメンテナンスがしたくこの商品を購入しました。
ロングの方を購入しましたが、力がかけやすく、1人でもすんなりリアを持ち上げることができます。このリアスタンドのおかげでメンテナンスが楽しくなりました。

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Z900RSで使用、フロントブレーキのハードラインと干渉するので使用時はラインをずらした方が良いかも。
センスタと併用しないように書いてますが普通に使えました。
可動部のあるフロントスタンドは安物だとグニャグニャして不安なので高価なこちらの製品を選択、殆ど力を入れずに持ち上げることができて安定しています。

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ショートスタンドと合わせて使用しています。
廉価品と違って先が外側に曲げられており、リフトアップした際にスイングアームに接触しにくい構造になっています。また、ゴムでカバーしてあるため接触した場合でも傷はつきにくくなっています。
ゴムが取れやすいので購入時にあらかじめボンドなどで接着した方がよいと思います。

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トランポに積載した状態で使用するために購入しました。
全長が短くできているためリフトアップするのは重くて使いにくかな？と思っていましたが、いい意味で裏切られました。なんと足で軽く踏んだだけで簡単にリフトアップできます。
力が要らないので安定して作業ができます。
今まで使用していた廉価品で一般的な大きさのものに比べて使い勝手がよく訳が違います。
普段使い用にももう1台欲しいぐらいです。

高さも調整できるので250?リッタークラスまで対応できます。
ただし、受けが別売りなので別途購入する必要があります。

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