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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3432件 （詳細インプレ数：3280件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1689 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
別なオイルを入れていた時はギアが入りずらいのはこんなものだろうと思って乗ってましたが、こちらに変えたらシフトがスパスパ変わるようになったので驚きました。
それ以来リピートで使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
自分で整備やカスタムを頻繁にする場合は必需品です。
また、壊さぬ前の杖のように事前に確認しておけば失敗も防げ、安全に作業ができるのと完了後の安全安心にも繋がります。(良くある精神的な安全も含みます)
作業上の注意点や気がつきにくい点も記述があるので、安心かつ満足感も、何より使用工具や装着の注意、例えば向きや表裏、上下や合わせ位置等の解りにくいパーツの取り付けでは、しっかり確認後、作業に取り掛かれば抜け防止やパーツ破損もありません。
もともとプロに向けた内容の箇所も多く、某社のマニュアルに比較すればまだ、カワサキは正確でもあり間違いもないので良心的かと思います。
説明自体も画像を多く取り入れている内容は参考になります、某社のマニュアルに慣れた私の場合はカワサキグッジョブです、なかなか親切です。
たまに少し独解力が必要な場面もありますが、何も参考にせず、いきなり作業後に行き詰まりも無いと思います。
また、締め付けトルクも各部大体は表記がされており参考になります。
しつこいようですが、整備トラブル防止からも必需品と呼べる物です、確かにコストは掛かりますが、壊したりトラブルからの事故防止に繋がるのでセルフメンテナンス時には是非ともご用意を！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ベルトの存在感が凄い。
中には仕切りがあって便利そう。
カーボン柄がカッコいい。
【使用状況を教えてください】
数年前に購入して所持してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージに近いですが、ベルトが長すぎる点と質感が期待はずれでした。
【使ってみていかがでしたか？】
個人差かもしれませんが横幅が少し大きく、マチ（奥行き）が浅い弁当箱みたいなスタイルなので太ももにつけるとフィット感は今一つ、存在感があって邪魔な感じがします。
中に細かいオーガナイザー的な仕切りがあって一見便利そうですが、器用貧乏な感じで逆に使い勝手が悪い。
仕切りに財布やスマホ入れるには小さすぎなので逆に何をいれたら良いのかわからない。入れるとしたらバッテリーパックやペンとかかな。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、使っているうちにベルトがよれよれになりそう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コミネのホルスターバックも使ってますが、台形形状や曲率をもった立体的な裁断をしている理由が判りました。
通常の四角い形状だと使い勝手やフィット感が落ちます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
分かりにくい
カーボンタンクカバーにカーボン柄のタンクパット。
キズ防止に付けました。質感は良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
元々付いていたKawasakiエンブレムが経年劣化の為、雰囲気を変えようと今回こちらにしました。質感もよく、貼るのにもタンクの形状に合うよう反らすことも出来るので、とても良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
いまどきのオイルは、メーカーがものすごく開発に時間とお金をかけているので、まったく問題ないです。
街乗りやツーリングでの利用なら、十分。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
隙間が気になります。
【使用状況を教えてください】
サーキット走行と見栄え重視
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像でしか見た事が無いので、正にその物でした。
【使ってみていかがでしたか？】
隙間が気になります。
【注意すべきポイントを教えてください】
車両によってなのか、部品取付時若干の工夫が必要
ボルトを締め込み過ぎると変形しやすいので増し締めは気持ち程度に。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 3 |
タンクカバーを取り付けたら、なんとなくのっぺりしとした感じがしたのでアクセントに貼ってみました。片側は上手く貼れたのですが、もう一方を貼る時にsの文字だけ剥がれて、どっかに行ってしまいました。紙の部分を剥がす時は注意が必要ですね。ゆっくり剥がしましょう。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
安心の純正品です。サーキットを走るわけではないので、安い純正品で十分だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
USカワサキ？
隙間が少ないです。
Vフックがマフラー下部のガードに当たる。（黒い部分）
見た目気に入ってます。
ニンジャ1000（両側マフラー）の純正スタンドフックとして購入。
USカワサキの様で説明書は英語のみ、でも取付は問題なく30分もかからずに取付出来ます。
自分はＪ−ＴＲＩＰのリアスタンドを使っていますが、マフラーとＶフックが喧嘩します。
マフラーとスタンドフックの隙間が少なく（正確には左右で違います）、Vフックがマフラーガードに当たります（自分の場合は左側です）。
マフラーガードのカットも考えましたが、リアスタンドはL型受けを使う様にしています。
片側マフラーの場合は大丈夫と思いますが？。
今は見た目が良いので飾りとして取付けています。
物の割に価格が高いです。
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