Kawasaki:カワサキ

いろいろ迷いましたが、やっぱり純正がしっくりくると思い購入しました。デザインも普通だし、これと言って売りはありませんが、またそれがいいのかなとは思いますけど、ただ値段はもう少し安ければとは思います。

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値段も、手頃で良いと思います。耐久性は、あんまりないかなと。おいおい、エンジンノイズがでます。回さないなら問題ないです。

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見た目だけです
フルード交換のついでにタンクも交換！
多少は汚れ具合がわかりやすくなったかな？程度です
取り付け作業もエア抜きができれば誰でも交換可能ですね

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大抵の所有車のマニュアルは準備して、事ある毎にマニュアル参考にメンテナンスをしていますが、Z125proは特にタイ製マシンなのでまず、パーツ構成が通常のカワサキ車と似ているようで似ていません、これは組み付けミスやパーツ破損防止の為にも、転ばぬ先の杖マニュアル必須と感じ購入しました。
体裁は小さなバイクのマニュアルですが、カワサキの大型車を越える、しっかりと厚い参考書状態のページ数、恐らく作業上で足りない部分は余り無いような内容です。
まずは作業をする上で自分では安心感が違います、これは作業後も同様でパーツが壊れたり、故障を誘発するようなトラブル発生の可能性が減ります。
更には間違った使い方や注意点も確実に作業前に確認出来る場合も多く、安全に使用出来ます。
これは普段のマシンの長所や好不調が的確に判断できるので間違いなく安全に繋がります、流石にショップ等の裏技的情報は掲載されませんが、作業上で基本となる方法はしっかり列記されています。
なお、メーカーによるマニュアル制作はそれぞれ特徴が有りますが、カワサキのマニュアルは真面目に作っているように感じます。
ホンダのような図解展開ではなく、パーツ構成は図解付き、作業での手順や方法は写真中心に+語句説明と言う展開のマニュアルです。
内容的には適切工具が準備出来る方なら、問題はなく理解出来ると言えば解りやすいでしょうか。
重要部分の表記も詳細仕様なので、なかなか親切な作り方かと思います、その為に厚い参考書のような感じがします。
どこぞのメーカーは絶版車のマニュアル中の間違いを未だに訂正なく、放置中です、流石に専門販売店も呆れていますが。
そんな手抜きマニュアルと比較して丁寧な編集がされています。
作業中は写真中心の説明の為、少し理解しながら確認しながらとなるケースも有りますが取り付け位置や向き等は解りやすくて良いマニュアルです。
残念な点は配線の項目ではもう少し詳しく、写真や図解を大きく掲載して貰えると作業中の迷いも減るかと思います。
とは言えマニュアルには珍しい表紙裏表紙の光沢は豪華さも感じ、自分としても綺麗に使える点は購入して良かったと思えます。

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リアシートにちょっとした荷物を載せて、固定したいと思った時に荷掛用の紐とフックの位置が重要になります。
フックの位置が悪いと、リアカウルの一部に紐が接触してしまい、カウルを傷をつけたりしますが、メーカー純正品の為、良く考えられており最適な位置に紐とフックの関係が来るように設計されてます。そして、前側のフックはアルミの削り出しの部品の為、質感も素晴らしいです。このフックが何かしらのアクシデントで破損した場合、フックのみを純正部品として購入出来るので何かと安心です。取り付けねじの長さ、材質、メッキ処理、すべてメーカー基準で最適です。ネジ類には、全て締め付けトルクが決まってますので、トルクレンチでトルク管理をすれば、ディーラーで取り付けた場合と同じ品質が得られます。（説明書に図解でトルク値の記載あり）カワサキのオプションパーツの説明書は、整備士さんでなくとも、図解で分かり易く記載されており、取り付けは簡単でした。

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【使用状況を教えてください】
伏せた時に胸がタンクに擦れるので保護。

【取付けは難しかったですか？】
簡単ですが接着剤は強力ですのでしっかり場所を決めてから貼らないと再度貼り付けは困難です。

【使ってみていかがでしたか？】
安い汎用中華品と比べれば値段分の質感の良さや、剥がれにくさ、車体との一体感はあります。
あんまり派手なタンクパッドが嫌いなので本品にして良かったと思っています。

【注意点】
タンク上面に貼り付けるものなのでシートとタンクの境目らへん、ズボンのファスナーが触れそうな部分はカバーしていません。気になる方は別途パッドを用意するか傷防止フィルムなどを貼り付ける方が良いと思います。

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とても良い状態で届きました。自分でメンテする方は必携の書ですね。私の場合は、配線図が無いとどうにもならない様な状況になってしまい後々の事を考えると用意した方が良いだろう…となりました。手に入りづらくなって来てる様なのでタイミングが良かったです。

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レトロ感がありシートの重厚感、品質も満足できる商品です。一番は乗り心地の向上です。シートの厚さ、幅も十分で長距離の乗車も疲れません。とても満足しています。

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3000?4000kmごとに交換してます。今回で2回目の使用。交換直後はシフトフィーリングが良くなり吹け上がりも軽く感じます。（オイル交換すれば通常体感できるものかも…？）
何よりオイルの色がカワサキ色ってのが一番の理由ですw
性能はもちろんカワサキ純正だから信用できます(≧∀≦)
次回夏場は冴強を入れてみたい。

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今までのバイクにはスライダー等は着けたことなかったけど「Kawasaki」ってのか気に入って装着！（ホントはオーヴァーが良かったけど高くて買えなかったなんてことは…）
出っ張り具合と素材的に多分倒したら傷は入りそうです。でも見た目重視だからいいの（???）

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