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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3433件 （詳細インプレ数：3281件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1689 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
5.0/5
KSRから使い続けて来た牙強から純正R4に変えてみました。 特に牙強に不満は無かったです。
R4を注いだ時の印象は粘性が無さそうでフリクションが少ないのかなと、その分の劣化具合はまだ解りませんが3000km／年持てばいいので、それほど気にしていません。
シフトフィーリングは牙強より軽いかな？という位。これで真夏にギア抜けなど起きなければいいでしょう。エンジンの廻りも交換直後のせいか高回転で軽いような？上り坂も少々楽なような？気になります。
価格が非常にリーズナブルなので純正の相性の良さと合わせて今年、問題なければ来年も使ってみたいと思います。 Dトラは1L丁度なので楽ちんです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
品質はタダで配っているタオルより悪い。
ただカワサキマニアとしてはコダワリとして使っています。
安いんで、送料無料とするために購入しましたが品質以上の満足があります。
タオルやTシャツはボロくなったらウエスにするのでガシガシ使っていくつもりです。
他のメーカーさんも発売してくれればいいですね。
名前もいいですね。タオル「改」
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5.0/5
ZZR1100に使いました。古いバイクなんで安心のオイルって感じで使ってます。値段も手ごろだしオススメします。カワサキのバイクにはカワサキのオイルが良いでしょう！多分きっと！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
このステッカーはサイズがとても小さいので
ヘルメットや小物などに貼るのが、おすすめです。
しかし粘着力が少し弱いので、貼る場所には
あらかじめよく脱脂する必要があります。
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4.0/5
私が使っているのは20年前くらいのチームグリンサムのザック。
人間工学で作られた体にフィットするお気に入り。
本当は同じものが欲しかったのですが、今はキャリアしか作ってないみたい。（汗）
そこでKAWASAKIを購入してみました。
グリーンサムの様に背中に当たる部分がアールにはなってませんが、替りに2本の盛り上がったパットの様なものが付いていてフィット感がいい感じ。
このザックの特筆すべき点は、荷室が2つに分けられる事。ファスナーを開けばひとつにもなります。
下の段には山歩き用にスニーカーが入りそうなサイズ。
他にも小さなポケットが3つほど有りますので、鍵やティッシュの収納も問題なし。
蒸れ対策なのか、体に付く部分はメッシュになっています。散策する様なツーリングにはもってこいですね。
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今回も純正のエンジンオイルを注文しました。
オイルを交換するとエンジンが軽くシフトも入りやすくなりました。
純正はおすすめです。
値段も他に比べると安いです。
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4.0/5
いつもはRISEのランナー10w-40を使っているのでランナーとの比較です。
始動性、エンジンノイズについては変わらない感じです。
シフトタッチに関して言えばRISEの方が軽く感じます。
R4が悪いのではなくシッカリしている感じかな。
フィーリングは良好です。
あとはどの位このフィーリングが持つのか楽しみです。
今回はウェビックの割引とポイントでリッター1000円ほどで買えたので使ってみましたが、単価はRISEのランナーの方が若干安い。けど、RISEは値引きしないので購入方法次第ではR4の方が安いですね。
何気に気になったのが、マイバイクが古いせいか？オイルの焼けたにおいがRISEよりクサいかも。
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中古車を購入後、初めてのエンジンオイル取替を
しました。現状販売のお店だった為本来は購入後、
すぐに取替するべきですが、前オーナーが大事に
乗っておられた様で点検窓から見えるオイル色は
綺麗な緑色をしていました。
そこから3000キロ走行した為おそらく同じオイルで
あろう「冴強」を入れました
交換直後のフィーリングですが、4月中旬の夜間
で気温が低かった事もあり、冷間始動直後は
低速トルクが明らかに低下しました。
しかし完全暖気状態では気になりません。
もしかしたら前回使用されていたオイルは
「冴速」だったのかも知れません。
上まで回してみるとエンジン音が変わりました。
取替前は軽く回っていますが、排気音が苦しそう
でした。
取替後は上まで若干回りは遅い気がしますが
綺麗な排気音になりました。
シフトフィーリングは他の方々がおっしゃる通り
ニュートラルから1速に入れる時の「ガチャン」音が
少し静かになり、アイドリング時の「ガラガラ」音
も静かになりました。
後はこの性能がいつまで続くかでリピートするか
考えたいと思います。
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5.0/5
W650の純正トライアンフ風エンブレムが気に入らなかったため購入しました。
細部の作りもよく、粘着力も高いです。
他メーカーのも検討しましたが、こちらを買ってよかったとおもいます。
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4.0/5
KLX250(FI)に使用しました。
綺麗な緑色のオイルです。
ギアが入れやすくなったような気がします。
もう少し値段が安ければいいかな・・・
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