ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3405件 (詳細インプレ数:3247件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1677 | |
| おおむね期待通り: | 1168 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 428 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
5.0/5
スーパーシェルパのフォークからオイル漏れ発生したので、オーバーホール時にオイル交換
メーカーのオイルなので安心です(*^^*)
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5.0/5
色合いもよく、いかにもメカニック風でかっこいいです。ツーリングに着てもいいし、これからの農作業にも重宝しそうです。一年をとおして活躍しそうです。
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5.0/5
デポジットクリーナーは初めて使った時から体感できるものがあり、それ以降愛用しております。使い始めたきっかけは新車購入から走行1万kmでのはじめてのプラグの交換の時に(ERのプラグ交換はメーカー指定は12000km毎)プラグのガイシ部分にカーボンがくすぶっていてすごく汚い状態に驚いて、物は試しに・・・と思い使ってみました。元々走行状態やアイドリングなども不調を感じておらず、その後プラグの状態は確認しませんでしたが、先日オドが2万km超えたので交換したときに前回交換時との汚れ具合にかなり違いが出てたので気分的なものだけでなく、目に見える効果もちゃんと出ててうれしくなりましたw。PEAを使用したこの手のクリーナーは色々なメーカーから出てますがどれもおおむね効果があるようです。カーボン汚れが多少でもつきにくくなるならエンジンのためにもこれからも使用しつづけたいと思っております。なにより車体メーカーが自社ブランドで出してる商品なので安全性はお墨付きだと思います♪w
*写真は左側がオド1万kmで交換したプラグ
*右側はデポジットクリーナーを使用し、オド2万kmで交換した時のもの
(どちらも車体左側の1番プラグのもの)
視覚的にも変化があって効果があるのをますます実感できました♪
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5.0/5
しっかりとしたグローブ、それでいて操作性が良く見た目も良ければ言うことなし!と、そんなグローブを探している際にこのグローブに行き着きました(笑) メーカーがカワサキになっていますが実際はRSタイチの商品です。タイチの商品力の高さは今更言うまでもありませんが、実際使用してみると手にしっかりなじんでスムーズなハンドリングをサポートしてくれます。
素材もドライマスター系なのでレイングローブほどの効果は流石に期待出来ませんが少々の雨ぐらいならば問題なく使えます。指先にスマホのタッチパネル対応素材が使われているのも嬉しい心使いですね。
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ツーリングに良く行くので防風効果の高いシールドを探していたところカワサキ純正のスクリーンを見つけました。 他メーカーも同じ様な感じのスクリーンはありましたが値段も変わらなかったので純正にしました。
取付は穴位置もやっぱり純正品だけあってぴったりあいました。
但しスクリーンに取り付けるゴムが付属のストッパーだけでは付きませんでした。 車検の時は必要だと思われるので車検の時は純正に戻すかゴムを付けようと思ってます。
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FTR250に付けたZXRのフォークをメンテナンスするときに使っています。
スズキの方がやや安価なんですが入手性に難があり、店によって値段も
マチマチ。
カワサキのフォークオイルが安くて即入手できるため、カワサキ車の
メンテじゃなくても常にカワサキのフォークオイルを買っています。
ありがとうカワサキ。いつもホンダ車で買いに行ってすいません。
まぁ、フォークオイルなので使い勝手などは他社と同じです。
長期安定性(劣化度合い)はヤマハの方が優れていたように感じますが、
ヤマハは非常に高いのでカワサキで充分。
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5.0/5
面白そうだったのでブレーキエア抜きツールと一緒に購入しました。
こけたらあかんで! 自分への応援の為にね。
届いて気がついたんですが、自分のバイク 黒が多いので張っても目立たない! 白を買えばよかった。
ウェ友さんにあげようかしら
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3.0/5
ZZR1400用に購入しました。
トップボックスを取り付ける台が付いているためか、DBサイズではキッツキツです。
どこを見ても寸法表が載っていないため、もうワンサイズ上を買うというのも難しそう。
でもKAWASAKIロゴは気に入っています♪
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5.0/5
このジャケットは、『GOLDWIN』のOEMで、『KAWASAKI』ブランドとして、カラー違いで販売されている製品です。
商品の具体的な特徴は、
・『スーパースポーツ』のような前掲タイプの乗車姿勢でも背中部分がめくれることないように、長めに作られています。
・乗車中にだぶつくことのないよう、全体的にスリムナシルエットで、高速走行中も快適です、
・素材は、ナイロンに中綿が入った程度の厚さで、プロテクターも薄手で、『SSマシン』を自由自在に操ることをコンンセプトに作られたジャケットです。
・真冬は、インナーに『GOLDWIN』が提案する、『高機能素材』のインナーを重ね着することで、着心地を損なうことなく、十分着用可能です!(わたしも、2枚の高機能インナーと『ZIPPOハンディーウォーマー(カイロ)』で冬もワインディングに出かけています!
スポーツ系バイクのオーナーで、ゆったりしたジャケットに慣れている方に、是非ともオススメしたい商品です。
風圧によるバタツキのなさや、自由に動ける『ショートジャケット』を着用してバイクに乗ることの楽しさを実感できると思います!
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