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Kawasaki:カワサキ

ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?

総合評価: 4.3 /総合評価3433件 (詳細インプレ数:3281件)
買ってよかった/最高:
1689
おおむね期待通り:
1177
普通/可もなく不可もない:
433
もう少し/残念:
89
お話にならない:
44

Kawasaki:カワサキの商品のインプレッション (全 3281 件中 2161 - 2170 件)

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johnnyさん(インプレ投稿数: 143件 )

5.0/5

★★★★★

W650とKLX250に使用しました。
今までは近所のホームセンターなどでの入手のしやすさからホンダ純正のG1を使用していましたが、今回は初めてカワサキの純正オイルを試してみました。
今までのメンテナンスサイクルは走行距離に関係なく、3ヶ月から4ヶ月のピッチでオイル交換をしてきました。
その理由は缶(パッケージ)を開封した時から酸化による劣化が始まり、エンジンに注入しなくても走行に関係なく3ヶ月から4ヶ月でオイルの性能は格段に低下するという話をメンテナンスショップの方から聞いたからです。

車両に注入してからのインプレッションですが、どちらの車両も交換後すぐにシフトの入りが軽くなりました。
50キロほど走行後に狭い路地でのUターンや切り返しをする際にアクセルを開けすぎたかのような感覚がありました。オイル交換によるエンジン内部のフリクションの軽減により低速トルクが太くなっているのだと思います。
あとは、どのくらい性能が長持ちするかを試していきたいと思います。
結果が良いようならば、リピート使用していきたいと思います。

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投稿日付: 2015/04/14 17:15
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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

5.0/5

★★★★★

ゼファーも好きですがninjaシリーズも好きなもので。でもninjaが買えないのでせめてと思い自転車に貼りました。ninjaやkawasakiロゴステッカーを貼るだけでまるでninja1000に乗っているかのような気持ちになる、そんなわけないのですが何故か満足感あります。
自転車に貼るのもありかなと思います。

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投稿日付: 2015/04/11 22:52

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

5.0/5

★★★★★

外装をブラックにしたのに合わせて、エンブレムをゴールドにしてみました。両面テープなので簡単に貼り付けできます。柔らかい素材でできていますので、少しくらいなら曲げたりすることも可能ですので、曲面にも問題なく貼れます。黒いタンクに金色のKawasakiの文字、最高にカッコイイです。

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投稿日付: 2015/04/11 22:14
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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

4.0/5

★★★★★

コンパウンドでは消えない薄傷補修のために購入しました。ちょくちょく使うわけではないので、容量も丁度いいです。色合いもほとんど差異がないので、きれいに塗れれば遠目には補修したとはわからないです。これからも重宝しそうです。

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投稿日付: 2015/04/11 08:41

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@ミヤさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: VT250 SPADA [スパーダ] | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

5.0/5

★★★★★

スーパーシェルパのフォークからオイル漏れ発生したので、オーバーホール時にオイル交換
メーカーのオイルなので安心です(*^^*)

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投稿日付: 2015/04/07 22:53

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kunimaruさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

色合いもよく、いかにもメカニック風でかっこいいです。ツーリングに着てもいいし、これからの農作業にも重宝しそうです。一年をとおして活躍しそうです。

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投稿日付: 2015/04/03 07:54
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うにっぺさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GRASS TRACKER [グラストラッカー] )

5.0/5

★★★★★

デポジットクリーナーは初めて使った時から体感できるものがあり、それ以降愛用しております。使い始めたきっかけは新車購入から走行1万kmでのはじめてのプラグの交換の時に(ERのプラグ交換はメーカー指定は12000km毎)プラグのガイシ部分にカーボンがくすぶっていてすごく汚い状態に驚いて、物は試しに・・・と思い使ってみました。元々走行状態やアイドリングなども不調を感じておらず、その後プラグの状態は確認しませんでしたが、先日オドが2万km超えたので交換したときに前回交換時との汚れ具合にかなり違いが出てたので気分的なものだけでなく、目に見える効果もちゃんと出ててうれしくなりましたw。PEAを使用したこの手のクリーナーは色々なメーカーから出てますがどれもおおむね効果があるようです。カーボン汚れが多少でもつきにくくなるならエンジンのためにもこれからも使用しつづけたいと思っております。なにより車体メーカーが自社ブランドで出してる商品なので安全性はお墨付きだと思います♪w

*写真は左側がオド1万kmで交換したプラグ
*右側はデポジットクリーナーを使用し、オド2万kmで交換した時のもの
(どちらも車体左側の1番プラグのもの)
視覚的にも変化があって効果があるのをますます実感できました♪

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投稿日付: 2015/03/30 01:28
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くろろんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | XMAX 250 )

5.0/5

★★★★★

しっかりとしたグローブ、それでいて操作性が良く見た目も良ければ言うことなし!と、そんなグローブを探している際にこのグローブに行き着きました(笑) メーカーがカワサキになっていますが実際はRSタイチの商品です。タイチの商品力の高さは今更言うまでもありませんが、実際使用してみると手にしっかりなじんでスムーズなハンドリングをサポートしてくれます。
素材もドライマスター系なのでレイングローブほどの効果は流石に期待出来ませんが少々の雨ぐらいならば問題なく使えます。指先にスマホのタッチパネル対応素材が使われているのも嬉しい心使いですね。

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投稿日付: 2015/03/27 13:26
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★

ツーリングに良く行くので防風効果の高いシールドを探していたところカワサキ純正のスクリーンを見つけました。 他メーカーも同じ様な感じのスクリーンはありましたが値段も変わらなかったので純正にしました。
取付は穴位置もやっぱり純正品だけあってぴったりあいました。
但しスクリーンに取り付けるゴムが付属のストッパーだけでは付きませんでした。 車検の時は必要だと思われるので車検の時は純正に戻すかゴムを付けようと思ってます。

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投稿日付: 2015/03/25 21:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★

タンクパッドを探していたところ余り気に入った形状のタンクパッドが見つかりませんでしたがカワサキ純正のタンクパッドを見てZX-10Rのロゴが書かれており見た目も足のホールドにも良さそうなので即購入しました。
まだそんなに距離は走ってませんが足をホールドしたとき滑らないのでよさげでした。

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投稿日付: 2015/03/25 21:18

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