Kawasaki:カワサキ

【Webikeモニター】

バリオスをオールペンしたため、大文字と小文字で悩みましたが、小文字にしました。
取り付けは、貼るだけです。しかし、位置決めは凝るとなかなか決まりませんでした。
間違いなくかっこいいと思います。

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しばらく交換をさぼっていたので（前回から8000Km…）、どうせだからイイ物をと思いチョイスしてみました。

噂には聞いていましたが、オイルの色が『グリーン』なのには思わずニンヤリ♪

交換後は始動性がスムーズになり、若干アイドリングが高くなった（フリクションが減ったのか？）ので調整して範囲内に。

走り出すと高回転までスムーズに吹け上がる様になりました。（交換前が酷かったのか？）

燃費性能はぁ…。
高回転入れるのが気持ち良くなったので何ともぉ…。(-_-;)

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Z750SにNinja250Rのミラーを流用しています。ミラー本体が色あせや傷がついてきたため、装着しました。取り付けは簡単でさすが純正部品です。バッチリつきました。万全を期して初めからついている両面テープにプラスしてさらに強力な両面テープを使用して取り付けました。いかにもカーボン調といった質感ですが、これで十分に感じます。もう少し安ければ満点ですね。

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今まで色々なブランドのオイルを使ってきましたが、最終的には純正に行き着きました。実際シフトフィーリング等どれをとっても「もう一つ」なのですが、トラブルの無さは他の高性能なオイルと比べて非常に高いレベルです。

やはりメーカー指定の純正オイルが間違い無いと感じています。

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見た目が良くて購入したのですが、使用して1ヶ月ほどで鍵を付ける金具の部分が走行中に突然外れてしましました。
慌てて片手で外れたカバーをキャッチしましたが、時既に遅し。バイクの鍵以外の鍵は道路上に落下してしまいました…
高速走行中だったため探しに戻る訳にもいかず、落とした鍵の事は泣く泣く諦めました。

家の鍵とディスクロックの鍵を紛失しました。
手元に残ったのは金具が外れたカバーだけです…

気に入って使っていた物だけに残念でした。
悲しい思いをしたので余りお勧め出来ません…

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【Webikeモニター】

最寄のタイチで高額のクーラントしかなかったので此方で購入。

レースでも使ってますが、問題ありません。

ブリザータンクないので、減ったら水道水投入です。
それでも問題ありません。

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これまで使っていたオイルと比較になりますが走行しても何か劇的変化を感じないし自分はオイルによる変化は感覚的な感想しか表現できない、エンジンノイズやや静かになったような気がするぐらいかなぁ？しかし100%化学合成で純正でこの価格なら良いです

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【Webikeモニター】


駐輪場が外部にあり、車体をほこりや雨から守る。

新車ならなおさらですよね。

安心のkawasakiブランドでサイズもぴったり、
乗った直後でマフラーが加熱していてもカバーが溶けることはありません。

飛ばされないように下部にベルトがついているのも良いです。

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カワサキから新商品として発売されたのを知り、即購入！

これまでのカワサキ純正アクセサリーとして販売していたものが地味過ぎたので、
これぐらい派手な方がいいかなと思ったのですが、いざ装着してみると、ホワイトタンクにはやっぱり派手過ぎました。

他にいいタンクパッドがなさそうなので、このまま使用し続けていますが、できればホワイトカーボン調のものも出してくれるといいのですが・・・。

春前のまだ小寒い時期に装着したのですが、さすが純正！剥がれもなく全く問題ありません。

粘着材にしっかりしたものを使っているのですね！

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バイク購入の際、バイクカバーはどこのメーカのものにしようかと考えていました。

各社より比較的安価なバイクカバーが販売されていますが、盗難やいたずら防止にはやはり暗闇でも目立つ色の方がいいと考え、またバイクとのフィッティングも考慮し、純正アクセサリーのこの商品にしました。

KAWASAKIと大きなプリントに目がいき、カワサキのバイクであることがアピールでき、自分的にはこれで正解だったと考えています。

このバイクカバーは下側にワンタッチジョイントが付いていて、ベンチレーション穴の効果もあってか、台風直撃においてもカバー外れは発生しませんでした。

よくバイクカバーを取り付けるとタンクとの擦れでタンクに傷が付くと聞いていたので、当方はデイトナ製ハーフカバーと併用で使用しています。

また、当方カワサキ純正アクセサリーのツーリングウインドシールドを装着していて、このサイズのままでいいのか心配でしたが、フロントの盗難防止用ロック穴にチェーンロックを通せば、フロントタイヤの下側まで覆うことができ、問題ありません。

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