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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3433件 （詳細インプレ数：3281件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1689 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
4.0/5
純正ということで、デザインもシンプルで車体にすっきりと収まります。取り付けについても、工具と多少の知識があれば1時間もあれば取り付けができると思います。
取り付け時は、フェンダーを車体にぶつけて傷をつけないように気をつけてください。すぐ傷がつきます。（体験済み）
前後共にカワサキ純正のアルミフェンダーに交換しましたが、チープな純正プラフェンダーに比べるとクラシカルな雰囲気になります。
ただ、純正プラフェンダーに比べるとフレームとのクリアランスが若干広めになっているので、その点が少し残念でした。その他はとても満足しています。
価格も高めですが、値段がするだけのことはあり、見栄えがとてもよくなりますよ。
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5.0/5
フロントフェンダーだけで、だいぶ雰囲気が変わります。TRはメッキパーツが良く似合いますねぇ。個人的にはアップよりローフェンダーの方が引き締まった印象です。
値段は少々お高めですが…純正なんで作りもしっかりとしています。社外品も多々ありますが、純正はやっぱ安心感がありますね。とても満足のいく品でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
今まで何度もバイクカバーを買い替えていますが、所詮、安物は持ちが悪いです。
すぐにマフラーの熱で溶けてしまったり、水漏れしたりで、安物買いの銭失いをしていました。
今回は思い切って、純正のカバーを250TR用に購入しました。
結局長持ちすれば、元を取れる・・・ハズ！
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5.0/5
【購入動機】
・KSR-II(98)のフロントフェンダーをダウンフェンダーに変更しましたが、何か見た目が寂しいので本商品
「商品番号:J7010-0068 商品説明 サイズ：S／153×24mm 夜間走行に美しく輝く夜光タイプ 暗い場所で長時間蓄光能力のある文字が光ります。」
を購入しました。
【商品の特徴等】
・写真では光具合が分かりずらいと思いますが、実際は結構光ります。
・本商品がはがれないよう、私は張った上からフロントフェンダー全体に耐熱耐ガソリンペイント（クリア）を塗付しておりますが、ちゃんと光ます。
【商品の採点】
・緑色に光る夜光タイプなので、カワサキ車にはピッタリかと。
・値段もお手頃なので★5つです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
写真はGIVIの26Lトップケースを取付けた状態です。キャリア自体は面積が小さくあまり使えません。ケースの汎用ベースを取付けるには面積がやや小さいものの、とても丈夫で脱落の不安はありません。キャリアがシート面より一段下っているので、トップケースが小さめに見えて良いです。
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4.0/5
今まで純正のオイルしか入れてこなかったので
純正と比較してのインプレになりますが
性能は文句無いです。
ライムグリーンの車体なので点検窓からライムグリーンのオイルが見えるのは綺麗ですね。（いずれ汚くなりますが）
シフトフィールも良くなり、吹けも若干ですが良くなった気がします。
冷却性能もよかったと思いますよ。
信号の多い街乗りでは2、3回程回った程度で（まぁ地域にもよりますが）熱ダレもさほど感じなくなりました。
値段もそこまで高くないので純正入れてる方は一度試してみるとよいと思います。
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2.0/5
基本的に後ろに人を乗せないので、荷物がないときはこちらを使用
。
見た目がよくなりその点は満足なのですが、ほかの方が書いているとおり固定方法があまりよくないです。
また、そのまま付けただけだとかなりがたつきます。
私はゴム足があたる部分に固めのスポンジを付けて対応しました。
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4.0/5
kawasakiKDX250SR 91年式に乗ってますがエンジンオイルはHONDA S9を入れてました、エンジンからはガチャガチャと音がするし低速走行はかぶった様な感じで非常に走りにくかったのですがこれを入れてからは異音も無くなり低速でも普通に走れます、空ぶかしをしても今まではボボボ~ンといった感じでしたがモトクロッサーの様にパーンパーンとキレのいい音でレスポンスが良くなりました、やはりKAWASAKIにはKAWASAKI純正が良いみたいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
車体を大きく見せたいがために購入。
本来の求めていた目的である車体を大きく見せるという役目は十二分に果たしています。
そして思わぬ副産物がありました。
純正サドルバッグも装着しているのですが、エンジンガードとサドルバッグを装着しているところのの幅がほぼ同じため、すり抜けをする際、「エンジンガードの幅が入る＝すり抜けができる」というある種の尺度にできています。
見た目も良くなり機能面もUP。
今のところ言うことなしです。
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4.0/5
冬用のオイルとしてセロー225Wで使用してます。
ヤマハ純正のエフェロプレミアムと比較してもシフトフィール、振動低減、回り具合共に遜色ありません。
10W-40ですが少し固い感じがします。
持ち具合は若干劣りますが、山遊び時の耐熱性がエフェロプレミアムより優れいる点が凄く気に入って使ってます。
空冷車向きだと思います。
カワサキ車以外の方にもお奨めできるオイルです。
他メーカーに乗られてる方も是非使ってみてください。
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