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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3433件 （詳細インプレ数：3281件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1689 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクを乗り換えるたびにサービスマニュアルは必ず購入しています。
合計20台ぐらいはバイクをカスタムしてきましたが、カワサキのサービスマニュアルは他社と比べてページ数の割には安いと思います。
配線図は最新の電子装備が加わってきて細かすぎるので、A3ではなくA2のカラーで表記して欲しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
色々迷いましたがあまり目立たず純正品ともありデザイン的にもしっくりきてます。
位置合わせが少し難しいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
同じ10番のフォークオイルでもメーカーで硬さに差が出ます
同じ10番でもヤマハよりカワサキのオイルの方が硬く感じます
ヤマハの15番で硬すぎる時にカワサキの10番が合う場合があるので1つはストックしています
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ブラックとグリーンのコントラストが素敵…リバーマークが主張します
カワサキプラスチックコンテナ50Lを購入しました。先にカワサキプラザさんで20Lを購入してましたが、物入れに大きいサイズも欲しくなり購入です。リバーマークがかっこいいですね容量も必要十分
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正ですがデザインがとても良いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
しっかりとした剛性があるように感じます。ドレスアップ効果もあり、サイバトロンのウエストバックならつける事ができたので、簡易的なバッグステーにもなりそうです。もちろんバッグ自体はリアフェンダーの上に乗っかるので重いものはNGですが‥
取り付けは6角があればすぐ出来ます。元々のボルトを外す時硬いので少し力は必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ポン付けは出来ません。ひと工夫な品です。
が、H２（型式）に、ニンジャH2の部品を（メーカー純正）取付る訳です。
ブレーキ性能が向上する事は無いでしょうが、飽くまでも浪漫と言う事で。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
詳細は、ほかの方達にお任せします。
自分用に購入も良し。お友達へのプレゼントにも良し。
何てったって、扇ぐと”風”を感じます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
カワサキ純正の部分合成油でKLX125に入れていました
空冷単気筒エンジンにちょうどいい硬さのグレードでシフトの感触の悪化もかなりの距離を走らないと出ませんでした
イメージ的にはホンダのG2に近い感じでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
グリップは取り外す事になっていますが、取り回しの事を考え取り外しませんでした。
2人乗りしないので見た目的に購入しましたが、純正にしてはチリが全然合わず… そのまま取り付けると片方だけやたらと隙間が空くのでシートカウル側のステーを加工して取り付けました。
加工もステーが硬いので万力を使用して曲げました。
流石に純正でそこそこな金額するのでkawasakiさんどうにかして欲しいですね
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