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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3405件 （詳細インプレ数：3247件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1677 | |
| おおむね期待通り: | 1168 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 428 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
安定の純正の切り抜きステッカーです。
簡単に綺麗に貼れます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
正面
後ろ
ロゴのアップ
ポイントが失効しそうだったので、帽子でも買おうかと思いカワサキのレーシングチームキャップを買いました。
値段の割にはロゴがきちんと刺しゅうだったりしてなかなか良いです。
後ろもベルクロなのでサイズ調整がしやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
貼り付け図
ZX-6Rであればカウル（スクリーン）でメーターが保護されるし、タッチパネルでもないので不要かな？とも思いましたが、念には念を入れて保護しておいた方がいいかと思い、車両購入時にオプション装着してもらいました。
若干画面サイズに対してフィルムが小さすぎるかな？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
整備にはないと始まらないものだと思います。
私はヘッドガスケット交換時に、トルク管理するために購入しましたが、それ以後も、アクスルシャフト交換時、リアサス交換時と、何度もお世話になりました。
長く乗るつもりなら持っておいて損はないと思います。
また、時間のあるときに普段めくらないページも読んで楽しんでいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
装着図
フロントから
上から 結構張り出してますね
24年式ZX-6R購入にあたり純正オプションとして選択しました。
SSならば社外のスライダーも浮かずにいいかな？とも思ったんですが、比較的純正も評価が高そうなのでこちらを選択しました。
実物を見るとカウルよりも外側に張り出していて効果はありそうな気がしますが・・・
検証はしたくないですね（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着図
装着図 横から
Ninjaロゴが格好いい♪
24年式ZX-6R購入にあたり、前車Z900でもタンデムする機会が無かったので、見た目レーシーな雰囲気にすべく思い切ってシングルシート装着、タンデムステップを外し1人乗りへ乗車定員変更し登録してもらいました。
純正オプションとして40周年モデルへの装着ですが、カラーはKRTモデルと同じライムグリーンだそうです。
フィッティングは純正だけにとてもいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
冴強、冴速に拘っていたが”エイリアンの血”の緑に別れを告げた
エイリアンの血はYOUTUBEでも効果対価格が見込めないリストに入っていた
サブの空冷の２５０には未だに冴強、ZH2にR4は間違っているんだろうか？
他のインプレを期待致します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換
【使ってみていかがでしたか？】
問題無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正の安心感
【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
トルクとか色々調べられて良かった。本当にもっと早く買えば良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
練馬車検場でライン通過後に少し前下がりになっていることろに停めて完了印を貰いに行こうとしたら、スタンドが外れて倒れてしまいました。
傷ついた部品を全て交換しました(思ったよりは安かった)が、キレイに乗っていたのでショックでした。
また同様のことが起きたら悲しいので、せめてエンジン周りだけでもカバーしたいと思い、エンジンスライダーは何となく頼りなかったので、堅牢性を優先してエンジンガードを購入しました(当時はデイトナのものを見つけられなかったので純正一択)。
取付は簡単で、フレーム側の取付部が完全固定でないのが若干気にはなりますが、見た目的にも安心できます。
防護性も期待できるので★５ですが、実際に検証する機会が無いことを願っています。
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