Kawasaki:カワサキ

【使用状況を教えてください】
高回転のエンジンでも優れたせん断安定性を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したベースオイル。
また高温、高回転下で長時間油膜を保持する他、高温洗浄性添加剤を配合し、エンジン内部をクリーンに保つ最高級のSJ級オイルです。
久しぶりの利用でしたが、ショップさんとして完璧です。
対応になんら不満はございません。
注文から到着まで素早く、品物の梱包も丁寧です。
軍手の付属サービスは開梱時に便利でいいですね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
軍手の付属サービスは開梱時に便利でいいですね。
中身はカワサキの純正オイルですから品質は川崎重工業が保証するものですから安心です。
普通の感覚では個人で20Lペール缶で買うなんて…と思われるでしょう。

【使ってみていかがでしたか？】
使いきるまで品質保つか不安な方もおられるでしょうけど、一度エンジンに注入して走行したら高温低温を繰り返してクランクで撹拌され空気に触れ、水分やカーボン等不純物を抱き込み最低でも3000km走るまでエンジンにあるオイルは使えませんか?まだまだ平気で使えるでしょう?

【注意すべきポイントを教えてください】

オイル交換時期になりましたので、DIYでオイル交換を実施しました。
オイル交換は3000km毎を目安に実施しています。
いつも通り下抜きで古いオイルを抜いた後、新しいドレンワッシャーに変えて、ドレンボルトを嵌め込んで規定トルク(29N・m)で締め付けていった

【他商品と比較してどうでしたか？】
マグネット付きのドレンボルトは、フィルターが付いているので効果は少ないと言う人もいますが、最初 数回のエンジンオイル交換で鉄粉は出てくると思いますので、気持ち的にエンジン内に少しでも悪影響が出ないようにと思って取り付けました。
また、アルミ製のドレンボルトのため、純正の鉄製のボルトと比較して、かなり軽量化しています。
ちなみに、スズキ車の一部は最初からドレンボルトにマグネットが付いているようです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ずっとこれにしています。
エンジンの吹け、シフト感など全く不満は無いです。
2025年4月購入時点で1L缶がSG-400円、冴速+300円、冴強+200円。
次は冴強入れてみようと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZRX1200Rにメンテナンススタンドを使用するために使用しました。

スタンドを使わない方もなかなかレーシーでかっこいいと思います。

値段も安いですので一つカスタムにいかがでしょうか？

一応使用時以外は外せと書いてありますがしっかり締めればそんなに外れたりゆるんだりましません。

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カワサキ純正の燃料添加剤です。

この辺りのものは入れて効果はわからない(わかるほどだったら相当やれている)と思います。

車両メーカーの純正部品ですので入れて悪いことはないと思います。

安価ですので送料の調整などにもいいと思います。

商品によってガソリンとの配分が変わりますのでよく説明を読んで使用してください。

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デザイン、品質が良いリーズナブルなものは沢山ありますが、目立つアイテムなので純正品を選択しました。
貼り付けはいきなり貼ると、センターがズレると思います。特にこの製品は上下分割タイプなので貼り直しを行うとさらにおかしくなるかもです。
マスキングテープでセンターを出し、半面を決めて残りの半目を貼るのが良いと思います。
革ジャンを着ることが多いので、早速傷をガードしてくれました！

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ニンジャ250にのっていますが色がさすがカワサキピッタリでかっこいいと思いました。
着け心地も問題なくハンドルも握りやすいです。

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【使用状況を教えてください】
記録として
久々のオイル交換です。
kawasaki R4 SJ10W-40を使用。

使い終わった缶に椅子タイプのフタをつけて使おうと思っていましたが残念ながら画像のように凹みがあり少し悲しいです笑

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
交換したのは、もう半年位前なのですが、みんカラにUPをしてなかったので…

安心のヤマハ純正。他社純正オイルより割高感はあります(泣)

半年経った今思うのですが、オイルの洗浄効果のおかげが、エンジン音が変わりスムーズになった気がします。

だがしかし、さらなる性能アップを目指し、近々交換の予定。

【使ってみていかがでしたか？】
オイルドレンボルトを清掃の上で新しいガスケットをセットしてエンジン下部に取付。他のガスケット類も取付面を清掃して取付。この際にオイルフィルターカバー用の大きなO-リングが入りにくい。

【注意すべきポイントを教えてください】
総評
YAMAHA純正のエンジンオイルなので間違いは無いかとf(^_^;

メリット
値段もカストロールと大した変わらない値段で購入できる。

デメリット
少しオイルの臭いが廃油臭い(T_T)
オイル粘土が10w-40と少し高めの粘土。

【他商品と比較してどうでしたか？】
パーツの手配と購入。パーツはパーツリストから選択してアプリのはバーリストで価格を確認して印刷、ショップに持参して手配してもらいました。入荷ご連絡もらって受け取り。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
カワサキ純正エンジンオイルです。
これも先日入れたelfと同じく随分前に買って保管していたオイルです。

粘度は10W-40、SG級オイルでJASO規格はMAです。

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衝動買いしました。Kawasakiのロゴは気に入ってます。無くても良いのは分かるけど、アクセントとしての自己満です。耐久性はどうなのかは分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目は標準シートの方がカッコイイですが、ツーリング時の快適性はハイシートで間違え無いです。175センチだとハイシートでの足付きは、かかとが少し浮く程度で不安はないです。買って良かったです。

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エルミのガソリン添加剤として長らく使用、125ccでも良いかな？と思いましたが使っています。
使用量は目安として1０L毎に1本とのことでエルミは13Lタンクなので1本注入、値段が手頃なのも気に入ってます。
最近エルミは年間走行距離が少なくなり、
昨冬は冬眠前にガソリンを入れ替えてから本添加剤を入れ、キャブレターのガソリンを抜いて4.5か月冬眠、３月中過ぎ冬眠明けでエンジン始動し慣らしを行いました。
今まで使っていても、効果の程は良くわかりませんが、今回も一発始動でアイドリングも安定、今年も調子良さそうかな。

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バイク仲間と一緒にチェンシコした際に使用しました。結論から書きますと良く汚れが取れます！しかし量が少なすぎる！！私と友人、それとカブのチェーンを清掃したら無くなりました…洗浄力は申し分ないのに残念！もっと量が多いタイプを、出して頂けたら嬉しいです！！

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