KIJIMA:キジマ

スポーツスターは荷物を積載するのが困難なので取付ました。造りはしっかりしていてメッキも美しいです。取り付けにインチの六角レンチとスパナが必要になるので、別途用意が必要です。

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流石キジマ！
取付後、大変気に入りました。
角度があるので後ろから見ると大分スッキリしてます。
ナンバー灯も純正に比べてコンパクトだしライトの角度を変更出来る。
これはおすすめです。

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最近盗難されたライダー友達がいて、人事ではないと思い価格が安くて、性能もそこそこを探していたところ
今回KIJIMAキジマ サイクルアラーム コンバット3があったので購入しました、取り付けが簡単で製品がコンパクトです。感度も三段階あって音も大きく又長く鳴らないのでちょうどいい感じの鳴る時間です。問題ない商品です。短所はダイレクトにバッテリーにつなぐと上がりの心配があるのでバッテリーパックがおすすめです。
メーカーにあるバッテリーパックは金額的に高いので
自分はホームセンターに9ボルト用のバッテリーパックと二極用のコネクターを購入しました。約600円で済みますのでお買い得ですよ。

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愛車のSOLOに使用。
同様のヘッドカバーと合わせて購入。
若干でも放熱性能があがればいいな・・・
難点は、一個売りが無いこと。
ヘッドからブローバイを出しているので二個もいらない・・・
その辺だけキジマさんなんとかしてくれませんか？

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愛車SOLOに使用
見た目のかっこよさと若干の放熱性能に期待して購入しました。
おそろいのタペットキャップと合わせるとぐっと雰囲気がでます。
ガスケットが付属していないのと、純正のガスケットは確実に張り付いているので再利用が出来ないです。
合わせて買った方がいいですよ

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ブリーザー自体は純正のブリーザー構造で充分です。
なので最初からあくまでもドレスアップパーツとして導入していました。
充実した内容で不足なく、価格も安価なのがとてもいいです。
ブリーザーとして使わなくなったら、タペットキャップの穴をネジで
塞げばフィンつきタペットキャップとして使えます。ここ結構需要。
今は下記の理由からブリーザーとしての使用をやめています。

・オイルを結構吹く　→88cc以上になると管内に結構入ります。
・湿気を吸いやすい　→湿気を帯びた大気を直に吸うのでエンジン内でオイルが乳化しやすい。
・パイプがすぐ硬化　→高温になったオイルが当たるタペット近くが硬化しやすい。
・タペット調整が面倒　→買う前から知ってた（笑）

モンキーカブ系エンジンに限ったことじゃないんですが、結局キャッチ
タンクを付けてドレンする方式にしないと難しいみたいですね。
管を上方向に上げて、キャッチタンクに溜まったオイルや水分を下方向に
溜めるか吐き出す感じがベストかな。
最終的に適当なキャッチタンクを付けて運用していましたが、元々純正ブリー
ザーでいいのに変なことをして変な対策をしているわけで（笑）、なんとなく
きりが無い感じなので外しちゃいました。
ファッションとして非常に良いものなのは確かですが、配管と日々のメンテ
ナンスには気をつけてください。

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カブに付けました。靴で必ず擦れるところで剥がれが結構気になります。
ガードを作ったりするのも面倒なのでキジマのこのカバーを購入しました。
よく見ずに買いましたが鉄のクロムメッキなんですねこれ。アルミだと思ってました。

さておき質感は中々良く、かなりピッタリ取り付きます。
若干張り出しが増えるので少し邪魔（笑）。でもしっかり靴からガードしてくれています。
難点はクラッチ調整が面倒になったこと。3年に一回くらいのことなので深刻じゃないですが。
あとはサビがやっぱり気になります。本体よりネジが錆びるかな。

見た目スッキリしていてカスタム感が薄いので結構気に入っています。
シルバーのケースカバーにつけているぶんにはやや地味めですが、FI車の黒色ケースカバーだと
メッキが映えてカッコいいんじゃないかと思います。
価格が高めなところだけがネックです。

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Z250 2014年式 への取り付けです。
純正はリアシートを外してから使用するので、非常に使い勝手が悪いです。
このヘルメットロックは、一般的なリヤサイドにヘルメットロックを増設できます。
既存のパーツとバイク本体のフレームの間に挟むように取り付けるだけで、しかもバイクにもともと付いている六角ネジを流用するのでとても簡単です。
ただ、もともと付いている六角ネジが結構キツめに固定されているので、外すときにネジ山を傷めないように注意が必要です。
ロック用のキーを別途持ち歩く必要はありますが、非常に使いやすく気に入っています。

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　キタコ ULTRAクラッチカバーを装着したエイプ100エンジンにて使用。
　 ULTRAクラッチカバーを装着すると、純正フィラーキャップのオイルレベルゲージ部分を切断しなければなりません。それは少し勿体ないと思い、本商品を購入。
　他社製品の多くはナットタイプなので脱着に工具が必要となります。また工具を使用するとカラーアルマイトがすぐに剥がれてしまい、みすぼらしくなってしまいます。
　その点、本商品は純正同様に手で開閉できるのが良いのですが、純正と違いアルミ製なので、走行直後に触ると火傷します。オイルを温めてから交換するタイプの人は注意してください。
　見た目も綺麗でゴムパッキンも2種類付属するので、色々な車種に取り付けられそうです。

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シャリーに取付しました。大きさの比較のために汎用ミラーと並べて比較して見ました。かなりコンパクトです。アームが短いだけでなくミラー部も小さいのでかっこよくなります。スタイル的にはよくなったのですが、やはり後ろが見にくい、比較対象の汎用ミラーの約半分の視野かと思います。
なんとか見えなくはないって感じのレベルかと思います。走行中は後方をよく注意しましょう。

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