KITACO:キタコ

ウイリーマシンのDトラッカーに使用しました！

愛車は、2002006年式の後期ですが、フルパワーの前期仕様にしたくオークションにて前期フルエキを購入した際、ガスケットが付属されておらずウェビックさんで見つけ購入しました。

購入の際には、マフラーと同じく前期、後期がある様に大きさも2種類ある為、間違わないように慎重に購入する必要がある位です。

商品のフィット感はかなり良かったです。排気漏れが完全に止まりました！

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行灯カブにキタコ KITACO:75cc LIGHT ボアアップキット導入しました。
必要十分で通勤が楽しくなります。
14ｔと15ｔを購入していました。14ｔ取り付けましたがすぐに15ｔへ交換しました。
シフトパターン：１速・N・２速・３速　のカブですが現実２速発進、３速巡行しか使いません。速度メーター２速=40ｋｍまで表示ですが減速比変更でプラスα、通常の登坂でも余裕を感じます。

耐久性は問題ある素材ではありませんが異常があるようであればレビューします。

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取付けも簡単で目立ち過ぎず良いと思います。
機能的にもしっかりカバーできているので問題無いと思います。
ほんの少しエッジ処理が甘いようで多少引っ掛かり感が気になったのですが1泊2日の
ツーリングでも違和感は感じませんでした。

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燃料コックをリザーブにしたら錆がたまっていたようでいきなりジェットがつまってしまい掃除しましたがタンクの掃除する余裕がないのでとりあえずフィルターを応急措置として入れました！
きっちり錆が取れてるのでとりあえず安心です！
透明なので蓄積状態が確認できていいと思います！

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装着して乗りはじめて少し馴染んだようで若干音が良くなった感じがします！(キタコに確認したところ消音材使用ではなく隔壁式？だから劣化による爆音にはならないとのことなんで安心。)見た目が何よりシックで良いですね！ブレーキやキックも干渉しないので安心して乗れます！

強いて言えば前述しましたが錆びには気を付けなければならないのが残念ですが値段相応ってことですね

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盗難対策で一応取り付け。
シャッターする時は指でクイっと回すだけでいいので楽チンです。
鍵はちょっとデカイかなーと思います。

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スーパーディオをロンホイ化した車両に使用しました。サスペンションの具合が気に入っているので長いサスペンションを改めて購入するよりも、そのまま使えるこちらのパーツを試しに購入してみました。ロンホイはサスペンションの角度が変わるため柔らかくなる方向を狙って少し長めを購入しました。予想通りの結果で柔らかい乗り心地で満足しています。購入後一年近く経過しますが、少し錆が出た程度で問題なく使用できています。

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商品が届き、他のキタコ ロボットアームロックと比べて拍子抜けするぐらい軽いのと、ロックが小さく、正直不安に思いました。
キタコさんに問い合わせた所、アルミでも粘りがある素材で、回転工具とかで無いと切れない、切る際の大きな音で防犯を図る意図もあるとのこと。
4.5キロぐらいある、HD-3と、明らかな差はないレベルと聞き、安心しました。
仕舞い寸は意外と大きく、小さめなサドルバックに一杯になります。あと、長さは意外と短いです。
ただ、頑丈なロックが軽量持ち運びできるメリットは大きいです。
いくら良いロックであれ、出先で使えない重さやサイズでは無意味なんで、非常に良いと思います。

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スチールマフラーでこの値段…と思い前回のセールを見送った後で後悔したので今回のセールで購入しました！
純正ステーをなくしてしまったので取り付けに若干手間がかかりましたが純正ステーがあれば正にポン着けですね！さすがキタコです！
ボアアップなどしてあるから他の社外爆音マフラーに比べると抜けが落ちますがさほど気にならない程度です！音はほどよく静かで良いですね！
あとは錆の問題が付きまとうと思いますが気を付けて様子を見ようと思います。

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モンキー/ゴリラの定番キャブなので、少しネットを漁れば、先人たちの導入例が多数。
セッティング地獄に陥ることもないかと思い、購入しました。
他社からもPC20は出ていますが、ボアアップキットがキタコなので、メーカーを揃えてみました。

6V後期ゴリラ(75ccライトボアアップ)に取付け
組込済の、MJ＃85 PJ＃35
エアスクリュー2回転戻し　で今のところ順調です。

ハイスロキットも付属していますが、
純正ハンドルのスペースがこれ以上確保できないので、未使用です。
ややハイスロのスリーブだけ他社のモノを使っています。

私は組み付けをミスっていきなりフルスロットルになってしまい焦りましたが、
きちんと確認しながら組み付ければ特に問題はないと思います。

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