KITACO:キタコ

YSR80に取り付けました
純正のアクセルワイヤーがもう製造しておらず在庫も無く
この商品の適合車種をみたところ、YSR50がでてたのでつくだろうと。

商品自体は問題無かったのですが
（性能的には期待以上でした）
説明書らしきものが一切入っておらず
多少、取り付けに時間がかかりました。

コスパは素晴らしいのに、その点だけが残念です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】純正は先端がゴムになってるので、シフトアップの際に靴が黒くなってくる。それが嫌でフルアルミ仕様に交換。

【実際に使用してみてどうでしたか？】重さも軽くなったし、軽くなった分シフトアップが楽なような気がする。

【取付は難しかったですか？】簡単

【取付のポイントやコツを教えてください】純正と同じ位置で良いと思う人は、はめ込むシャフトに印を付けておきましょう。

【期待外れだった点はありますか？】なし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし

【比較した商品はありますか？】なし

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【何が購入の決め手になりましたか？】純正のオレンジ色が車体にマッチしてないのが嫌だけど、形は純正で良いし、LEDじゃない方が良い。そんな思いでこの商品を選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】装着した感じは狙い通り引き締まったので大満足です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】取り付ける際に気を付けることは、純正よりもネジ穴が微妙に小さいので、無理に締めると割れそうです。ゆっくり、締めすぎないように締めた方が良いと思います。

【期待外れだった点はありますか？】なし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし

【比較した商品はありますか？】なし

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RD50用の標準ドライブスプロケットの丁数は12ですが、今回は15を購入しました。
7月に購入した際には15があったのに、インプレッションを書こうと選択しても14までしか選べません。
エンジンパワーが上がらなければいくら丁数を増やしても最高速は伸びませんが、いろいろ試すのは楽しいことです。現在12、13、15を所有していますが、いずれもしっかりした造りで状況によって使い分けています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】なんとなく。
【実際に使用してみてどうでしたか？】問題は無いです。
【期待外れだった点はありますか？】無いです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】無いです。
【比較した商品はありますか？】100均のボトル

インナーフェンダーの取り付けに伴いラジエターリザーバタンクが行き場を失い、代替品を探していたところ発見。
フューエルキャッチ・クーラントキャッチ併用でワンウェイバルブ・ホース・クリップ・ナイロンバンドと取り付けに必要なものは一通り入っています。
基本はレースパーツであり車体に合わせて取り付ける物、レギュレーションクリアに必要な容量も確保されているので問題は有りません。
今回はラジエターリザーバタンクとして使用するので内容パーツのほとんどは使いませんでした。
ペットボトルや100均のボトルでも代用できますが見た目もレーシーでカッコ良く、キャップに穴も開いているので穴開け加工は必要ないのでこちらの商品に決めました。

では早速取り付け
フレームに取り付けたのですが滑ってうまく固定出来ないのでゴムシートとスポンジシートを使って接触面を増やし固定しました。（ナイロンバンドはリピートタイを使って取り付けました。）
後はキャップにリザーバホースを取り付けて完了。・・・と思ったら穴が小さすぎて入らない！
結局、穴拡大加工をしてホース取り付け。完了。
漏れもなく問題なく使用できております。

他の物でも代用できますが必要パーツがオールインワンで入っており手軽です。
必要な方にはおすすめです。

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自分は、バイクは主にツーリングに使用します。
燃費の向上、振動の軽減が狙いです。
高速走行や過酷なダートを走ることは有りません。
その上で、キタコブランドで有り、この価格であれば大満足です。
※１４丁→１５丁。耐久性については、これからですので未記入です。

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マフラー交換で使用しました。交換時の質需品です。排気漏れもなく装着できました。4気筒用に4個入りが売っていればいいのですが2個入りなので2つ購入しました。

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他のメーカーの物ではうまく取り付けできないなどの評価が聞かれる物もありますが、これは全く問題ありませんでした。そもそも、品物の表面に「HONDA」って書いてあるので、もしかして純正？
20000km乗って初めての交換なので効果絶大。35km/L程度になっていた燃費が40km/Lを超えました。
価格も安いし、とてもよかったです。

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モンキーに使いました。ノーマルが錆びて、へたってきたので使ってみました。取り付けは簡単に出来ました。走りも特に違和感なく、シャキッとしました。

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チェーンを交換する際、中古で買ったカブだったので、せっかくならと思いスプロケットも前後同時に交換しました。サイズは純正サイズの34丁です。
軽くなり、取り付け中はいい感じに決まったと思っていたのですが、最終的にカバーで全てが隠れました…。
ただ、慎重に取り付けたつもりですが、多少張りムラが出てしまいました。

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