KITACO:キタコ

【Webikeモニター】

アルミ製の物が主流だが、この製品は鉄製のメッキ。

価格は抑えられるは強度はあるは輝きが良いは、と言うことなし。

私の愛車にはメッキ部分が多いのでマッチングも最高です。

超おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

CBR250Rのフロント部分が少し寂しいのでドレスアップパーツとして取り付けました。
取り付けは付属の薄いゴムシートを巻いてタイラップで固定するのでごく簡単。
振動で向きが変わりそうなので私は両面テープも使用しました。取り付けは簡単ですが、商品説明の紙1枚くらい入っててもいいと思います。
安価ですし、保護効果？もあればなかなか良いパーツではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカー本体に柔軟性があり、なかなか壊れないしウインカーレンズも割れません！
アタック仕様のバイクにはみんなこれを使ってます。
とっても満足ですが、ウインカーレンズがねじ込みで固定するタイプで強い衝撃の際に外れる事があります。
今回もいつの間にか外れて無くなっていたのでレンズを買いました。レンズのみで買えるのもうれしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

コストパフォーマンス最高！

山が小さいので完全な消耗品ですが、T数も豊富で定価も安くセッティングに必要な枚数も他メーカー1-2枚分で揃えることができますので最高ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入し、実際組み込んでみました。純正より安くて良い感じです。

OH時は最低限必要なものなので、問題なし、しいていえば、クリップの形状がやや入れにくいかなという感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コスパはいいと思います。
専用工具を使わずフライホイールを外すには、やはり、時間がかかってしまいます。

この値段ならば、工具が、壊れてもまた買う気になるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

センタースプリングの交換と同時にこちらも交換してみました。
バネの取り付け作業も意外と簡単にできました。
交換後は純正よりも何となく出だしが良くなった様な気がする程度でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ざ、残念でした。　　　何が・・・・・

小さな空気穴が詰まっていてキャブにガソリンが落ちてこない。
センマイドウシで突っついてみてもだめ。
結局なかみを純正と取り換えて使用しています。

危なく安物買いの何とか・・・になるとこでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスv125のクリアレンズに交換するために購入。マツシマやキジマ製と値段的には差はありませんが、もう少し安ければという思いから星3つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キタコのクリアウインカーレンズセットを
スーパーカブ110（JA07）に取り付けました。

フロントビューが寒色系のなか、純正のオレンジ色のレンズが浮いていましたが、
クリアにすることで寒色系に統一され、フロントビューがスマートになりました。
値段も手ごろで取り付けも簡単です。

ご自身で取り付けの際の注意点は、強いて挙げるなら、
バルブを落としてしまわないことくらいです。

あとは、ご存知の方も多いとは思いますが、一応補足として
クリアウインカーレンズに替えることの意味について追記いたします。

レンズをクリアにしても、光が明るくなることはありませんので、
あくまでこのカスタムはドレスアップの意味合いで行なうカスタムです。

また、合わせてクリアテールレンズセットをご購入される方もいらっしゃるかと思いますが、
これらレンズのカスタムについては忘れがちな注意点があります。

まずウインカーですが、レンズをクリアにする場合、
バルブはアンバー色ウェッジ球でなくてはなりません。

次にテールですが、レンズをクリアにする場合、
バルブの加工が必要となる場合があります。
例えば、スーパーカブのように1つのバルブで
「テールランプとナンバープレート表示灯を兼ねている」バイクの場合、
バルブの加工が必要となります。
テールライトは赤色ウェッジ球でなくてはなりませんが、
その一方でナンバープレート表示灯は白色でなくてはなりません。
（※詳しくは道交法にてご確認ください）

なので、テールレンズをクリアにしたら、
赤色ウェッジ球バルブの下部分の塗装をはがす加工が必要となります。
加工といっても難しいものではなく、カッターなどでウェッジ球の下部分を削るだけなのですが、
不安な方はバイクショップなどで加工してもらうのがいいと思います。

あるいは、下部分のみ既に加工済みのバルブも売っていますので、
それを買うのも良いと思います。

初歩的なことですが、忘れてらっしゃる方やご存じでない方も
結構いらっしゃるようなので、追記した次第です。

工賃等含めても安価ですので、ご参考になれば幸いです。

トータルで見て、フロントビューやリアビューをスマートにしたい方にお勧めのカスタムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。