WAKOS:ワコーズ

【Webikeモニター】

使い方は非常に簡単で、スプレーして塗り拡げるだけです。
光沢にかんしては新車に塗布したので、「おーー」とまでは行きませんが、汚れ落としが楽になるのでいいかと思います。

全体的には、プレクサスと違いが感じられませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

行きつけのバイク屋さんにも薦められ購入しました。
マフラーステー部分が固着してしまい、CRC556を使っても、振動を与えても動く気配もありませんでした。
しかし、ラスペネを吹いた後、しばらく待つと
くいーっと軽く外れました。変に強い力を加えると、パーツを痛める可能性があるので、そんな時ラスペネを使ってみるといいですね。

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値段は高め…が、それに見合った効果は期待出来る。

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友人に勧められて購入。
今まで使用していたコーティング剤と比べると拭きあげたときの光沢と透明感の違いに感動しました。多くの人が良いというのがわかる気がします。

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エンジンは不具合も無く好調でしたが以前に1度だけ信号待ちしている時にエンストした事があったので試しに入れてみました。
1回目を入れ給油後のインプレとなります。

あれ以来エンストはありません、燃費の変化は無し、アイドリングは元々問題無く安定していましたので変化無しです。
走行距離が多かったので何かしらの効果を期待して入れましたが結果として何も実感出来る事はありませんでした。
入れないよりは入れておいたほうが良いと言う程度でしょうか・・・

但しタンク内に発生する錆・腐食を抑制する効果があるとの事ですのでその点については効果があるのかも知れません。
現在2回目を入れて再度様子を見ています。

フューエルワンはバイクだと1本そのまま入れる事は無いのでガソリン量に対して量って入れる必要があります。
計量カップ等は自分で用意する必要がありますが最初100均のプラスチック製計量カップを使ったところカップが溶けて来ましたので要注意です。
2回目に入れる時はガラスの計量カップを購入し使いました、商品自体に計量カップ等が付属してると親切で使い易いと思います。

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4stDio。冬季のあの鈍さの原因が「燃料系」だったのを実感する。重く冷たい天候のなかエンジンはストレスを取り除かれたように回転する。エンジン最深部を含むガソリン経路全体を添加するだけで清浄できるのは凄い。外側から手をつけようとすればどうなるか。ゾイルに匹敵する。

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とりあえずタンクとカウルに使ってみました。
スプレータイプなのでシューっとスプレーするだけ、
付属のクロスでなじませて後は拭き取るだけ！
超簡単です。
拭き取り後のなんとも言えない艶！
感動ものです。
値段相応の商品だと思います。
おすすめです。

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ゼファーχに入れてます。KAWASAKI車とこのオイルの相性は抜群だと思います。滑らかに動くのでバイクになることが楽しくなると思います。また、交換時期も乗っていると動作が硬くなってくるのがわかるので分かりやすいです。

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ヘルメットにも使えるということで、まずはヘルメットを磨いてみました。スプレーして付属のダスターで伸ばす感じです。
輝きはもちろん、表面がコーティングされたような感じできれいな仕上がりです。スプレータイプなのでムラもできにくいと思います。洗車後にも（濡れた状態でも）使えるということで、非常に便利な商品だと思います。

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プレクサスやオートグリムなどこれまで使ったコーティング剤の中で一番いいと感じたのがバリアスコートです。
作業方法はどれも洗車してきれいに汚れを落としてからです。
バリアスコートを塗った瞬間油っこいなと感じました。
香りがシリコンオフとか、もはや灯油では？と思う臭い。
付属のクロスで薄く伸ばしてボディによく刷り込んだら少し待ちます。
これで吹き上げれば終わりなんですが、油っこさがさらっとした感覚に変わり、ボディに定着してコーティングされたのがわかりました。
凄い艶がでて、ガラスコーティングしたみたいになりました。
雨に打たれて1ヶ月以上経っても艶は保っています。
また、色褪せた樹脂の部分にも試したところ、一回塗っただけではそんなに回復しませんが、何回か重ねると新品のような艶が出ます。
最近では、時計や指輪やアクセサリーなんかもこれで磨いてます。
金属類はかなりギラギラになりますよ。

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