WAKOS:ワコーズ

前回の交換から3000kmほどで交換しました。メカノイズの減少や吹けあがりに大きな差は感じられませんが、ギアチェンジの衝撃がとてもやわらかくなりました。ガタンと入っていたのがストンと入るようになります。良いオイルだと思います。

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アドレスV100に使用。ガソリンに対し1％相当を混入しつづけ、使い切るまで1ヶ月弱かかりました。
その間にマフラー交換なども行ったので、この商品だけの効果とは言い切れませんが、今現在絶好調です。
特に60km/hくらいで定常走行している時の静かさと、そこから加速する際のレスポンス、トルク感は「ジェット類が綺麗になって、スムーズに燃料が出ているんだろうな~」と思わせます。
私と同様、中古車なのでキャブ等の燃料系統に不安がある、というような方は、一度使ってみると精神衛生上良いかも知れません。

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入れるとアイドリング音も変わり、吹け上がりも変わりました。出力特性も上がっているような気がします。
注意：1%を大幅に超えて添加させたところエンジンかからなくなりました。
キャブのフロートを全部抜いて、ガソリンで薄め何とかかかるようになりました。
説明どおりに入れましょう。危険です。

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GN125Hに入れました。
吹き上がりが少しスムーズになり、鈍足の1・2速がやや速くなりました。エンジン音も静かになり、多少の坂道はほとんど5速で走れるようになりました。

DRAGSTARに入れました。
エンジン音が静かになりました。高速走行のエンジンの振動が前よりしなくなったというか、4・5速の粘りがよく、運転が楽になったといいましょうか。

cube3に入れました。
10万キロを突破していますが、他のどの添加材よりも効果を感じています。なにせ、燃費が3kmも増えて、新車時のようなフィーリングです。

これから、寒くなり乗る回数が減ると思いますが、
これ1本で3台を元気にしてくれたと思えば
安い買い物です。

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初めは値段の高さから買うのを躊躇しましたが、使ってみて納得。
非常に良く伸び、ムラになりません。
艶と撥水効果は想像以上で、洗車が楽しくなります。耐久性も数ヶ月は持続してくれますので優秀です。また、虫や油汚れが簡単に落ちるので、洗浄剤としても威力を発揮します。
さらに使い勝手も良く、車体からヘルメットまであらゆるモノに使用できます。
1本目で既に2年近く使用していますが、まだ残っているので本当に減りません。おススメです。

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気がむいた時にいれてます。
得に体感をしてるわけでもないのですが、ワコーズ製品って事で気分的に使ってます。

しかし、60リットルに一本添加なのでバイク用に少量サイズも作って欲しいです。

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仕事でも使用しています。
これとハンマーさえあれば、大抵のボルトは緩められます。

値段は少々張りますが、量も多いため一本持っておいて損はないと思います。

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数あるガソリン添加剤の中、評判が良さそうなので試してみました。
GSR400ABS(k7)に使用しました。

GSR400の場合、ガソリン満タン16Lに対して96mlです。

初めての投入直後に山道へツーリングに行きました。
するとすぐに効果を体感できました。
まず、排気音がマイルドに。
さらにコーナー立ち上がりのアクセルが軽い！
こんなにも体感できるのかと一人でニヤニヤしていました。
隼やGSR、GSX-Rシリーズなど、スズキ車の持病であるアイドリングの低下にも若干の効果があるようです。
定期的に入れていますが毎回効果を体感しています。
これからも入れていこうと思います。

中途半端に余った場合、原付にも入れています。アイドリングが安定します。
投入する際はボトルに移し替えてガソリンスタンドまで持って行き、フューエルワンを入れてからガソリンを入れています。
この方法の方が満遍なく攪拌すると思います。

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マイカーに使うために買いました。

シルバー色なので塗りムラなどが目立ちづらいのもありますが、
手軽にできキレイな艶も出るので、オススメはできます。

ただ、濡れた状態でも使用可能とのことですが洗った直後にやると
ラインが残るので軽く拭き小さい水滴が残ってる状態でやるといいですね

ビチャビチャのままはやめたほうが良さそうです。

一言に　『艶』　と云っても硬い艶、柔らかい艶とあるかと思いますが
私の見た感じ、深みのある柔らかい艶だと感じました。

洗車場を使ってるので施工した後に水を流すタイプのコーティングだと
2回水料金を払わないといけなくなるので、この最後に拭き取るだけでいいのは助かります。

毎月1回は洗車して1年経ちますが、まだ残っています。
私の場合は車なのでバイクに使う方は、けっこうな回数使えるんじゃないでしょうか？

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XR250に入れました。気持ちシフトタッチがよくなったような気がします。あとニュートラルへ入れやすくなりました。値段は若干高めですが、けっこうエンジン回すほうなので、カム山、ロッカーアームへの攻撃性を低めるため、信頼あるトリプルアールをいれています。

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