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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3144件 (詳細インプレ数:2994件)
買ってよかった/最高:
1301
おおむね期待通り:
1220
普通/可もなく不可もない:
453
もう少し/残念:
105
お話にならない:
62

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)の商品のインプレッション (全 958 件中 101 - 110 件)

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乙乙尺さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: YZF-R6 レースベース車 | ZZR1400 (ZX-14) | SRV250 )

利用車種: SRV250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

以前購入したバイクについていたウインカーが安物で小さくて気に入らなかったので購入。最初は純正のウインカーがよかったが程度の良いものはほぼなかったため純正ルックな社外品を探していてこの商品を見つけました。
質感もよく長く使えそうで満足です。
値段があと少しだけ安ければ問題無いですが不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/30 19:23

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一郎さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

取説やメンテナンスノート等B5サイズが入らない。ちょっと期待外れ。

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投稿日付: 2025/04/23 12:24

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沙鴎さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-125 )

利用車種: MT-125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

【使用状況を教えてください】
ブレンボ4POTキャリパーへ変更に伴い、マスターシリンダー交換
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
車体側は無加工で完全ポン付け
【使ってみていかがでしたか?】

【付属品はついていましたか?】
バンジョーボルト、フルードタンクステー別途用意
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/04/19 10:52

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やさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ボルト )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • 商品パッケージ

    商品パッケージ

  • 裏面に取説が2枚

    裏面に取説が2枚

  • まずピリオンシートを外します

    まずピリオンシートを外します

  • 次にシート取り付け金具を除去します
このときワッシャーは後でつかうのでなくさない

    次にシート取り付け金具を除去します このときワッシャーは後でつかうのでなくさない

  • 取り付け後

    取り付け後

  • リア周りがすっきりしたのと、ロンツーで荷物が積みやすくなったかと思います!!

    リア周りがすっきりしたのと、ロンツーで荷物が積みやすくなったかと思います!!

【使用状況を教えてください】
 まだロンツーしてないのでこれからですかね

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか?】
 難しいことはないです。

【使ってみていかがでしたか?】
 まだ何も乗せてないんですよね。。。
 しかしロープやフックを掛けやすいですし、ピリオンシートに乗せるよりは安定すると思います

【付属品はついていましたか?】
 ボルトが4本
 スペーサーが前用2個、後用2個

【期待外れな点はありましたか?】
 いまのところないですね

【説明書の有無・わかりやすさ】
 ワイズギアの日本語説明書
 USヤマハの英語説明書
 がついてきます

【取付けのポイントやコツ】
 難しいことはないんですが、ラックとリアフェンダーの曲面を調整するために、4個のスペーサーを介しての接続となりますが
 ビンゴの位置に調整するのに手間取りました
 尖っている面をラック側にしたのですがこれであっているのかどうか。。。

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投稿日付: 2025/04/12 17:58

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mabuさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
取り付けやすさ 4

純正品だけあり貼り付けは苦労せずにできました。
まだ使用感は分かりませんが、期待出来そうです。

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投稿日付: 2025/03/26 22:56

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yurikensukeさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
コントロール性 5

2019年式XSR900 RN56Jのノーマルマスターシリンダーからワイズギアから販売されているR7ブレンボラジアルマスターにDIYで交換。このセットのほかにバンジョー用のガスケットとリザーブタンク用のステー、フルード、カラーやボルト類を別途購入しました。取付けはノーマルリザーブタンクからシリンジでフルードを抜き取り外し、ラジアルマスターを取付けたらリザーブタンクにフルードを入れラジアルマスターのブリーダーからシリンジでエア抜きを行ったら上手くできました。時間や手間は事前にシュミレーションしておいた為、思ったよりかかりませんでした。自分はライザーを入れハンドルが3センチ程上がってますが工夫して取り回せばノーマルホースでも取付け可能です。ノーマルミラーを取付ける場合は別途ミラーホルダーが必要になります。取付け後の印象としては評判通りコントローラブルになり、特に急制動時の安定感が上がったように思います。何より見た目のカスタム感が良いですね。
注意点としてリザーブタンクの高さか車高になりますので車検でNGになる場合はノーマルに戻すか構造変更が必要になります。

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投稿日付: 2025/03/14 18:31
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chinnenさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SR400 | SV650X )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 3
  • ビフォア

    ビフォア

  • アフター

    アフター

ファイナルの紺色が黒色になったら
さらに重厚感が増しました。
超変身って感じ。

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投稿日付: 2025/03/13 20:57
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すばるさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
握り心地 5
  • 右ハンドルはこんな感じになります。線は簡単には切れなさそうです。

    右ハンドルはこんな感じになります。線は簡単には切れなさそうです。

  • 割れるか心配になるライトカバーを外した状態。ここからさらにベースを外します。

    割れるか心配になるライトカバーを外した状態。ここからさらにベースを外します。

説明書もわかりやすく余計な加工は必要ありませんでした。
mt09の他にXSR900とGPの説明書も同封されていました。
工具類は入ってないので確認しながら用意しましょう。
ケーブルをハンドルなどにまとめる"あの"ゴム製の黒いバンドも入っていました。
グリップ接着剤は入っていません。マストではありませんが使った方が安心ですね。
私はホームセンターで買えるセメダインスーパーX(熱、ショックに強いタイプ)を使いました。

作業難易度は低いと思いますが、mt09の場合割りそうになるレベルで固いライトカバーを外さないといけません。割れないけど本当に固いです。
怖くて外せない方はネットのブログやYouTubeで検索してみてください。
ちなみにグリップヒーターを接続するためのコネクタが正面から見て右にあり、スマホの充電などの電源取り出しのためのコネクタが正面から見て左に用意されています。

左グリップが外れなかったのでエンド側からパーツクリーナを吹きながら引っ張って外しました。

接続するとディスプレイの項目にヒーターの項目が増えてます。
そこでスティックの上下でレベルを変える感じですね。

外気温5度以上10度以下強風の日に7時間ほどのツーリングで試してみました。
熱量のレベルが3段階あり、高でずーっと握りっぱなしだと熱くて握っていられないほど熱くなります。なので信号待ちなどでハンドルから手を離した時に高にして走っている最中はほとんど中でした。
操作感はノーマルグリップとほぼ変わりませんね。

電熱グローブも併用すればどんなに寒くてもずっと乗っていられるほどあったかいです。手はグリップヒーターだけでも凌げますがやっぱり甲側は少し冷えますね。

ひとつだけ気になった事。
グリップの表面が長期間外で放置されたゴムみたいにうっすらと白くなってました。発売されたばかりで新品なのに何故なのか。ハズレ引いたのかな…まあ使用上問題はないです。

総合的には買って良かった、大満足です。

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投稿日付: 2025/02/11 23:05
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izuruさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RZ250R | シャリー50 | ダックス70 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 反射防止シートが目立ちます。

    反射防止シートが目立ちます。

【使用状況を教えてください】
既に取り付けて、使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか?】
少し難解でした。
【使ってみていかがでしたか?】
小さくても、有りと無しでは風の受け具合が全く違いました。
【付属品はついていましたか?】
全て揃っていました。
【期待外れな点はありましたか?】
注意書きにありましたが、シールドが凹レンズになる可能性があるので、駐車の際には太陽の向きに注意しなければいけないこと。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
組立図に組み立て順を書いてあれば、初心者にも組み立てやすいと思います。
シールドに保護フィルムが貼ってあれば、作業しやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/25 08:06
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サンドビックさん(インプレ投稿数: 12件 )

サイズ:XL (90792G073X00)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

レザージャケットに合うグローブを探していたらまさかのヤマハのグローブ。シンプルでタッチパネル対応。色がいい。
ウィンターグローブとなっていますがボア付きとはいえこのレベルでは真冬は厳しいです。耐久性は不明ですがかなり気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/23 23:08

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