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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3109件 (詳細インプレ数:2959件)
買ってよかった/最高:
1282
おおむね期待通り:
1211
普通/可もなく不可もない:
447
もう少し/残念:
103
お話にならない:
60

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)の商品のインプレッション (全 835 件中 371 - 380 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: トレーサー900

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

トレーサー900GTを検討中にショップの方(購入店舗とは違います、すみません)から、トレーサーは100キロ超え辺りからハンドルに振動が出るが、パフォーマンスダンパーを付けると振動が出ないとアドバイスを頂き、購入時に装着しました。
装着前後の比較が出来ないので何とも言えませんが、100+αで走りましたがハンドルの振動はありませんでした。これのお陰かな?
工賃はかかりましたが、自分で装着していないので取り付けの難易度もコメントできません。

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投稿日付: 2020/02/23 21:05

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kenさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

サーキットのスポーツ走行において、レギュレーションのゼッケンの用件を満たすために購入。また街乗りでもドレスアップとして使える。
価格が高価のため…サーキット及び街乗りで元をとる!

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投稿日付: 2020/02/18 23:53

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でんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: トレーサー900 | ニンジャ H2 SX SE )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 3

スペアキー保管用に購入、ポッケや、ウエストポーチに入れても、見た目通り薄い板状でかさばらず希望通りの使用感でした。まぁ、キーホルダーにしては、ちょっと値段が高い気はしますけど…

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投稿日付: 2020/02/02 16:19

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィット感 4
プロテクション 5

何故ワイズギアから?と思っていたら、クシタニ&タイチコラボジャケット流用対応なんですね。
おかげでクシタニジャケット類に通気性のあるタイチ製胸部プロテクターが夏場に使用可能になります。
他にも同様のデイトナ製等のボタン装着タイプがベルクロタイプに流用可能となります。

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投稿日付: 2020/01/23 20:57
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利用車種: XMAX 250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

これまで他社製のグリップウォーマーをいくつか使用してきましたが、暖かくなるのが一番早いです。そして結構暖かいです。冬用のグローブを使用した上で温める前提で強めなんだと思います。
良い製品だと思います。

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投稿日付: 2020/01/20 23:41

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二本線さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: シグナスX | MT-25 )

利用車種: MT-25

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 写真の右に切れてる先がバッテリー端子です。このほかリレーも付属してます。

    写真の右に切れてる先がバッテリー端子です。このほかリレーも付属してます。

  • 写真上のカプラーに別売りワイヤーリードがつながります。下は使いません。

    写真上のカプラーに別売りワイヤーリードがつながります。下は使いません。

  • 右の裸端子をメインハーネス、L字カプラーを本体フラッシャーリレーにつなぎます。

    右の裸端子をメインハーネス、L字カプラーを本体フラッシャーリレーにつなぎます。

  • バッテリーのプラスケーブルのあいだに10Aヒューズが咬んでます。

    バッテリーのプラスケーブルのあいだに10Aヒューズが咬んでます。

  • これが例のワイヤーリード。

    これが例のワイヤーリード。

YAMAHA純正ワイヤーリードが別途必要です。
それさえあれば組付けは簡単です。
電源を3口取ることが出来ます。

メイン電源はバッテリーから取るのですが、あいだに付属のリレーと10Aヒューズが挟まれているキットです。
さらに本体フラッシャーリレー・メインハーネス間に別売りワイヤーリード(Q5K-YSK-084-U02)を入れないと、回路が成立しません。

また、機器側ケーブルに付属のメスカプラーをカシメる必要があります。(メスカプラーは付属してます。)
なおかつバッテリー電源ケーブルと付属フラッシャー間のケーブルが激烈長いのです。
あらゆる状況を想定してくれているので、必要に応じて切る必要があります。
収納スペースに余裕があるなら、切る必要はないと思います。
なんにせよ、一度に3口取れるのは便利です。

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投稿日付: 2019/12/29 12:35

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二本線さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: シグナスX | MT-25 )

利用車種: MT-25

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • こういう類のものって、自作するのメンドクサイんですよね。

    こういう類のものって、自作するのメンドクサイんですよね。

  • 写真左がYAMAHA純正サブハーネスキット。

    写真左がYAMAHA純正サブハーネスキット。

YAMAHA純正サブハーネスで電源を取り出すなら必須のパーツです。
パッケージにはYZF-R25用と書いてありますが、MT-25にも普通に使えます。
フラッシャーリレーから取り出すタイプなので、その気になれば自作できます。
私は激烈メンドクサイと思ったので買いました。
あえて不満点を言うならば、メインハーネスに差す端子が裸なんですよね。
大丈夫かなぁ、と。

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投稿日付: 2019/12/29 11:11

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Kazzさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | XMAX 250 )

利用車種: NMAX

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
デザイン 3

他の製品を使用したことがないので比較はできませんが、気温3度の箱根をグローブ無しのハンドルカバーのみで走って、少し寒いかな?程度でしたので、効果は絶大ではないかと思います。
見た目が悪いとか、手を出し入れし難いとか、ネガティブな要素はありますが、寒い時期にこの暖かさに勝るものはありません。

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投稿日付: 2019/12/08 18:35

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紗椰さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ボルト

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ちと、高いのではないでしょうか!(笑)
質感もマットっぽく、色は揃えどなんとなくコレジャナイ感があるのはナイショ……。
ただメーカー製だけありますので全体としては満足いくものです。

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投稿日付: 2019/12/04 22:23
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QPさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XSR700 )

利用車種: XSR700

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5

XSR700の赤を購入しましたが、傷が入るのが嫌なので購入しました。
グリップ感もあがるので乗りやすくなったと思います。
デザイン的にもタンクにワンポイント入って締まった感じになったと感じます。
コスパは純正品なのでそんなに良くないかと思います。

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投稿日付: 2019/10/28 13:55
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