Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

コケてウインカーが折れてしまった00年式SR400に取り付けました。
フロントの右ウインカーを付ける際にケーブルを通すのに
手間取りましたが、それ以外は特にこれといって手間取ることなく作業終了。
ウインカーリレーも私の年式だとシート下なので取説通りです。

ノーマルよりだいぶ小さいため顔つきがグッと変わります。個人的にはこちらのほうが好みで、大満足です。

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マジェスティSに使用しました。Oリングは付属しているので新規に購入しなくても大丈夫です。
台湾ヤマハの純正オプションのようですね、日本語の説明書も付属しますが中国語の説明書も付属していました。

中国製ではなく台湾製なので造りはいいですね。このような金属加工は日本製品と遜色ないです。
純正のオイルプラグは溝に汚れが溜まりやすいですがこちらの商品は形状的に溜まりにくい上、掃除しやすいです。
またねじ込む、緩めるときも握りやすいので純正品よりも便利になったと感じています。

しかし値段が少し高いと感じます。

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　純正ミラーの薄っぺらい形状が気に入らず、仕方なく前期用の純正ミラー（メッキ）を装着していました。

　V-maxに装着されているこちらの商品が気に入り、購入しようとしましたが、RHは在庫が有るものの、LHはすでに販売終了しているとの事。
　LR共にTANAXの物（正ネジ）にすると、逆ネジアダプターが必要になり、それでは装着位置が上がってしまいカッコ悪いと判断し、RHはこちらの製品（逆ネジ）にし、LHだけTANAXにしました。
　しかし組付けてみると鏡面色のブルーの有無が意外と目立ち、更にブラック塗装のツヤにも差が有って、どうも納得出来ず。
　ならばこちらの商品をもう一個購入し、LR共通形状のミラー部だけをLHに移植し、LR共にブルー鏡面にしました。よってTANAXのミラーとワイズギアのステーが余りましたが。。。

　他人にとってはどうでも良い、自己大満足の交換作業となりました。

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赤を購入、皮の質感、大きさもちょうどよくまたこの音符ロゴがヤマハ車を主張できていいです。リングは大き目です。私の車両には取り付けできましたが90度位しか動きませんまた長さが短いのでリング、ロゴメタル部がハンドル周りにあたらない様に少し斜めでも立てた状態になるようにしています。
平ベったいのですがリング幅は3ミリ位あります。またリングが少し硬いので取り付けは指先で上にあげ少しずつ回転させていけば容易にはまります。くれぐれも爪を痛めないように

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XT1200Zに使用。サイドスタンドで停車し、ハンドルを左に切った状態でミラーの位置がピッタリ合うように作られています。生地はしっかりしていますし、過去にヤマハの車体カバーを使用してきた経験から耐久性に不安は感じていません。軒下に駐車しているのでさほど雨はかかりませんが、雨水が侵入しても、これには通気口が設けられているので雨が上がれば乾燥も早いと信じてます。中央の紐を締めることである程度バタつきを抑えられるのも良い点です。ただ、スクリーン部分には一枚柔らかい布をかぶせる方がよいでしょう。
長距離ツーリング時には丸めて持っていってます。

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あまりにも安い割引価格に最初は不安でしたが、とても速い対応、到着商品を確認して大満足です。一緒に購入したキーシリンダーは定価でしたが、2つ合わせても1万円以上安く入手でき、他のパーツの購入も検討出来てしまいます。商品は、さすがの純正品！純正キャリアにピッタリで、クッションゴム等、細部の作りもしっかりで安心です。
積載量も適当でツーリングが楽しみです。

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前々から欲しかったのですが、少し価格が高かったので我慢しておりました。

ウェビックさんのセール対象商品だったので迷わず購入しました！

さすがワイズギア製！
つくりが良く出来ています。

私の車両のアルマイトパーツは全てレッドで統一しておりますのでこちらの商品もレッドで良かったです！

星は4つですが、セール以外の価格が少し高めなので…

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丸型のミラーが欲しかったのと以前に使っていたミラーの視認性がいまいちだったので交換しました。純正ステイが使用できるので非常に見やすくなり、ブルーミラーも夜間のミラーに映る車のライトのギラツキも低減され非常に気に入っています。後わ、消耗品なので、価格がもう少し安ければ購入しやすいですね。

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【購入の決め手】
フロントに同カナードを装着していたところ、ユーズド品を見つけたので購入しました。

【取り付けについて】
取り付けが思っていたより難儀でした。
この部品は純正またはワイズギアの部品装着車であれば、問題なく取り付けできると思いますが、社外のフェンダーレスを装着していたので、ウインカーが干渉しました。このため、フェンダーレスの取り付けボルトを10ミリくらいを延長して、スペーサーを噛ませて下方にオフセットし取り付けました。カナード本体は、片側2か所ボルト穴があり、リヤカウル下のプッシュリベットを外しその穴を若干拡張し、付属のウエルナットを取り付けばOKです。

しかし、ボルトの仮止め個所を締め付けるとウインカーが、若干干渉しました。あとはウインカーのステーの曲げで対処しギリギリの状態を保っています。

【装着した感想】
ほぼ見た目重視だと思いますが、社外パーツとの絡みでモデファイする箇所が増えました。高速走行時には走行風の清流性が良いかもしれないと期待していますがまだ不明です。

カーボン素材なので、濃いめの車体色の方が合うように思いますが、ホワイト、ブラック、カーボンをイメージした車体を考えているのでこのパーツの雰囲気は良いと思います。

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サークルミラーはsr400のデザインにはぴったりです。
純正ステーにそのまま付けられます。
ブルーミラーも視認性が良くて満足です。
ただ純正のようなクロームメッキでは無くステンレス鏡面仕上げなので若干の後付感が目立ちます。

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