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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3143件 （詳細インプレ数：2993件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1299 | |
| おおむね期待通り: | 1219 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 453 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 62 | |
4.0/5
購入の動機はヤマハ純正であること、ZETAなどのように無骨でなく丸みを帯びた形状であったことです。
実際、林道・エンデューロに参加した際は、この丸みを帯びた形状が効いてきます。
ZETAなどの無骨なデザインのアンダーガードをつけた知り合いのセロー250では、倒木超えなどでガッツリ引っかかっていることがままありました。
そんな中、この純正のアンダーガードをつけたうちのセローそこまで引っかかりもなくスルりと通過できます。
あと、取り付けボルトが出っ張っていないことも大きいですね。
保護領域については他のモノをコカしたことがないのでわかりません。
ガレ場にてアンダーガードを守られていないところに岩が何度かヒットしたことがありましたが、セロー250のエンジンはなかなか丈夫にできており、割れる・穴が空くことはありませんでした。 （現在WR250Rに乗っているのですがその点で泣いています(´；ω；｀)）
いいことづくめのようですが、悪い点を上げると、他の物にあるドレンボルトの穴がなく、アンダガードを外し取り付ける際に、別体のボルトとスペーサーをうまいこと取り付けなければいけないこと位です。
スペーサーとアンダーガードを両面テープでつければ容易になりますが＾＾；
店任せ、そういうことは気にしないという方はいいかも？
店任せ・純正・形状が好みならコレで間違いないでしょう。
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4.0/5
セロー250の購入の際、社外のカバーを買おうにも大きさがイマイチわからなかったので、純正のこちらのカバーを選択しました。
さすがメーカーが車種ごとにサイズを明記してあるだけあって、タイヤの下までしっかりカバーされます。
2年程、週3ペースで剥がしと被せをしていましたが、生地も分厚く破れる気配がありません。
帰ってきてすぐにカバーをかけるのですが、マフラーの熱などで穴が空かないのも選択のポイントとして大きいのではないでしょうか？
また前後にワイヤー・チェーンを通す穴が開いており、防犯の意味ではマシ？かな？ （破かれれば別ですが＾＾；）
悪い点といえば、社外品よりお値段がお高いことでしょう。
社外品で、サイズ間違いで交換・買い直しの手間・不満を溜めることを考えれば、最初に選択するカバーとしてこちらを選ぶのが妥当に思われます。
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4.0/5
通勤にアドレスV125を使用しています。
他の車種でも使うため、ずっと通常バージョンのレインウェアを選んで使用していましたが、どうしても先にズボンの尻が劣化してしまい買い替えを余儀なくされていました。
いっそのこと通勤専用のスクーター用と割り切れば、その長さゆえ尻のトラブルから解放されるのではとの思いから購入です。
結果的に大正解！
既に劣化しているズボンでもヒザ下さえ防水できていれば延命できました。
同様の商品、他メーカーではラフ＆ロード、ホンダもありますがワイズギアを選んだ理由はバイクカバー、ウェアでも好印象だったから。
他のメーカーの出来も実は気になります・・・。
ちなみに私は身長170cm、体重70kgでLサイズを選んでいます。
冬ジャケット着た状態だと結構パッツンパッツンかな。
首回り内側は柔らかい素材、背中や腕の内側はメッシュと抑えるべきポイントは抑えてある製品です。
背中の一部にパイピング状のリフレクター装備。
白と黒しか選べないのが残念です。
雨天＝薄暗いので白以外の明るい色の選択が出来ないのが残念です。
白は汚れが目立ちそうなので通勤でのヘビーな使い方は難しいかな。
あと、脱着式のフードも不要。
他のスクーター用を体験していないので比較はできませんが、概ね満足しています。
ガンガン通勤で使い倒します！
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4.0/5
serow250購入と同時にリアキャリアとトップケースを購入しました。いくつかのメーカーからリアキャリアをだされているのですが、タフな感じが好きだったので、ワイズギアのリアキャリアにしました。
できれば、マットブラックのカラーリングがあれば最高だったのですが、、、
けれど、機能性は抜群です！色々な面で役立ちます！
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4.0/5
YAMAHAのXJ6の赤色に乗ってるので初めからこのヘルメットを狙ってました。
デザインとフィット感さすがアライです、素晴らしいです。
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5.0/5
前のバイクのときも使っていて良かったので今回も購入しました。
カバーによる擦り傷の防止にはもってこいだと思います。
価格もこのくらいならまぁ良いかなってところです。
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5.0/5
今まで使っていた冬用グローブは中にインナー手袋を着けても通勤で片道10km、気温-1~-3℃(橋に付いてる温度計)で手が寒さでまともに動かないぐらい寒い。あげくインナー手袋をしていた為にブレーキ操作がしにくかった。
今回買ったYAG32-CTX ツーリンググローブは、たまたま買った雑誌に真冬の深夜の高速を400kmほど走ってもまともに手が動くと書いてあり、価格も手頃だったのでだまされたと思って買ったら想像していたよりも全然良く、通勤でも手が寒くて痛くなることが全く無く、インナー手袋も要らなくなり快適です。
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5.0/5
トリッカーをフルサイズにするために購入しました。
タイヤを装着すれば、そのまま使えます。
部品でそろえて、スポークを組むことを考えたら、コストパフォーマンス抜群の商品です。
これで、リムの色を選べたらもっとうれしいのですが。
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5.0/5
まわりのベテランライダーが口を揃えてこう言います。
今までいろんなメーカーのレインウェアを使ってきましたが、
携帯性、撥水性、着心地、耐久性、どれを取ってもやはりヤマハが最高だと思います。
他のメーカーは数年使っていると撥水性が落ち、雨が浸透してくるようになりましたが
この製品はそんなことありません。撥水しなくなっても雨が染みてくることは無いので、
安心して使っていられます。
このインプレはバイク初心者の方も目にされると思いますから、声を大にして言わせて頂きます
「レインウェアは良いのを買いなさい」
突然の雨はもちろん、防寒着にもなりますし、レインウェアとしての性能が落ちた後でも
ウインドブレーカーがわりに使ったりと長い付き合いになりますから。
とはいえ最初からゴアテックスまで行かなくても良いと思うので、やはりこのYAR07辺りが最適な落し所では無いかと思います。
なお、購入する際は冬服の上からでも羽織れるくらいのサイズを選択するといいですよ。
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