ZETA RACING:ジータ レーシング

他メーカーと比較しましたが、安いしデザインもいい！
まだ転けてないので強度は分かりませんが純正は可倒式では無いので変えて良かったと思います。

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クローズタイプのハンドガード付けるに辺り、当初は純正スロットルチューブのエンドをくり抜いて使ってました。

ところが、バーエンドのガード固定用ボルトを限界まで締め込むと若干干渉してしまうらしく、アクセル全開時に引っかかって戻りません。やむなく、めいっぱい締め込まずにしばらく使ってたのですが、これではきちんとガードが固定出来ず、転倒の度に位置がずれてしまいます。そのため、毎回元に戻さねばならならず再発進に時間がかかります。いい加減イライラが募ってきたのに加え、スロットルチューブとハンドルバーの間に少しずつ土が入り込んでアクセルの動きが徐々に渋くなってきてたのもあって、以前から気になっていたこのパーツを導入してみました。

結果、全て解決。

ガードはガッチリ固定出来る様になり、その状態であってもフリクションは一切感じられず、アクセルをグリグリと小気味よく操作出来ます。無用なストレスが減りました。早く換えておけば良かったです。

なお、当然ながら外からは全く見えませんので、完全なる自己満足パーツです。

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ﾀﾞｴｸﾞに取り付けたのですが色合いと質感がﾄﾞﾝﾋﾟｼｬって感じで気に入っています。
でもやっぱり価格が､んー・・・　
ｸﾗｯﾁ使用時は軽くなった気がするかも　取り付けは簡単で速出動OKでした後はなじみと
調整で微調整かな

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ネジ穴が合わなかったです
間違えたかな？
多分、間違えてはないと思いますが、確認してみます
簡単に取り付けられそうなので、ショップに頼まず挑戦してみましたが？の状態でしたd(^_^o)

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基本、ラフロードは走りませんがアクセントの一部として購入しました。
他メーカーからの色々な材質や形状がありますが、この形状材質はお勧めです

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純正よりもスッキリとし、握り心地も良くなりました。
取り付けもさほど難しくないのですが、１点注意が必要で、
ブレーキ側はネジが純正より長いようで気をつけないと、
ハンドルを全開に切ったときに若干カウル部分に擦る可能性があります。
実際、私は刷ってしまいそこまで気になる傷ではないですが少々ダメージが残りました。
製品自体には満足しています。

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zetaのオシャレアイテム。
アルマイト加工され発色が綺麗。
自己満足な製品です。
取付には10mmの六角が必要ですよ

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レブル（１９９６年製）に取り付け。
ハンドルをフルに切った時に腕が伸び切ってしまうので、これを取りつけ、さらにハンドルを手前に引きました。
ケーブル類の変更は無しで行けます。
取り回しが楽になりました。
バイクの性能は何ら上がりませんが、乗り心地をよくする良いパーツです。

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気持ちハイスロになったかなといったところ、前回にしたいときのレスポンスは少しよくなったか。強度は金属なのでありそう。もっと価格が安いと普及するのではないでしょうか。

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剛性も高く、いい感じです。ファットバーの中では価格が安いほうだと思いますが、いい商品だと思います。サイズが細かく選べるのがいいです。

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