ZETA RACING:ジータ レーシング

他のメーカーでもう少し安価なものも出ていますが、造りが良いのでZETAに決めました。

板厚は厚すぎず薄すぎずという感じです。溶接個所も綺麗です。

取り付けにm6ボルト4本使用しますが、本体のプレートにカラーが溶接してあるのでイライラせずに取り付けることができます。
ただ寸法がキッチリすぎてボルトを一本ずつ固定してしまうと、残りのボルトが入りにくくなり雌ネジのねじ山を潰す可能性があります。仮止め、本締めを少しずつ丁寧に作業した方が良さそうです。

プレートに溶接してあるカラーがザグッてあるのでボルトの頭がプレートから外側に飛び出ることもなく、ボルトの破損もしないです。

取り付け後の感想ですが、守られている安心感はありますがエンジンメカノイズの反響音がすごい！

車用デットニング材の吸音材が余っていたのでプレート内側のフレーム当たり面のみ残し、ほぼ全体に張り付けました。隙間から吸音材が見えるのがアレですが。

施工後、こんなに変わるもんかと言うほど消音効果があり全く気にならなくなりました。

オイル交換時は、ドレンホールはあるものの最後のオイルが出切るあたりではプレートの内側へ伝っていってしまい吸音材がオイルまみれになりました。
オイル交換時はプレートを取り外すことにします。

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セロー250に乗っていますが、倒してしまいクラッチレバーが曲がったため、交換用に購入。レバーの上下の厚みが厚く、純正のブラッシュガードに当たってしまうため、クラッチのブラケットに固定するためのネジ2本を取り付けるのに苦労します。また、レバーを握るとグリップの鍔の部分を押してしまうので、位置の調節も必要です。
たいへん綺麗な製品なので、もう少し工夫していただくとありがたいですね。

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セロー250に乗っていますが、バイクを倒してしまい、クラッチレバーが曲がってしまったので、交換のため購入しました。製品そのものはとても仕上がりが良く、美しいのですが、純正のブラッシュガートと併用するとレバーの上下の厚みが厚いため、ガードと干渉してブラケットに固定するネジ2本を止めるのに苦労します。
何とか使えそうなのでしばらくは、使ってみたいと思います。店頭にどれくらい強いのかは未知数です。(以前ラフ＆ロードのショートレバーを使っていましたが、転倒時にはやはり曲がりました。
レバー破損を防ぐには、ハンドルガードが確実ですが、車体幅が広くなるので嫌なのです。）

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機能と見た目で購入して半年チョット経ちましたが、アルマイトブルーの耐色はないのに、アルミ部の銀色箇所に筋のような劣化が発生しました。

アルミに質の良くない表面処理で発生するもので、正直この金額でこのクオリティーではがっかりです。

安いアルミホイールなどでクリアー面に発生するヒビ・筋と同じで結構目立ちます。

いっそ全部アルマイトカラーにしてもう少し安く販売したほうがいいのでは？

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ジェベル250XCに取り付けましたが、ステムシャフトの内径が小さいためにキャップのスプリングを曲げて取付しないと装着できませんでした。

スプリングを曲げたためかシャフトの穴がテーパーになっているのが走っていると浮いてきます。ハンドルがあるので脱落しませんがあまりに不細工です。

結局両面テープと併用して取り付けています。

見た目はいいので気に入っていますが、ハンドルがかぶさるためほとんど見えません・・・・

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ハンドガードの回転防止で、自作の曲げたステーから交換しました。

ハンドル角度とかイロイロ調整しないと上手く取付できません。

機能は認めますが、やはり高価ですね。アルミの材質を変えるとかもう少し安くできるといいのですが・・・

取付部がスロット穴になっていますが調整できる範囲も少なく設計ミスでは？

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今回エンジンオイルとオイルエレメントを交換するついでにドレインボルトもマグネット付きに交換しようと思い購入しました。
まだ交換したばかりなので効果の程はわかりませんが、磁石は効いていたので効果はありそうでした。

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純正ハンドルをこかして曲げてしまったので購入しました。他社のハンドルも見たのですが、値段、形状を考慮したらこれに行き着きました。
ハンドル幅、高さ、絞りがすべて理想の位置だったので買って良かったです。

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皆さんのインプレを見て購入しました。
ブレーキペダルの高さ調整の範囲が広がるとありましたが、KLX250ではそれほど変わりませんでした。
装着も簡単です純正と交換するだけ。
KLX250の場合Rブレーキマスターを固定してるボルトを緩めた方が作業しやすかったです。
あと、アルマイト処理がキレイで驚きました。
このZETA製クレビスは純正のガタが無くなります。
機能面でも効果がありますね。

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さぞイイつくりと思いきや、小部品などは半値以下のガードよりチープでした。正直がっかりです。

以前取り付けていましたが、ガード自体の強度は十分ですがアンカーに固定する長ボルトの強度が弱く転倒するとボルトが変形してしまいます。この辺りは改善が必要かと。

またアルマイトもハンドル同様、すぐに色があせてしまいます。特に濃い色は早いですね。

今度は違うメーカーを購入すると思います。

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