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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6881件 (詳細インプレ数:6526件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングの商品のインプレッション (全 6526 件中 4881 - 4890 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ひげおじさんさん(インプレ投稿数: 34件 )

5.0/5

★★★★★

ハンドルを、ジータCOMPに交換した為ついでに購入しました。これでハンドル廻りはすべてジータになり、見た目も満足。ハンドルガードがホワイトだったのでバーパットは、黒を選択しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/09 08:49
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ションベンライダーさん(インプレ投稿数: 19件 )

3.0/5

★★★★★

セロー250に使用。
ハンドルは純正のままです。
19mmがケーブル、ワイヤー類純正のままで上げられる限界です。

値段が少し高い。
純正のままもう少し高くできれば最高だった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/08 17:26

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ダイナマイトバトーさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CRF250M )

利用車種: CRF250M

4.0/5

★★★★★

長すぎるノーマルクラッチレバーからの交換。
同様にブレーキ側も交換しています。(ブレーキ側は、品番:ZE41-3145)

真っ黒なCRF250Mに取り付けても、レバーだけ変な主張もせず良い感じです。
可倒式なのですが、まだコケてないので自動レバー復帰システムの恩恵は受けてません。つーか、コケたくありませんw

少々お値段が張るので星4つにさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/07 14:17
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レオタイガーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DL650 V-STROM [Vストローム] )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

 質感がノーマルハンドルと比べかなり向上。性能などははっきり言って分かりません。
 黒なのでかなり引き締まった感が出ました。
 取り付けは普通にできますが、スイッチボックスの突起について、ハンドルに穴を開けるか、突起を削るかで悩みましたが、ドリルがなかったので、ヤスリで突起を削って取り付けましたが、スイッチボックスが動いてしまうようなことはないので問題ありませんでした。
 ハンドルの幅はかなり広くなった様な気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/06 15:33
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レオタイガーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DL650 V-STROM [Vストローム] )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

 性能には全く関係ありませんが、見た目がかなり変わるのでカスタム感を出したい方にはおすすめ!
 WR250R/X用を購入したところ、寸法もバッチリ、高級感もあり、お気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/06 15:21
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タカさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

タイヤからハンドルへのショックがダイレクトに伝わってきます
純正のラバー部分を取り払って取り付けるので当たり前ですが。
最初はショックが伝わるのが慣れないかも知れないですが、ダンパーの調整などしてしばらくすれば慣れると思います。
好みによると思いますが、私の見解ですが運転はしやすくなり入力に対してクイックリーになりました。
見た目も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/03 14:51

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Y.Tさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: KSR-PRO | VERSYS1000 [ヴェルシス] )

5.0/5

★★★★★

KSR Proに装着しました。
車体が小さいので、小さめのハンドガードX2にしました。
あまりにもピッタリで、大満足。

左は簡単に付きましたが、右はブレーキオイルのリザーブタンクやミラーのステーがあるためハンドルのスペースが狭く、少し苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/30 12:39
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白い彗星さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

4.0/5

★★★★★

 あえて交換の必要はないパーツですが、インプレッションを読んでパッキンと共に交換しました。
 どの程度、鉄粉が付くものか次回のオイル交換が楽しみです。
 残念なのは折角のカラーボルトなのに、真下への取り付にため、外見では全くわからないことです。自己満足になってしまいます。
 あと、もう少し安くてもいいのかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/29 15:06
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pedroさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-6R | GROM [グロム] (MSX125) )

1.0/5

★★★★★

『ZETA ジータパイロットレバー ブレーキ』のインプレでも書きましたが、高速走行をするとアジャスターが勝手に回り、握り幅が変わることがあるようです(一番遠い位置から1ピッチ程回転させた状態で使用しています)。

ブレーキレバーの方は、アジャスターを回しきり一番近い状態で使用している為か、症状はさらに酷く、高速走行時かなりの頻度で握り幅が勝手に変わります。

回し過ぎると(近づけ過ぎると)振動・風圧等で勝手に回り易くなるということでしょうか?

街乗り程度の使用ならば問題ないかとは思いますが・・・
これは致命的な欠陥ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/23 23:31
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カジやんさん 

初めまして!!
静岡県在住のカジやんと申します。
私も同じレバーを使用してますが、同じ症状です。
メーカーに問い合わせて、レーバーを送りましたが異常ナシで送り返されてきました。担当者の話では使用者の扱い方に問題アリだそうで・・・
呆れて言葉を失いました。
私以外にも1件だけ同じ症状の問い合わせがあったそうです。
製品自体はイイだけに残念です。

今後もよろしくお願いします!!

pedroさん 

カジやんさん

はじめまして。コメントありがとうございます。
カジやんさんのインプレッション拝見させて頂きました

>レバーに指が当りレバーを押している

担当者さんのこれは多分ないと思うんですけどねえ・・・
もしそういった乗り手の癖の問題なら走行シーンを問わず日常的に症状が出るはずで・・・

症状が高速走行時に限るということはやはり振動・風圧が原因と思うんですが。
実際,停車時にレバーを開かない素の状態でアジャスター回転させてみると
それほどの力を要さず回ってしまいますよね。。

ちなみに問い合わせの1件は僕ではないので
同じ症状の方が3人はいるということですね。笑。

pedroさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-6R | GROM [グロム] (MSX125) )

1.0/5

★★★★★

峠道・高速道路等で高速走行をするとかなりの頻度でアジャスターが勝手に回ります。

自分は手が小さいので一番近い位置にしていますが、高速道路ではいつの間にか握り幅が大きく変わり、少し怖い思いをしました。

ZETA ジータパイロットレバー クラッチも同時購入・装着しましたが、こちらも程度は軽いものの同じ症状が出ます(こちらは一番遠い位置から1ピッチ程回転させています)。

回し過ぎると(近づけ過ぎると)振動・風圧等で勝手に回り易くなるということでしょうか?

いずれにしてもこれは致命的な欠陥では・・・?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/23 23:12
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