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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6880件 (詳細インプレ数:6525件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングの商品のインプレッション (全 6525 件中 5351 - 5360 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
TAKAさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 )

5.0/5

★★★★★

純正グリップからプログリップに変更するため購入しました。

写真は白ですが黒いのが届きました、まあ取り付けたら見えなくなるので関係ないですが・・・

何も問題なく付いてくれました。

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投稿日付: 2013/09/25 11:25

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takaさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 250EXC )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

WR250XにZETAのハンドガード(ベント)を装着しました。
装着に当たってはバーエンドが貫通タイプのグリップに変更し、ガードを取り付けましたが取付け角度がいい位置にならないため、グリップエンド部を見ると傾いて取りついています。そのためあまりしっかり固定できないため、少しの力で動いてしまします。純正ハンドルバーとは相性が悪いのでしょうか?
ハンドルバーを挟んでいる方のステーが短ければちゃんと装着できると思いますので、後日修正するつもりです。ちゃんと固定できればとても満足できる商品です。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

よーく見ると一枚使用しています。ZETAタンクキャップを取り付けたら空けた時にタンクに微妙に当たりそうなのでキャップの手前側に貼ってみました。一枚一枚ステッカーを買うよりも圧倒的に安いと思い購入。オフ車なので剥がれたりヨゴレたりしたら即張替えられるように安いステッカーがたくさん欲しかったのでZETA好きの方にはおススメです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39
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毒りんごさん 

ポチッとありがとうございますm(_ _)mカタカナと日章旗もどきのが気に入っています。どこに貼ろうか模索中( ̄O ̄;)

【ZONE】さん 

ステッカーカスタム・・・楽しいですよね(笑)
カスタムされましたら、日記などでご紹介して下さいね。
フォローさせていただきますね。

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★

カンタンカンタンって取付しようと思ったらモンキーが入らなくてノーマルのステムナットが外せませんでした。ソケットが必要そうでした。道具さえあれば外して取付けるだけなのでカンタンそうです。目に付くパーツなので交換すれば映えそうです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39
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ニックさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

ハンドルポジションを合わせるのに便利そうで、値段が安かったので購入しました。
しっかりした作りなので安心して使えます。
微妙なポジションを合わせるのにとても楽です。
装着もハンドルを浮かして滑らすように入れる事が出来るので、ケーブルに余裕があれば手軽で簡単にポジションアップ出来るのでお勧めです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39
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マックリさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: R1200GS )

4.0/5

★★★★★

ZETA ジータリプレースメントハンドガードマウントと併用の為、取り付け時に本体を傷つけない様に万力に加えて広げる作業がちょっと大変でした。
予想以上にガッチリしてハンドル周りの保護はしてくれる感じですが、しなりが無くなって疲れそうです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん(インプレ投稿数: 138件 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

多分、3ミリ厚は有りそうです。
フレームラインに綺麗にフィットして、アンダーは頭の低い取り行けビス以外出ない平らな感じです。
注目は取付部もアルミ製の固定金具になっている点です。これならフレームへのダメージはほとんど皆無でしょうね。その分、無器用も手伝って取り付けに少々手こずりました。(汗)

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん 

オイル交換の際に、プレートが邪魔して取り外しが必要です。
私は面倒なので、ビニール袋で受けて取り外してません。(汗)

キム(first penguin) ヨガの眠り中さん 

今のはオイル交換用の穴が空いてるのですかね?
私は今回の整備でドレン用の10ミリ穴を開けました。
OFF用スタンドを掛けても変形しない強度はいいですね。

たたろうさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RGV250γ | PIAGGIO VRAVO | CRM250 )

4.0/5

★★★★★

CRM250Rにて取り付け。
以前ベントタイプではない商品を取り付けていましたが、ハンドル周りが重く感じ友人に譲りました。

久々に林道走行へ行くので保険として取り付けました。
気のせいかもしれませんが、やはり重く感じられます。

5mmと6mmのヘキサゴンレンチのみで取り付けられる手軽さ。取り付け時間は15分程でした。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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たたろうさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RGV250γ | PIAGGIO VRAVO | CRM250 )

4.0/5

★★★★★

ベントタイプのハンドガードを取り付けた為、飛び石防止等の為に取り付けました。

取り付けは簡単。
左右にボルトが2本ずつ。
5分もあれば取り付けられます。

細かい事を言えば、ステッカが浮き上がっていました。
押さえつけましたが水などの浸入により、剥がれてくると思います。
すぐ傷だらけになるからいいけど・・・。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38
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MBRさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NSR50 | ジョルノクレア )

4.0/5

★★★★★

ハンドル周りが寂しかったのと、
山道に行く時に草が手に当たって痛かったので購入しました。

ボディー色がライムグリーンなので、プロテクターも同色にしましたが、
見比べると色が違います。(並べないと分かりません)

取り付けの簡易さと、作りの良さ供に満足です。
しいて言うなら、値段が少々高めかと・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/24 18:38
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