ZETA RACING:ジータ レーシング

DトラXに装着しました。
純正ウインカーを外せるだけでも見た目がスマートになります。
プロテクターのウインカーはオレンジというよりは若干ですが赤に近い色になります。
視認性が落ちるかな~と多少心配だったんですが…
昼間は車からは見事に見えてないんだろうな・・・と
他の車からはフロントのウィンカーは見えてないと思って運転した方が良さそうですw

配線にはDRCのICリレーを使用。
ハイフラも起きずに済みました。

カッコイイ！の一言ですねw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

泥っぽいコースを走った後の洗浄を楽にするのに付けました。
純正カバーも多少は泥抜きを考慮した形状だったりはするのですが
開口部の大きさが全然違うので排泥性が違いますね。
エッジがキラキラしちゃって汚いエンジン周りとのギャップが。
思わずチェーンガイドも磨いてしまいました(笑)

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アダプター部分がアルミ製、ボルトはメッキ処理がされていて質感がいいです。アンカーボルトタイプなので斜めになったりせず、均一に締め付けられます。
他社製品のハンドガードに流用しました。

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【購入動機】
・KDX220SR(99)購入しZETAアーマーハンドガード取付けに伴いオープンエンドのスロットルチューブ「ジータ:ZETA テフロン スロットルチューブ 商品番号：ZE45-8104 KAWASAKI／KDX125:KDX200:KDX220:KDX250 89-」を購入しました。
【商品の取付け等】
・KLX等と違いスロットルチューブにスロットルワイヤーの太鼓を取付けてワイヤーをワイヤーガイドに沿って巻き...等の作業は不要です。
・写真の通り、KDXはスロットルチューブの十字部分をスロットルホルダにはめ込むだけです。作業としては、スロットルホルダのネジを外して少しだけ隙間を空けてチューブを交換するだけという非常に簡単な構造です。
【商品の採点】
・安価で質も良いので★5つです。

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モンキーBAJAに装着しました。
内径17mmまでらしいですけど
それ以上のBAJAでもなんとかいけましたw
固定する部分がゴムじゃなくてアルミなんですね。
割れないのかな？
でも見た目は最高です！
ちょっとだけオフ車っぽくなりました。

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モンキーBAJAに装着です。
オフ車っぽく、モタード車っぽくするために購入です。
純正ハンドルにはバー？があるのでそこにそのまま付けました。
良い感じです。
値段もそんなに高くはないので気分で色を変えるのもいいかもしれませんね。
結構良い感じです。

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思ったほどハイスロにはなりません。
アクセルを全開にするときの握り直しが無くなる程度ですね。
ちょっと値段は高いですが使用する価値はあると思います。
アクセルワイヤーの調節の必要もありません。

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DR-Z400SM用に購入しました。
現在はX1プロテクターと組み合わせて使用しています。

KSR-2にも無理やりつけてみましたが、
強引に装着したせいか、1回の転倒でマウンティングアダプターが割れてしまいました。


どのハンドガードも同じですが、取り付けのジョイントや
アダプターをもう少し融通の利くものに出来ないのでしょうか？
取り付けにはいつも苦労します。
転倒のたびにずれるので面倒です。

そしてリペアパーツが高すぎです・・・
レッドのアルマイトを購入しましたが、やはり1年もすると
色あせてしまいます。

しかし、手や車体の保護には欠かせないものだと思います。

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【車種】
DR-Z400SM
【購入動機】
転倒した際に、純正ラバーマウントが歪んでしまいハンドルに違和感を感じたため、社外品への交換を検討中にZETAにラインナップされているのを知り、購入に踏み切りました。
【交換作業】
ハンドルを外す前に、トップブリッジ下のナットを外し、ハンドル除去後に純正ラバーマウントとラバーキラーを交換し、外した手順と逆順で取り付けるだけと、至って簡単でした。
【感想】
純正ラバーマウントと違い、路面からの情報をダイレクトにハンドルに伝えてくれる感じで、とても良いです。
ただ、ハンドルのジッターが増えることになるので、厚めのグリップや重めのバーエンドを付けると良いかと思いますので、一度お試し下さい。

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DR-Z400SM用に、3フィンガーを購入しました。
ハンドガード装着に関しては、おそらく4フィンガータイプでも
問題ないと思います。
自分はZETAのアーマーハンドガード・ベンドを併用しています。

他の方も述べてますが、まず質感が最高です！
それだけでも買う価値はあります。

個人的に一番良かったのは、自分はクラッチを頻繁に使用する
のですが、自分の2本がけの握り方とレバー形状の相性が
良かったことです。
細かいコントロールもしやすいですし、指も疲れにくいです。

DR-Zは比較的クラッチのつながり・遊びがシビアなのですが、
アジャスターのおかげでノーマルレバーよりさらに
調節範囲が広がります。

オススメです！

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