純正なので全く問題なく使えました。　AA01の旧カブに利用しました。
セルモーターのところに使うシール的なゴム部品（黒い輪ゴムみたいなやつね）

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Ninja250Rの中古に最初から付いてたぱっと見アクティブのフェンダーレスキットだが…配線が危険極まりないやり方で1回感電した事がある…（前のオーナーがブラジル人の若い奴だったらしい）
配線もグレーのビニテでなんちゃって絶縁してあるがぱっと見だけなら屁の役にも立たないから今になりやっと交換した

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【使用状況を教えてください】
ホイールを車体に組付けるために良さそうなので買ってみました。これまで普通のリチュームグリスを使ってましたが、水が混入しにくそうな売り文句とインプレでポチっとしちゃいました。
この前ホイール脱着作業したばっかりなので出動は当分先と思ってたんですが、シフトレバーを曲げてしまいレバー交換のためにいきなり使用することになりました。
【使ってみていかがでしたか？】
通常のリチュームグリスより粘度があり密着力が高いです。
色が付いているのでちゃんと塗ったことがわかりやすいです。
量はそれなりにあるので防錆用に塗りまくっても惜しくないです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
【使ってみていかがでしたか？】で書いたことが理由で普通のリチュームグリスより作業がやりやすいですね。
また小さなチューブで暴利な価格の物より気軽に使えました。
【注意すべきポイントを教えてください】
チューブ式と違って容器の口が広くて取りやすいですが、反面ゴミが入りやすいです

【メーカーへの意見・要望】あと１ｃｍ容器の底が浅ければ指が届くんですけど・・・、外国人サイズなんでしょうかね

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【何が購入の決め手になりましたか？】何か変化を期待して購入です。カタナってフロントが細く貧弱なもので。決定的だったのは頭が六角形なのでスパナが使えることですね。

【実際に使用してみてどうでしたか？】少し硬くなったのかな。コーナーで揺れてる感じが小さくなった気がします。費用に対する効果は玄人好みでしょうね。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】簡単ですよ、15分程度でした。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】フレームをジャッキで受けて前輪が接地するスレスレに浮かせると、後は純正を抜いて差し替えるだけの超簡単！ホイール外す必要なかったです。

【期待外れだった点はありますか？】ただのボルトですからね、悪いところはないです。
あ、純正にあるナット抜け止め割りピン用の穴が欲しかったかな。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】純正にあるナット抜け止め割りピン用の穴が欲しかったかな。今までワイヤーでロックしてたもので。

【比較した商品はありますか？】まめしばのクロモリアクスルです。フォークブラケットもごっついの付いてるんで悩みました。

【その他】後ろ側とピボットも売ってますがちょっとお高い、フレーム剛性も弱い車体なんで気になるパーツですね。

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キャンプ場で使うのに買いました。スタンドホルダーも色々ありますがこれは紐とフックが付いているため乗車後にまたがったまま回収できるので使い勝手がとてもよかったです。
フックはハンドルにかけることができます。
紐がないと回収するのに柔らかい地面に一度スタンドを立てないと回収できませんから。通常はタンクバックに入れておけば何時でも取り出せどこにでも止めることができます。

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