| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホーネット250の純正ライトが暗いので交換したく購入しました。
結論から言うと見違えるようにとても明るくなってホントに交換してよかったと思ってます。
光軸の変な歪みなどはなく最近の純正ledバイクと何ら変わらない明るさになります。
取り付けに関しては中のケーブル類を上手く寄せて隙間を作るのに少し苦労したのと、バッテリーみたいなやつをどこにしまうかにとても悩まされましたが何とか見た目も阻害することなく取り付けられました。バッテリーのようなものは車両の(タンクの左側)フレームに付属のスポンジ両面テープとバンドで固定しました。ただこれを固定する時はタンクを外した方がやりやすいです。(外さなくても無理ではないがかなりめんどくさい)
作業時間は2時間?3時間もあれば終わります。
作業はそこそこ手間ですが取り付けさえ上手く行けば2年ほど経ちましたが今のところライトが切れたりもせずに問題なく使用できてます。
お値段は少ししますが視認性が悪い純正のままよかは100倍ましたまと思いました!
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
取り付けるのにフロントパネルを外さないといけないが、余ってるボタン部分をつかうのでスッキリ取り付けられるのが良い。
使い始めて2年ぐらいになるが可動部がゆるくなったりなどはしていない。
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2.0/5
バンディットにも取り付けてとても重宝しているので息子のGSR250にもと思い購入しましたが、いろいろパーツをはずす必要があり、エンジンが熱いままだと装着できない事が判明し、ちょっと残念な買い物になりました。別ブランドはタンデムステップのところに装着できたので少々高くてもそちらを選んだ方が良かったかもしれません。
なので星2つです。
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4.0/5
2696のキャリパーフロント用で2セット購入しました。
本当は付けたくなかったのですがパッドのカタカタ音が気になって一度試しに付ける事にしました。
結果、取り付け前とは比較にはなりません。カタカタ音はほとんど無くなります。
気になるパッドの戻りを邪魔してパッドの引きずりを起こすかと思いましたがこれも問題ないようです。
今まで走行4回に一回くらいパッドを外して掃除していましたが、今回これを装着する事によりパッドを外す事が面倒になり掃除が減りそうな気もします。
お値段がもう少し安ければ誰もが一回は試しに購入するかもです。
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-字のつまみ形状になっており、強力両面テープにしっかり接着できるグリップシート系アイテム。
シートになっておらず、ポイントポイントに貼り付けで切るため、具体的に「ここに欲しい」という場所に貼り付けられるのがいいところかもしれない。
最初はツルツルだったZ800のタンクだが、コレを取り付けることでしっかりとニーグリップでタンクをホールドできるようになり、ワインディングが楽しいものになった。
しかし、やはり点々なので個々の接着力が低く、ニーグリップで常に力のかかる部分である故に剥がれやすいという難点がある。(1年経過時点
また、取り付ける際はドライヤーが必要になるなど、ちょっと作業が面倒くさい。
色がクリアなので、貼り付けた隙間の部分が黒ずみ始め、汚れが貯まってくるのがよくわかる。
あまり汚れを気にしない部分に春場合、耐久性を長期的に考えてない場合にはいいかもしれない。
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3.0/5
バイクに乗り始めたころはある程度使っていました。
しかしだんだん使わなくなりました。
その理由は以下のとおりです。
・取り付けるのが面倒
・ゴムバンドで取り付けるため鬱血する
・蒸れる
このためプロテクタ入りのパンツを購入して使用しなくなりました。
モノとしては良いのだと思いますが、やはり使いづらいのは長続きしませんでした。
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3.0/5
エルボー用に購入しました。
すぐにズレるため結束バンドを強く締めるのですが、
そうすると今度は腕が動かしづらくなりしびれます。
そのため余分な部分をカットしてジャケットのプロテクタ袋に入れ込みました。
こちらのほうがズレないし体も動かしやすくて良いかと思います。
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