基本的にはドレスアップの性質が高いかなと思いますが、見た目がいいので自己満足度的によいです。
クラッチ側は純正はレバーの距離調整ができないので、そこは実用性が高まりました。
ただし、自分の場合純正でも特に不満はなかったので、純正で普通に操作できる人はそこまで実用的な効果は感じられないです。

純正よりも若干ショートレバーになっていますが、4本指かけられるので、他社のショートレバーと比べ握り方を選ばないところはいいかなと思います。（純正から違和感なく切り替えできる）

取り付けは簡単です。
レバー交換の動画もたくさん出ているので、それと工具さえ揃えれば問題なく交換できます。
メガネレンチ、マイナスドライバー、ラチェットレンチ（＆ソケット）あたりとグリス、ネジロック剤を持ってない方は同時に購入することをおすすめします。

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知人がバイクにレバーガードを付けているのを見て、自分も欲しくなり、色々なメーカーのレバーガードを調べました。その中で1番この製品のデザインが気に入り購入しました。
取り付けも普通のバーエンド取り付けと同じ様に簡単に取り付けもでき、見た目もカッコ良くなりました。
もう少し安いと有り難かったのですが、買って満足です。

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ドクタープーリーブラック　加速のホワイトと反対に最高速重視のブラック。　　　　上手く使えばお手軽にハイギア化ができます。　　　　　　今までの経験でハイスピードプーリーのローラーガイドの傾斜には合わない事がありました、　変速不良になった経験あり。　　　　　基本ノーマルプーリー＋　　加速ならホワイト、　　最高速アップならブラックといった組み合わせが良いと思います。


マジェスティS 182ccボアアップ車１３g以上がいい感じでした。

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まずは小さくて軽いです。この点はすばらしいかと。
脱着もボタンとはめ込むだけなので簡単です。
値段は高めですが、何かあれば命に関わるので、そこは仕方のないことだと思ってます。
満足度は高いです。

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TOURCROSSからの買い替えです。今までARAIの方が合っているとずっと思っていたのですが、ショップでTOURCROSS3と実際に比較してみたら、フィット感と軽さはこちらの方が断然いい。TOURCROSS3は装着時に下あごに違和感がある。また、標準でピンロックシールドが付属しているのが有難い。同じく付属のチンスクリーンはあまり使わないとは思うが、これだけ付属して値段があまり変わらないのなら、こちらの方が良いと思う。
　またTOURCROSS3はメーカーにも在庫がなくて納期が3か月以上と言われたので当然こちらにしました。
　値段は結構しますが、それなりに良い製品です。
　まだ走行はしていないのですが、楽しみにしています。時々山に行って走るようなシチュエーションに最適なヘルメットではないでしょうか。

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