【使用状況を教えてください】

私はこれまで、主に250ccクラスまでのスクーターを何台も乗り継ぎ、駆動系のメンテナンスはすべてプライベートで行ってきました。スクーターの変速の要であるセカンダリーシーブやトルクカムのグリスアップには、長年定番とされている同じヤマハ純正のグリースEを使用していました。グリースEも非常に優れたウレア系極圧グリスであり、通常の使用範囲において大きな不満を感じたことはありませんでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

しかし、排気量を上げたビッグスクーターや、高負荷な走りを繰り返すチューニング車両をいじるようになってから、もう少し油膜の保持力や耐熱性に余裕があるケミカルを探すようになり、この大排気量車向けに指定されているグリースHを試してみることにしました。まず缶を開けて中身を確認したときの第一印象は、その独特の質感と硬さです。グリースEがカスタードクリームのようなやや滑らかで伸びの良い質感であるのに対し、このグリースHは明らかに一段階硬く、ねっとりとしたウレア系特有の強い粘り気を感じます。

【使ってみていかがでしたか？】

色は不透明な白色系で、指先で少し練ってみると、強い圧力がかかっても油膜が絶対に途切れないだろうと思わせるような重厚な手応えがあります。ヤマハの公開しているデータや成分を調べると、産業用でも非常に評価の高い高級ウレア極圧グリスがベースになっているようで、耐熱性と極圧性能に関しては折り紙付きと言えます。

【注意すべきポイントを教えてください】

実際にトルクカムを完全に洗浄し、脱脂した状態でこのグリースHを塗布していきました。溝の奥やオイルシールのリップ部、そしてガイドピンの周辺にしっかりと充填していきます。粘度が高いため、塗る際には少し力が必要で、薄く均一に伸ばすのには少しコツがいりますが、そのぶん金属表面への付着性は凄まじく、一度塗りつけた場所から垂れたり動いたりする気配がありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

セカンダリーシーブの組み立て時、過剰に塗りすぎると遠心力でクラッチ側に飛び散り、ベルトの滑りを引き起こす原因になるため、溝にはしっかり詰めつつも、余分な部分は綿密に拭き取る必要があります。このあたりのシビアさは、どの駆動系グリスでも共通ですが、粘度が高い本製品は拭き取り時の手応えもしっかりしています。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

組み込みを終え、クランクケースカバーを閉じて実走テストに移りました。エンジンを始動し、アイドリングからゆっくりとスロットルを開けていくと、驚くほど滑らかにクラッチが繋がり、滑り出すようなスムーズさで加速が始まりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

缶を開けてみると、非常に程よい粘度でありながら、指に取るとしっかりとした油膜を形成してくれる独特の質感を感じます。シリンダーやトルクカムの溝に塗り込んでいく際も、伸びが良いため非常に作業がしやすく、奥まった摺動部までスムーズに行き渡らせることができました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に組み上げて走行してみたところ、変速の谷が減り、低速から高速までスムーズに加速していくのが体感できます。高温かつ激しい遠心力がかかるセカンダリーシーブ内でも、他の一般的なグリースにありがちな熱ダレによる液化や、遠心力による周囲への飛び散りが全く見られません。開けて確認した際も、塗布した場所にしっかりと留まり続けて潤滑を維持していました。

【取付けは難しかったですか？】

価格は汎用のシャーシグリースなどと比べると少し割高に感じるかもしれませんが、1回の使用量はそれほど多くないため、1缶あれば何回分ものセッティングや定期メンテナンスに対応できます。駆動系の熱でグリースが流れてしまいクラッチ周りを汚してしまうリスクを考えれば、この絶対的な耐熱性と信頼性は非常にコストパフォーマンスが高いと言えます。他社製のスクーターであっても、トルクカムの潤滑にはこれを選んでおけば間違いないと確信できる完成度です。

【使ってみていかがでしたか？】

原付一種から250ccクラスまでのスクーターを長年愛用しており、駆動系のセルフメンテナンスを行うためにこのヤマハ純正グリースEを導入して、実際にセンダリーシーブ周辺のオーバーホールに使用してみました。これまで様々な汎用ウレアグリースやマルチパーパスなケミカルを試してきましたが、結論から言うと、スクーターのトルクカムの潤滑においてはこれ以上に安心できる製品はないと感じています。

【付属品はついていましたか？】

ケースを開けて実際に手に取ってみると、独特の非常にねっとりとした硬めの粘度がある一方で、指先で伸ばすと驚くほど滑らかで均一な油膜が広がる不思議な質感を持っています。この絶妙な粘度バランスのおかげで、トルクカムの複雑な傾斜溝やピン、そしてブッシュの隙間といった細部にもしっかりとグリースを塗り込むことができ、作業中の液だれや塗布ムラに悩まされることが全くありません。

【期待外れな点はありましたか？】

実際に走行してみると、その効果はすぐに体感できました。スロットルを開けた瞬間のクラッチの繋がりが非常に滑らかになり、変速時の引っかかりや段付き感が解消されて、スムーズに最高速まで加速していくフィーリングが復活しました。低速域でのギクシャクした動きが減り、街乗りでの扱いやすさが劇的に向上したと感じます。

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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

しばらく走行を重ねた後に再び駆動系ケースを開けて内部を確認したときです。スクーターのセカンダリー側は非常に高温になり、なおかつ凄まじい遠心力が常にかかり続ける過酷な環境ですが、このグリースEは塗布した初期の位置にしっかりと留まり続けていました。

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【使用状況を教えてください】

一番のメリットは何と言っても車載バッテリーから直接給電する12V仕様ならではの圧倒的な火力と、充電切れを一切気にする必要がないという安心感です。従来の充電式バッテリーをグローブ内に仕込むタイプだと、どうしても数時間でバッテリーが切れてしまったり、強モードにすると2時間も持たなかったりして、ロングツーリングの帰り道には結局ただの冷たいグローブになってしまうことがよくありました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

EK-201はバイク本体から電気を引いているため、朝から晩まで何時間走ろうが常にMAXの暖かさを維持してくれます。スイッチを入れてから指先が温まるまでのスピードも非常に早く、走り出してすぐに手のひらや指先がポカポカしてくるのが実感できます。また、バッテリーをグローブ内に収納しないため、手首周りが重くならず、非常に軽快で操作性が良いことも実際に使ってみて高く評価できるポイントです。

【取付けは難しかったですか？】

車載給電ならではの面倒な部分やデメリットもいくつか存在します。一番のハードルは、乗車時と降車時に毎回コードの抜き差しが必要になる点です。バイクのシート下から伸ばした電源ケーブルと、自分のジャケットの袖口から出ているグローブのコードをパチッと接続する手間があるため、コンビニに寄る際やガソリンスタンドでの支払いのたびにこの脱着作業が発生し、慣れるまでは少し煩わしく感じます。

【使ってみていかがでしたか？】

バイクから降りてコードを繋ぎ忘れたまま走り出そうとしてしまい、突っ張って焦ることも最初のうちは何度かありました。さらに、最初にバイクのバッテリーから電源ハーネスを引き出す配線作業が必要になるため、機械いじりが苦手な人にとっては、シートを外してバッテリーの端子にネジ留めする作業が少し億劫に感じられるかもしれません。

【付属品はついていましたか？】

そうした細かい不満点をすべて帳消しにするほど、真冬の高速道路や早朝の山道での快適性は段違いです。気温が5度を下回るような環境で時速100キロ近くで巡航していても、指先が痛くなるような感覚は一切なく、かじかんでブレーキやクラッチの操作が遅れるといった安全上のリスクも激減します。

【期待外れな点はありましたか？】

グローブ自体の防風・防寒性能も非常に高く、万が一ヒーターのスイッチを入れ忘れていても、通常のウインターグローブとして十分通用するレベルの厚みと保温性があります。ナックル部分にはしっかりとしたカーボンプロテクターが入っているため、万が一の転倒時の安心感も申し分ありません。

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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

トータルで考えると、毎回のコードの抜き差しという一手間さえ受け入れられるのであれば、冬場のライディングの快適性を劇的に変えてくれる最高の投資になります。一度この「無限に続く暖かさ」を体験してしまうと、もうこれ無しの冬のツーリングには戻れないと思わされるほど、完成度の高い実用的な電熱グローブです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

Tシャツ型のインナープロテクターは他にも色々と選択肢がありますが、このモデルは生地全体の伸縮性が非常に高く、体にぴったりと吸い付くようにフィットします。そのため、中にプロテクターを4箇所も仕込んでいるとは思えないほど、ライディングポジションをとった時の突っ張り感がありません。

【フィット感はどうでしたか？】

特に気に入っているのは、肩や胸だけでなく、しっかりと脇腹までガードしてくれる安心感です。プロテクター自体が「ENIGMA G2」という最高位のCEレベル2をクリアしたソフトタイプなので、触ると柔軟性があり、体のラインや動きに合わせてしなやかに曲がってくれます。ガチガチのハードプロテクターにありがちな、胸を張った時に浮いてしまったり、前かがみになった時にみぞおちに刺さるような不快感が一切ありません。

【使ってみていかがでしたか？】

万が一の転倒時にはガチッと衝撃を吸収してくれる安心感がありながら、普段の街乗りやツーリング中は存在を忘れるほど自然に馴染んでくれます。通気性に関しても、生地全体が非常に目の細かいメッシュ素材で作られているため、走行風をしっかり通してくれます。流石に真夏の信号待ちなどではインナーが1枚増える分の暑さは感じますが、走り出してしまえば風が抜けていくのがしっかりと肌で分かります

【期待外れな点はありましたか？】

上に羽織るジャケットをフルメッシュのものにすれば、真夏でも十分に実用的な涼しさを確保できます。半袖タイプなので、袖口がゴロゴロせず、お気に入りのアウタージャケットのシルエットを崩さずに着こなせるのも嬉しいポイントです。また、日常的な使い勝手の面で非常に助かっているのが、メンテナンスのしやすさです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

夏場に汗をかいても、内蔵されているプロテクターをすべてポケットから簡単に抜き取ることができるので、外側のメッシュTシャツだけをそのまま洗濯機に放り込んで丸洗いできます。プロテクターの出し入れも慣れれば数分で終わるため、常に清潔な状態をキープして次のツーリングに出かけられます。あえて気になる点を挙げるなら、プロテクターの保護性能が非常に高いため、インナーとしてはそれなりの厚みと重量があることです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

着ているジャストサイズのTシャツや、タイト目のレザージャケットの下に着込もうとすると、胸元や肩周りがかなり着膨れしてパツパツになってしまいます。このインナーを下に仕込む前提であれば、上に合わせるジャケットは普段よりワンサイズ大きめのものを選ぶか、少しゆとりのあるデザインのものを選ぶと、外見の違和感なくスマートに安全性を高めることができます

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

この製品は、購入時にはすでにプロテクターがセットされた状態になっていますが、洗濯のたびに全てのプロテクターを出し入れすることになります。全体の印象として、各部の収納ポケットはプロテクターの形状に合わせて非常にタイトに作られているため、最初は少しコツが必要ですが、慣れてしまえば数分でスムーズに完了します。

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【使用状況を教えてください】

「ヤマルーブ スーパークリーナー＆ワックス」は、愛車の金属パーツに本来の輝きを取り戻させたいときに、まさに手放せなくなる一本と言えます。スプレー缶をしっかりと振り、中のガラス玉がカラカラと小気味よい音を立てるのを確かめてからノズルを向ける瞬間は、これから愛車が見違えるように綺麗になるという期待感を高めてくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際にメッキマフラーやアルミホイールに向けてシュッと吹き付けると、きめ細かな白い泡状の液体が対象面にピタッと密着します。少し時間を置く必要はなく、すぐに乾いたウエスやマイクロファイバークロスで力を入れずにスーッと拭き上げていくのが、このケミカルを上手につかいこなす心地よさです。拭き進めるにつれて、雨風にさらされて全体を覆っていたどんよりとしたくすみや、走行中に跳ね上げられたしつこい油汚れが、みるみるうちにウエスへと移っていきます。

【使ってみていかがでしたか？】

驚くのはその作業性の軽さで、コンパウンドのようにゴシゴシと力を込めて磨き上げる必要が一切なく、まるで表面の汚れだけを優しく浮き上がらせて絡め取っていくような感覚を味わえます。汚れが落ちた後の金属表面には、配合されている最高級カルナバロウならではの、非常に深みのあるしっとりとした上品なツヤが浮かび上がってきます。

【注意すべきポイントを教えてください】

ただ汚れが落ちて綺麗になったというだけでなく、光を浴びたときに周囲の景色が鏡のように美しく映り込むほどの圧倒的な透明感と輝きが甦ります。さらに、指先で触れてみると、それまでのカサカサとした質感が嘘のように、つるつるとした滑らかな質感に変化していることがはっきりと実感できます。この仕上がりの美しさは、一度体験すると作業の疲れが吹き飛ぶほどの達成感を与えてくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

作業が終わった後も、その効果は長く実感できます。綺麗に拭き上げた表面には強固な光沢被膜が形成されているため、次に雨の中を走行したり、泥水を被ったりした際にも、水滴が玉のようになってコロコロと弾け飛んでいきます。汚れが金属の表面に直接固着するのを防いでくれるため、次回の洗車やメンテナンスの際の手間が劇的に軽減されるのも大きなメリットです。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

唯一の注意点として、これだけ見事なツヤと滑らかさが出るからこそ、シートやハンドルグリップ、ステップ、あるいはタイヤやブレーキ周りといった、運転中に絶対に滑ってはいけない場所には一滴も付着させないよう、細心の注意を払いながら作業を進める必要があります。マフラーを磨く際にも、完全に冷え切った状態であることを確認してからスプレーしないと、熱で成分が焼き付いてシミになってしまうため、愛車をいたわる気持ちとともにじっくりと時間をかけて向き合うのが、このケミカルの性能を最大限に引き出す秘訣です。

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【使用状況を教えてください】
まず缶をよく振ってからスプレーすると、霧状のワックスが狙った場所にしっかりと付着します。非常に伸びが良い液剤なので、少量でも広範囲に塗り広げることができました。塗布した直後は少しベタつきを感じますが、ウエスで丁寧に拭き上げると、すぐにサラッとした質感に変わります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
熱をかける前の施工性の良さです。この手の耐熱ケミカルは「塗布後にエンジンの熱で焼き付けを行わないと効果が出ない」という製品も多いですが、本製品は拭き上げた時点で、すでに深みのある美しいツヤが生まれます。特に経年劣化で白っぽく色褪せていた黒塗装のマフラーや、エンジンのクランクケース部分に使用したところ、新車時のようなどっしりとした黒ツヤが見事に復活しました。

【使ってみていかがでしたか？】

シリコン系のギラギラした不自然な光沢ではなく、しっとりとした落ち着いた上品なツヤに仕上がる点が非常に好印象です。施工後にしばらくバイクを走らせてエンジンとマフラーにしっかりと熱を入れましたが、安価なワックスにありがちな「熱で溶けて周囲に飛び散る」「煙が出て異臭が漂う」といったトラブルは一切ありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】

耐熱温度に優れた特殊シリコン樹脂が配合されているため、高熱にさらされる過酷な環境でも、塗膜がダレることなく金属表面に強固に定着しているのが分かります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
数週間が経過し、雨天時の走行や泥水の跳ね返りもありましたが、施工した部分は見事な水玉を形成して弾いており、優れた撥水性と防汚効果が維持されていました。泥汚れが付着しても、軽い水洗いでスルッと落とせるため、日々の洗車の手間が大幅に軽減されます。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

まず、ドーナツ型の形状が絶妙で、ヘルメットを逆さまに置いたときにディフューザーやダクトなどの突起物を避けて、しっかり面で支えてくれます。作業中にグラグラしないので、シールドの交換や内装の脱着が驚くほどスムーズに進みます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

適度なクッション性がありつつも、型崩れしにくい硬さがあるので、重いグラフィックモデルを乗せても安心感があります。テーブルの上でヘルメットが滑ることもなく、傷を気にせず作業に集中できるのが最大のメリットです。

【使ってみていかがでしたか？】

ヘルメットを逆さまに置いてもビーズクッションが形に合わせて沈み込んでくれるので、両手が完全に自由になります。これまでは膝の上で抱えたり、タオルを丸めて台にしたりして不安定でしたが、これならヘルメットが左右にゴロゴロ転がる心配がありません。

【注意すべきポイントを教えてください】

特に細かい配線を内装の裏に通すときや、スピーカーを耳の位置に合わせて微調整する作業では、ヘルメットがピタッと固定されているのでストレスなく指先に集中できます。また、インカムのベースプレートをサイドに強く押し付けて固定する際も、ワークリングが衝撃を吸収しつつ土台になってくれるので、外装に傷をつける不安もありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
特にアライのヘルメットは内装がタイトなので、スピーカーの位置調整には何度も指を突っ込む必要がありますが、土台がびくともしないのでミリ単位の微調整もスムーズです。最後の一仕上げとして、本体のベースをヘルメットの縁にぐっと差し込むときも、リングがクッションになって外装を傷つける心配がなく、安心して力を込められました。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

ケースの蓋の上にネットを張るためのフックを増設する形になるので、中に入れるまでもない濡れたレインウェアや、すぐに取り出したいグローブ、飲み物などを固定しておくのに最適です。専用設計だけあってケースとの一体感が高く、走行中にガタつく不安もありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付けにはケースへの穴あけ加工が必要ですが、位置決め用の型紙も付属しているので作業自体はそれほど難しくありません。一度付けてしまえば、ケース内部の容量を圧迫せずに積載量を増やせるため、長距離ツーリングでの利便性が格段に上がります。

【取付けは難しかったですか？】
実際に作業してみると、一番緊張するのはやはりケースにドリルで穴を開ける瞬間です。でも、ケースの蓋の裏側をよく見ると、アンカーを取り付けるための小さなガイド用の印がちゃんと付いているので、位置決めに迷うことはありません。

【使ってみていかがでしたか？】

積載面でも注意が必要です。ネットがあることで何でも載せたくなりますが、重いものを載せすぎるとケースの蓋に負担がかかり、ヒンジ部分の劣化を早める原因になります。あくまで軽いものや濡れたものを一時的に置くスペースと割り切り、重心が高くなりすぎないようバランスを考える必要があります。
まずは細いドリルで下穴を開けてから、本番の10mmサイズまで広げていくのが失敗しないコツです。プラスチック相手なので力は要りませんが、バリが出ないようにゆっくり回転させるのが綺麗に仕上げるポイントになります。

【付属品はついていましたか？】

4箇所のアンカーをネジでしっかり固定すれば、あとはネットを引っ掛けるだけで完成です。フックの剛性がしっかりしているので、ネットを強めに引っ張ってもケースが歪むような不安感はありません。キャンプツーリングで、濡れた雑巾や脱いだばかりのレインウェアをサッと蓋の上に固定できるようになったのは、想像以上に便利で手放せなくなります。

【期待外れな点はありましたか？】

雨の日の浸水も少し気を使います。ボルトをしっかり締めれば基本的には大丈夫ですが、長年使っていると振動で少しずつ緩んでくることがあり、そこからじわじわと水が染み込む可能性はゼロではありません。定期的な増し締めや、防水パッキンの状態チェックといったメンテナンスは欠かせません。

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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ピンロックシートが微妙に浮いてきたり、密着しなくなって曇りが出始めたら、シート自体の寿命を疑う前にまずこのピンをチェックすべき。小さな樹脂パーツだけど、ここが摩耗したり緩んだりすると、せっかくの高機能シートも本来の性能を発揮できない。
紛失リスクの高さも無視できません。作業中に指先から滑り落ちたら最後、ガレージの隅やツーリング先の地面ではまず見つかりません。こんなに小さくて失くしやすいのに、いざ失くすとシートが固定できず、走行中にシートがガタついて視界を妨げる致命的な問題に繋がります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このリペアパーツの良いところは、単なる予備のピンだけでなく、専用の「サービスツール」が付属している点。これがあるだけで、出先でもシールドを傷つけることなくピンの向きを微調整して、シートの密着度をピタッと合わせられる。

【使ってみていかがでしたか？】
「最近シールドが曇りやすくなったな」と感じているなら、数百円で新品のクリアな視界が戻ってくる。紛失した時の予備としてツールバッグに一つ忍ばせておくだけでも、ツーリング中の安心感が全然違う。
まず、耐久性がお世辞にも高いとは言えない点。樹脂製で非常に小さいため、シートの着脱を繰り返すとピンの溝がなめたり、最悪ポロッと折れたりします。消耗品だと分かってはいても、もう少し強度があれば……と感じるのが本音です。

【注意すべきポイントを教えてください】
交換自体は非常に簡単だけど、無理に押し込むとシールドの穴を広げてしまう可能性があるから、付属のツールで丁寧に向きを合わせて装着するのがコツ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
調整のシビアさ。付属のツールでピンを回して密着度を微調整できますが、この加減が意外と難しい。ほんの数ミリ回しすぎただけでシートがたわんで隙間ができたり、逆にキツすぎてシールド側に無理な負荷がかかったりと、ベストな位置を探し出すのに結構な手間と時間がかかります。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
特にこの泡タイプは、吹きつけた瞬間にモコモコとしたムースが汚れにしっかり張り付いてくれるのが最大の魅力です。金属表面にこびりついたガム質やカーボンをじわじわと溶かし出してくれる様子は、見ていて非常に頼もしく感じられます。
実際に使ってみると、分解清掃での洗浄力はもちろんのこと、パーツの細かな隙間にまで泡が浸透していくため、手作業では届かない部分まできれいになるのが爽快です。ヤマハ純正という安心感もあり、作業後のエンジンの吹け上がりが明らかにスムーズになるのを体感すると、やはりこれを選んで正解だったと実感します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に、数ヶ月から数年放置してガム状に固まってしまった古いガソリン汚れへの効き目がすごいです。吹きかけると、真っ白な泡が汚れを包み込み、ものの数分で茶色くドロドロに溶け出していきます。ホームセンターなどで手に入る一般的なクリーナーでは太刀打ちできなかった頑固なカーボンやワニスも、これならしっかり落としてくれるという安心感があります。
【使ってみていかがでしたか？】
特に、ガソリンが腐ってガムのように固まってしまったジェット類に泡を吹きかけると、真っ白だったムースが瞬く間に茶色い液体へと変わっていきます。これまで何度もパーツクリーナーで格闘してもビクともしなかった頑固な汚れが、ただ待っているだけで分解されていく様子には、プロ御用達と言われるだけの確かな実力を感じます。
真っ黒にカーボンが堆積していたスロットルバルブも、泡が引いた後には金属本来の輝きを取り戻しており、その洗浄力の高さには感動すら覚えます。細い通路の奥までしっかり泡が浸透していくので、詰まりが解消されていく手応えがはっきりと分かります。
【注意すべきポイントを教えてください】
ゴムやプラスチック部品への攻撃性の強さです。パッキンやOリングにうっかり液がついたまま放置してしまうと、ゴムが伸びたりふやけたりして使い物にならなくなることがあります。そのため、作業前には必ず分解してゴム類を外す手間がかかり、横着ができないという厳しさを併せ持っています。
また、独特の刺激臭もかなりのものです。換気の悪いガレージで作業をしていると、鼻を突くような強い薬剤の匂いが充満し、服や手につくとなかなか取れません。素手で触ると指先の油分が根こそぎ持っていかれて肌が荒れてしまうため、厚手の耐油手袋が手放せないのも、その強力さゆえの代償と言えます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これだけ強力に汚れを落としてくれると、メンテナンス後の試運転が楽しみになりますし、愛車が本来持っているポテンシャルを再び引き出せたという大きな満足感が得られます。
さらに、洗浄した後の処理にも気を遣います。このクリーナー成分はいつまでも金属表面に残るため、最後はパーツクリーナーなどでしっかり脱脂して洗い流さないと、後で不調の原因になることがあります。ただ吹きかけるだけで終わりとはいかない、本格的な道具ならではの扱いにくさは確かに存在します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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