| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
サービスマニュアルにも記載されていますが、ラジエター液交換時には新品交換(再利用不可)の部品。
小さな銅のワッシャーです。
トルクが掛かる事でつぶれてラジエター液が漏れないようになっています。
写真でもわかるように、使用後のワッシャーはつぶれて厚みが減っています。
取り外した場合は、交換した方が良いですね。
CB400SF/SBの場合、ラジエタードレンボルトが3か所あります。
殆どのバイクがそうだろうと思いますが、ウオーターポンプ部に1個。
あと、シリンダー部に2個。
実は私、シリンダー部の存在に気が付かず1個しか注文しませんでした(汗”
仕方ないので今回はシリンダー部での排液は無しで行いました。
皆さん、ご注意を。
小さな鉛ワッシャですが、純正品はやはり少し割高。
恐らく、社外品でも品質には大差は無いと思います。
今回の購入で詳細サイズを確認。ラジエター液交換時は3個必要なので次回は同等社外品も検討しようかなと思います。
まぁ、価格差が大したこと無いようでしたら、ツーリング時の缶コーヒー1本我慢すれば安心の純正品が買えると思うのでそちらにすると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
友人から頂いた中古のナンバー灯の補修に使いました。チューブを新品に交換すると耐水性も上がるでしょうし気持ちが本当に良いですね笑 何度か雨天走行していますが浸水すること無く使用出来ています。色々なサイズが入っているので、どれかが合うと思いますよ!!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回tmr40のフロートチャンバーを落としてしまい加速ポンプのシリンダーが歪んでピストンが取れなくなったので購入しました
ヨシムラは補修部品がでるので良きですね
まぁ、欲を言えばvシールも出して欲しいですがね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドゥカティにつけるがアイドルスクリューが車体側にあるため延長するために購入
これで楽にアイドルが調整できるのでとても助かってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
cb400sfの41φフロントフォークをチタンコーティング化するために購入
cb400sfの純正フォークより少し長いがインナーも全てvtr1000f用を使用してるため問題はなく取り付けできた
オーリンズのようにSKFのシールを使ったら動きが別物くらいに動きが良くなりました
コーティングの耐久性はまだわかりませんが、今後の使用かんをレビューしたいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
cb400sf用tmrmjn32をレギュラー仕様にした為メインジェットを#122.5から#120へ変更
ジェットは超精密部品な為ヨシムラ純正部品を購入
バリなどが無くとてもいいジェットである
4気筒なので4つ買うのだが、前後2番ずつ揃えるとかなりの金額になり少し割高に感じた
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
バックステップ導入時に購入。
各ネジに半滴ほどづつ塗布。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたより小さいが、サンデーメカニックレベルならそんなにたくさん使わないと思うので十分だと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
今のところ緩みガタも発生せず尚且つ固着しすぎて緩められないこともないです。ちょうど良い固さだと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
塗りすぎると緩められなくなるので注意。半滴?1滴で十分だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
少し割高かも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
買い物、徘徊等で使用中
今回の棒は、シフトリンケージロッドとして使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい!
【取付けは難しかったですか?】
いいえ! 純正シフトロッドと取付けに差はありませんでしたー
【使ってみていかがでしたか?】
品質、加工精度は良好です。
シャフトのネジ部以外にも螺旋な切削痕があり旋盤で整形したものと思われます。
大変美しいです!
【付属品はついていましたか?】
いいえ! 何もついてませんでしたー
そもそもないと思われます。
【期待外れな点はありましたか?】
それもありませんでしたー
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ピロのメネジさえ健全ならば、ねじ込むだけであります。
【説明書の有無・わかりやすさ】
ない!(そもそも必要ないし、構造わかってない人はこんなもの買わない)
【注意点】
ロッド長の選択ミスに注意してください。
シフト関係で勝手に加工しだすと必要になると思われるパーツです。
※現状で異常ない・不満ないお車ですと交換しても効果はわからないと思います。
悪い言い方をすれば、単なるシフト用シャフトなので。
ノーマルは鉄と思われますが、転倒等有事の際に破断切断せず曲がる事を要求された結果です。
こちらはステンレス製で固いので曲がりづらく折れる可能性もあります(ケガすんなよ?)
公道で使用して違反という事はないですがよく理解したうえでの使用が求められます。
長めを購入して切って調整しても良いでしょう(ステンなので固いですけど)
【一緒に購入するべきアイテム】
色を揃えたいならM6ステンナット、M6左ネジ ステンナット
【メーカーへの意見・要望】
少しだけ割高です(泣)
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